Chrysler Airflow: 전기차의 미래를 정의할 수 있는 브랜드의 새로운 컨셉카

Chrysler는 스스로를 재창조할 방법을 찾고 있으며, 전기 이동성을 추구하는 것보다 더 나은 것이 무엇인지 찾고 있습니다. Stellantis Software Day 2021에서 이 브랜드는 브랜드의 미래를 바꿀 수 있는 전기 자동차인 EV Airflow 개념을 공개했습니다.

Chrysler는 꽤 오랫동안 같은 오래된 자동차를 만들어 왔지만 상황이 바뀌기 시작하는 것 같습니다. 이 회사는 회사가 미래를 내다보기 시작했음을 보여주는 전기 크로스오버가 포함된 Chrysler Airflow 개념을 막 공개했습니다.

기류 배경

Airflow는 1930년대에 공기역학 설계 원칙을 채택한 최초의 미국 생산 차량 중 하나였던 Chrysler의 역사적인 모델에서 이름을 따온 것으로, Chrysler를 다음 단계로 끌어올리려는 개념에 적합한 이름입니다. Chrysler는 또한 모회사로서 흥미로운 새 모델이 절실히 필요합니다.

특히 Airflow에는 컨셉 차량에서 항상 볼 수 없는 외부 미러 및 사이드 마커와 같은 바로 사용할 수 있는 항목이 있습니다. Stellantis CEO Carlos Tavares는 최근 Chrysler Software Day 행사에서 자동차가 "단순한 개념 이상"이라고 말했습니다. Tavares는 2024년까지 자동차가 생산될 수 있다고 암시했으며, 이는 2019년과 2021년에 Airflow 이름에 대한 회사의 파일링과 잘 일치합니다. 

Mustang Mach-E와 유사한 세그먼트

세부 사항은 거의 없지만 Airflow 개념은 완전 전기 파워트레인을 중심으로 구축된 소형 크로스오버로서 Airflow와 동일한 세그먼트에 적합한 것으로 보입니다. 440개의 Stellantis EV 플랫폼이 향후 몇 년 안에 시장에 출시될 것으로 예상됩니다. 직렬 Airflow는 160마일의 범위와 240~XNUMX마력의 출력을 가진 STLA Medium 플랫폼에서 구축될 수 있다고 가정합니다. 

그러나 올해 500월에 선보인 당시 이름이 알려지지 않은 이전 개념은 대규모 STLA 아키텍처 위에 개념을 보여주었습니다. 이것은 Airflow에 200에서 442마력 범위의 가용 전력으로 약 XNUMX마일의 범위를 제공합니다. 플랫폼에 관계없이 듀얼 모터 사륜구동이 포함될 가능성이 높습니다.

내부 기류 설계

당연히 이 개념에는 대시보드에 완벽하게 통합된 크고 밝은 인포테인먼트 화면이 장착되어 있습니다. 중앙 인포테인먼트 시스템의 양쪽에는 각각 운전자와 승객을 위한 추가 화면이 있습니다. 뒷좌석 승객도 앞좌석 뒤쪽에 내장된 스크린을 사용할 수 있습니다. Chrysler가 앞으로 나아갈 방향으로 더 적은 화면이 아닌 더 많은 화면을 보고 있다는 것은 분명합니다.  

Airflow는 심리학 배경을 가진 UX 디자이너와 게임 세계의 디자이너를 고용하여 디지털 인터페이스를 위한 매력적인 비주얼을 만드는 데 도움을 주었습니다.

무선 업데이트

 회사는 또한 Chrysler 차량이 고객에게 인도된 후 개선된 기능과 새로운 기능을 받을 수 있기를 바라며 향후 무선 소프트웨어 업데이트의 중요성을 강조했습니다. 

아직 구체적인 것은 없지만 크라이슬러가 Airflow 개념으로 미래에 대한 확고한 시각을 가지고 있다는 것은 분명합니다. 이 회사는 올해 여러 차례 이 개념을 선보였고 이제 이름까지 갖게 되었습니다. Airflow가 2024년에 생산에 들어가면 2025년 모델 연도에 딜러에게 타격을 줄 수 있습니다. 

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