이중 배기 시스템은 무엇을 합니까?

배기 시스템은 운전자와 승객에게 유해한 배기 가스를 제거하는 역할을 하기 때문에 자동차 엔진에서 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 이 모든 것은 엔진 성능을 개선하고 연료 소비를 줄이며 소음 수준을 줄임으로써 달성됩니다. 

배기 시스템은 배기 파이프(배기 시스템 끝단의 테일파이프 포함), 실린더 헤드, 배기 매니폴드, 터보차저, 촉매 변환기 및 머플러를 포함하지만 시스템 레이아웃은 차량 제조사 및 모델에 따라 다를 수 있습니다. 연소 과정에서 엔진 챔버는 엔진에서 가스를 제거하고 차량 아래로 보낸 다음 배기 파이프를 빠져나갑니다. 운전자가 자동차에서 발견하는 주요 배기 시스템 차이점 중 하나는 단일 배기 시스템과 이중 배기 시스템입니다. 그리고 자동차에 이중 배기 시스템이 있는 경우(또는 자동차를 원하는 경우) 이중 시스템이 정확히 어떻게 작동하는지 궁금할 수 있습니다. 

이중 배기 시스템이란 무엇입니까?

스포츠카에 일반적으로 사용되거나 차량에 추가되어 더 스포티해 보이도록 하는 이중 배기 시스템은 후면 범퍼에 단일 테일 파이프가 아닌 두 개의 테일 파이프가 있습니다. 이중 배기 시스템의 끝에서 배기 가스는 XNUMX개의 파이프와 XNUMX개의 머플러를 통해 빠져나가 자동차 엔진의 소음을 줄여줍니다. 

배기 시스템은 엔진에서 배기 가스의 제거를 제어하고 용이하게 하기 때문에 이중 배기 시스템은 엔진에서 연소된 가스를 제거하고 배기 파이프를 통해 더 빠르게 유도하기 때문에 유리합니다. 엔진. 실린더가 더 빨라져 연소 과정이 개선됩니다. 또한 두 개의 파이프를 사용하면 하나의 파이프를 통과하려는 모든 증기보다 공기 흐름이 더 크기 때문에 배기 자체의 성능도 향상됩니다. 따라서 이중 시스템인 경우 배기 시스템의 스트레스와 압력이 적습니다. 

소음 감소 소음기는 배기 가스의 흐름을 제한하고 압력을 증가시키기 때문에 두 개의 소음기도 엔진의 스트레스를 줄이는 역할을 합니다. 이로 인해 엔진 속도가 느려질 수 있습니다. 그러나 XNUMX개의 머플러와 XNUMX개의 배기 채널을 통해 배기 시스템이 보다 효율적으로 작동하여 엔진 성능이 향상됩니다. 

이중 배기 대 단일 배기

우리를 오해하지 마십시오. 하나의 배기 가스가 세상의 끝이 아니며 자동차에 나쁘지 않습니다. 하나의 배기 시스템을 더 큰 직경의 파이프로 업그레이드할 수 있으므로 엔진이 너무 힘들게 작동하지 않고 전체 배기 시스템을 교체하는 데 너무 많은 투자를 할 필요가 없습니다. 그리고 그것은 아마도 단일 배기 시스템의 가장 큰 장점인 경제성일 것입니다. 단일 배기 시스템은 조립 작업이 덜 필요하기 때문에 비용이 적게 듭니다. 이것은 이중 배기 장치에 비해 단일 배기 장치의 더 가벼운 무게와 함께 이중 시스템을 선택하지 않는 가장 강력한 두 가지 이유입니다. 

다른 모든 영역에서 명확한 대답은 이중 시스템이 더 낫다는 것입니다. 성능과 배기 흐름을 개선하고 엔진과 배기구 내부의 스트레스를 완화하여 차량을 더욱 매력적으로 보이게 합니다. 

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자동차를 선택하거나 업그레이드할 때 배기 시스템을 포함한 세부 사항을 아끼지 않는 것이 좋습니다. 더 좋아 보이고 더 잘 작동하는 자동차의 경우 이중 배기 시스템을 사용하는 것이 합리적입니다. 

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