제논과 바이제논의 차이점은 무엇입니까?

도로에서 운전자에게 더 나은 가시성을 제공하는 것과 관련하여 크세논은 점점 더 보편화되고 있습니다. 크세논 램프는 자동차의 헤드 옵틱에 배치되어 고품질의 풍부하고 강력한 조명을 제공하는 가스 방전 광원입니다.

모노크세논과 빅세논의 차이점은 무엇입니까?

조만간 램프를 교체해야 하는 순간이 오기 때문에 운전자가 반드시 알아야 할 크세논 램프 유형이 많이 있습니다.

모노크세논이 빅세논과 어떻게 다른지 이해하려면 다음 문제를 고려해야 합니다. 건설 유형 크세논 램프.

모노옥세논 - 전구가 고정된 전구입니다. 그것들은 근거리 또는 원거리의 한 가지 빛 모드만 제공합니다. 이 램프는 독창적이고 보편적 일 수 있습니다.

빅세논 - 이동식 전구와 특수 커튼이 있는 전구입니다. 자기 공명 작동 원리에 의해 근거리 및 원거리 광선을 모두 제공합니다. 모드를 전환하면 자석이 램프를 낮추거나 올려 하나 또는 다른 유형의 조명을 보장합니다. 일반적으로 바이 크세논 램프는 보편적입니다. 원래 램프에는 이러한 작동 원리가 없기 때문입니다.

더 나은 크세논 또는 바이 크세논은 무엇입니까?

Bi-xenon은 하나의 하우징에 2개의 크세논 램프와 같습니다. 즉, 바이-제논 램프는 로우빔/하이빔으로 전환하여 별도의 반사판을 설치한 것과 동일한 크세논 램프입니다. 반사경은 광원의 초점 거리를 변경합니다. 렌즈를 회전시켜 광속을 더 가깝게 - 더 멀리 변경할 수 있는 손전등과 같습니다. 전자기 시스템의 도움으로 훨씬 빠르게 수행할 수 있습니다. 즉, 헤드 라이트 반사경에 대한 램프의 움직임으로 인해 필요한 경우 자동차가 운전하고 가까이에서 빛나고 즉시 먼 것으로 전환됩니다.

Bixenon은 별도의 광학 장치가 제공되지 않는 결합 된 광학 장치, 즉 로우 빔과 하이 빔용 별도의 헤드 라이트가 장착 된 자동차에 설치됩니다. 자동차 헤드라이트가 H4 소켓을 사용하는 경우 99%의 경우 크세논이 아닌 바이-제논을 사용해야 합니다.

그러나 자동차에 바이제논 램프를 장착할 때는 다음 사항을 고려해야 합니다.

• 일부 유형의 바이제논 램프는 구조적으로 일반 장소에 적합하지 않을 수 있습니다.
• 바이 제논 램프의 광속과 표준 광학 마운트의 호환성이 위반되면 다가오는 운전자가 눈부신 빛의 추가 부분을 받게 될 가능성이 높으며 이는 안전에도 영향을 미칩니다.
• 추가 렌즈는 구조적으로나 전기적으로 헤드램프와 호환되어야 합니다.

유능한 판매자는 이러한 기술적으로 복잡한 문제를 처리하는 데 도움을 줄 것이며 설치를 위해서는 이 문제에 경험이 있는 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

따라서 질문에서 다음과 같이 결론을 내릴 수 있습니다. 크세논과 빅세논 중 어느 것이 더 낫습니다., 실질적으로 동일하기 때문에 모호하지 않은 답변을 제공하는 것은 다소 어렵습니다. 편리함의 관점에서 바이 크세논을 설치하는 것이 확실히 더 나을 것입니다. 램프 하나가 상향등과 하향등을 모두 제공합니다. 기존 크세논을 설치하는 동안 상향등을 제공하는 "할로겐"도 설치해야 합니다. 가격을 고려하면 값 비싼 bi-xenon이 몇 배 더 비싸고 설치 비용도 많이 지불해야하기 때문에 크세논 램프가 이깁니다.

그리고 일반적으로 두 경쟁자를 각각 구입하면 크세논과 바이 크세논이 모두 백열 램프가 설치된 일반 "할로겐"보다 훨씬 우수하고 효율적이기 때문에 어떤 경우에도 승리합니다.