자동차 배기관에서 떨어지는 위험한 물은 무엇입니까?

많은 자동차 소유자는 배기 가스와 함께 때때로 일부 액체 방울이 머플러에서 날아가고 자동차의 급격한 가속과 함께 작은 폭포가 때때로 거기에서 튀는 것을 알아차렸습니다. 그것이 자동차에 위험한지 여부를 AvtoVzglyad 포털에서 발견했습니다.

일반적인 경우 배기 가스와 함께 "배기"에서 튀어 나오는 것이 일반적으로 표준 상황입니다. 이것은 물입니다. 실린더에서 연료가 연소되는 동안 형성됩니다. 결국 가솔린 또는 디젤 연료는 궁극적으로 탄소와 수소 원자로 구성된 유기 물질인 탄화수소의 혼합물입니다.

연소되면 탄소산화물(이산화탄소, 일산화탄소)과 물이 형성됩니다. 배기 가스에서 후자의 증기 비율은 경우에 따라 5,5%에 이릅니다. 별거 아닌 것 같지만 H2O는 상온에서 액체로 응축되는 성질이 있습니다. 특히 강력한 엔진이 장착된 일부 자동차 모델에서는 가속할 때 배기관에서 물이 이미 어떻게 흐르는지 관찰할 수 있습니다. 이것은 강력한 운동이 증가된 식욕을 특징으로 하여 더 많은 양의 "ash-two-o"를 생성하기 때문에 발생합니다. 후자는 배기로의 가장 차가운 부분인 머플러에 축적됩니다.

날카로운 출발과 함께 자동차는 뒷바퀴에 "웅크리고" 배기 가스의 "마감선"인 파이프의 흡기 구멍이 짧은 시간 동안 형성된 "웅덩이"의 액면 아래에 있습니다. "글루샤크". 예, 관성의 영향은 배기관에서 물이 튀는 데 기여합니다.

한편으로 물의 출현은 정상적인 내연 과정의 일부이므로 자동차 제조업체가 이와 관련하여 모든 것을 제공했다는 사실에 의존하여 걱정할 필요가 없기를 바랍니다. 그러나 사실은 위에서 이미 언급한 이산화탄소가 물에 용해되면 약하지만 산성으로 변한다는 것입니다. 또한 모터가 작동하는 동안 질소 산화물과 황 산화물도 생성됩니다. 그들은 CO2보다 훨씬 작지만 물 방울에 용해되면 질산과 황산과 같은 매우 강한 산으로 변합니다. 이러한 상황에서 머플러의 "뱅크"에 끊임없이 튀는 액체는 무해한 물질처럼 보이지 않게 됩니다.

예, 컨베이어 배기 부품은 일반적으로 부식에 강한 스테인리스 스틸로 만들어집니다. 그러나이 물질조차도 조만간 산의 맹공격에 굴복합니다. 중고차의 상황은 더욱 심각합니다. 많은 자동차 소유자는 배기로의 부품을 교체할 때 새 스테인리스 스틸 부품에 돈을 아끼지 않습니다. 결과적으로 일반 철의 머플러에 구멍이 예기치 않게 짧은 시간 후에 나타납니다.

이런 이유로 숙련된 자동차 소유자는 배기관에서 떨어지는 물에 눈을 감지 않고 드릴을 들고 (또는 자동차 서비스 직원에게이 작업을 수행하도록 요청) 머플러에 물 배수 구멍을 만듭니다.