섀시와 자동차 서스펜션의 차이점은 무엇입니까-AvtoTachki

내용

러닝 기어 란 무엇입니까
정지 란 무엇입니까
서스펜션과 섀시 - 같은 것?

차체와 바퀴는 탄성 구조로 연결되어 노면 요철로 인한 진동의 진폭과 빈도를 줄입니다. 장치의 주요 목적은 승객과 자동차 운전자에게 필요한 편안함과 안전을 제공하는 것입니다.

자동차의 편안함과 안전성은 서스펜션이라는 탄성 장치에 의해 제공됩니다. 그리고 일반 댐핑 구조는 기계의 이동 순간 전달에 추가로 관여합니다. 자동차의 섀시와 서스펜션의 차이점을 자세히 살펴보겠습니다.

러닝 기어 란 무엇입니까

차체와 바퀴 사이에는 불규칙한 도로에서 발생하는 진동과 진동을 감쇠시키는 탄성 시스템이 있습니다. 이 장치 덕분에 승용차 승객은 소음과 흔들림으로부터 보호됩니다. 탄성 특성 외에도 기계의 차대는 변속기에서 바퀴와 차체로 운동량을 전달하는 것으로 구별됩니다. 설계의 또 다른 목적은 고속 기동 및 회전 중에 위험한 굴림을 방지하는 것입니다.

자동차 섀시의 구성:

프론트 서스펜션;
후방 탄성 장치;
엔진 및 변속기의 고무 베개;
타이어와 림.

자동차 섀시

진동과 충격으로부터 본체를 보호하기 위해 댐핑 구성 요소와 부품이 하나의 공통 설계로 결합되었습니다. 자동차가 움직일 때 발생하는 진동은 서스펜션에 가해지는 충격의 진폭과 시간에 큰 차이가 있습니다. 섀시는 도로의 큰 충돌을 차체의 느린 흔들림으로 변환합니다. 작은 진동을 감쇠시키는 작업은 고무 인서트와 스프링에 의해 효과적으로 수행됩니다.

자동차의 하부 구조는 이동 중에 큰 하중을 받는 것으로 구별됩니다. 따라서 장치의 부품이 빨리 마모됩니다. 이와 관련하여 자동차 섀시의 구성 요소 및 시스템을 정기적으로 진단해야 합니다. 필요한 경우 결함 부품을 새 부품으로 교체하십시오.

서스펜션 검사 및 유지 보수는 10000km마다 한 번씩 수행됩니다. 장애물에 부딪쳤을 때 휠과 서스펜션에 강한 타격을 가한 후 진단이 필요합니다. 섀시의 적절하고 정기적인 유지 보수 및 수리는 자동차 수명을 늘립니다.

정지 란 무엇입니까

자동차 서스펜션의 주요 유형:

종속 - 차체와 차축을 한 쌍의 바퀴로 연결합니다. 댐퍼는 일반적으로 스프링 또는 스프링입니다. 이러한 유형의 서스펜션은 트럭과 버스에서 더 일반적으로 사용됩니다.
독립 - 각 휠에서 개별적으로 작동합니다. 차량이 한쪽으로만 장애물에 부딪히는 경우에도 진동과 차체 롤을 효과적으로 감쇠시킵니다.
서스펜션 스트럿이 있는 멀티 링크 유형 "MacPherson" - 전륜 구동 차량의 리어 액슬에 더 자주 사용됩니다.
반종속 - 레버 설계와 견고한 설계의 장점을 결합합니다. 토션 바는 코너링 시 바디 롤을 잘 감쇠시킵니다.