체리 J3 해치 2013 검토

$12,990 Chery J3은 우리가 테스트한 최고의 중국 자동차 중 하나이지만 여전히 개선의 여지가 많습니다.

이것은 우리가 가장 많이 받는 질문 중 하나입니다. 이 중국 자동차는 어떤가요? 불행히도, 품질은 브랜드와 각 브랜드 내 개별 차량에 따라 다르기 때문에 대답이 모호합니다. 그러나 대략적인 지침으로 일부는 확실히 다른 것보다 낫습니다.

Chery J1 해치백은 9990주 전 가격이 1990달러로 떨어졌을 때 헤드라인을 장식했습니다. 이는 XNUMX년대 초 폴란드의 피아트에서 파생된 Niki 이후 호주에서 가장 저렴한 신차였습니다. 

과대 광고에 빠진 것은 더 큰 형인 Chery J3로 가격도 12,990달러로 인하되었습니다. Ford Focus의 크기(이전 모델의 디자인 힌트도 볼 수 있음)이므로 Suzuki, Nissan 및 Mitsubishi의 하위 소형차와 같은 비용으로 더 큰 차를 얻을 수 있습니다.

Chery는 중국 최대의 독립 자동차 제조업체이지만 지난 XNUMX년 동안 승용차와 SUV 라인업에서 상당한 발전을 이룬 동포인 Great Wall과 달리 호주에서 발판을 마련하는 데 더디었습니다. 그러나 호주 유통업체는 Chery의 라인업에 새로운 생명을 불어넣고 주요 브랜드에 대한 높은 할인에 맞춰 가격을 인하함으로써 더 많은 구매자를 찾기를 희망하고 있습니다.

가치

Chery J3는 돈을 위해 많은 금속과 하드웨어를 제공합니다. 거의 도요타 코롤라 크기인데 작은 아기들보다는 가격이 저렴합니다. 표준 장비에는 16개의 에어백, 가죽 덮개, 스티어링 휠 오디오 제어, 후방 주차 센서 및 XNUMX인치 알로이 휠이 포함됩니다. 승객의 화장대 거울이 켜지고(모든 작은 것이 중요함) 플립 키는 폭스바겐을 모델로 한 것처럼 보입니다(하지만 짜증나게도 차를 잠그고 잠금 해제하는 버튼이 하나만 있으므로 확실하지 않습니다. 잠김). 문 손잡이를 확인할 때까지 자동차).

그러나 가치는 흥미로운 용어입니다. 구매 가격이 높습니다. 여행당 $12,990는 여행 경비를 제외하고 약 $10,000에 해당합니다. 그리고 금속성 페인트(350가지 색상 중 550가지 색상 사용 가능)는 $495를 추가합니다(Holden Barina와 같은 $XNUMX 및 다른 많은 인기 브랜드와 같은 $XNUMX가 아님). 그러나 최근 경험을 통해 중국 자동차도 재판매 가치가 낮고, 자동차를 구입한 후 감가상각비가 자동차 소유의 가장 큰 비용이라는 것을 알고 있습니다.

예를 들어, 12,990달러짜리 스즈키, 닛산, 미쓰비시 자동차는 12,990년 후에 XNUMX달러 이상의 체리가 될 것이며 중고차 시장에서 유명 브랜드에 대한 수요가 더 높아질 것입니다.

기술

Chery J3는 기술적으로 매우 기본적입니다. Bluetooth를 지원하지도 않습니다. 하지만 멋진 장치 하나를 발견했습니다. 후방 게이지의 게이지(주행 거리계 옆)에는 차량 후방에 얼마나 가까이 있는지 센티미터 단위로 카운트다운이 표시됩니다.

디자인

실내는 넓고 트렁크는 큽니다. 뒷좌석을 접으면 적재 공간이 늘어납니다. 가죽의 질도 좋고 디자인도 편안한 것 같습니다. 60:40 분할 뒷좌석 등받이에는 어린이 보호 장치 부착 지점이 있습니다. 모든 버튼과 다이얼은 논리적으로 배치되어 사용하기 쉽습니다. 다른 새로운 브랜드 차량과 달리 J3의 대부분의 스위치와 컨트롤은 딱딱하거나 투박한 느낌이 들지 않습니다. 그러나 성가시게도 핸들바에는 리치 조정이 없고 갈퀴만 있습니다.

대시의 상단에는 똑똑한 숨겨진 수납 공간이 있고 중앙에는 깔끔한 서랍이 있습니다. 하지만 사이드 포켓과 센터 콘솔은 너무 얇으며 컵 홀더는 우리가 좋아하는 것보다 작습니다. 46개 스피커 오디오 시스템의 음질은 좋았지만(평균 이상) AM 및 FM 라디오 수신이 고르지 않았습니다. 최소한 스티어링 휠에서 오디오 컨트롤을 얻을 수 있습니다. 통풍구가 약간 작았지만 에어컨은 잘 작동했습니다. 그가 지난 주 XNUMX도의 더위를 얼마나 잘 처리했는지 궁금합니다.

안전

Chery J3에는 3개의 에어백이 장착되어 있으며 호주에서 판매되는 최초의 중국 브랜드 자동차입니다. 그러나 이것이 자동으로 별 XNUMX개 ANCAP 안전 등급을 의미하지는 않습니다. Chery는 내부 테스트 결과 JXNUMX가 별 XNUMX개를 얻을 수 있는 것으로 나타났지만 안정성 제어 부족으로 인해 별 XNUMX개를 놓치고 있다고 말했습니다(CVT 장착 차가 도착하는 해 중반에 추가되어야 함).

그러나 ANCAP 별 등급에 대한 모든 가정은 비합리적입니다. 왜냐하면 독립 감사인이 올해 말에 벽에 부딪힐 때까지 충돌에서 어떻게 작동할지 확신할 수 없기 때문입니다. Chery J3는 연방 정부가 설정한 안전 표준을 충족 및/또는 초과하지만 이러한 표준은 세계 표준보다 훨씬 낮습니다.

그러나 J3(및 J1)는 아직 안정성 제어 기능이 없기 때문에 빅토리아에서 판매할 수 없습니다. 이것은 몇 년 동안 거의 모든 신차에 공통적으로 적용되었지만 자동 CVT가 출시되는 XNUMX월에 추가되어야 합니다.

운전

여기 가장 놀라운 사실이 있습니다. Chery J3는 실제로 꽤 잘 운전합니다. 사실, 나는 이것이 내가 운전해 본 가장 완벽한 중국 차라고 감히 말할 것입니다. 약한 칭찬으로 그를 꾸짖지는 않지만 몇 가지 주의 사항이 있습니다. 1.6리터 엔진은 약간 질식하며 실제로 움직이려면 회전을 높여야 합니다. 엔진 자체는 매우 부드럽고 세련되었지만 Chery는 아직 소음 제거 기술을 마스터하지 못했기 때문에 다른 자동차보다 엔진에서 무슨 일이 일어나고 있는지 더 많이 들을 수 있습니다.

프리미엄 무연 휘발유를 고집함에도 불구하고(최소 라벨 요구 사항은 93 옥탄가이며, 이는 호주에서 95 옥탄을 사용해야 함을 의미함), 꽤 욕심이 많습니다(8.9L/100km). 따라서 시장에서 가장 저렴한 자동차 중 하나에는 값 비싼 연료가 필요합니다. 흠. XNUMX단 수동 변속은 단순하지만 클러치 동작과 마찬가지로 평범했고 조향 감각은 차종에 걸맞게 적절했다. 

그러나 나를 가장 놀라게 한 것은 승차감과 서스펜션과 16인치 Maxxis 타이어의 상대적으로 좋은 제어였습니다. 민첩성 면에서 페라리(또는 마쓰다 3)를 능가하지는 않지만 대부분의 사람들의 요구를 충족할 것입니다.

Chery J3는 우리가 지금까지 시도한 최고의 중국 차 중 하나입니다. 그러나 권장 목록에 추가하기 전에 안정성 제어를 기다리고 ANCAP 충돌 테스트에서 자동차가 어떻게 작동하는지 확인할 것입니다.