겨울 이후 차체 탈지 방법
대부분의 운전자는 여름용 타이어로의 전환이 봄이 오면 해야 하는 모든 조작이라고 생각합니다. 그러나 현대적인 조건에서는 차체를 탈지해야 합니다. 왜 그러한 필요성이 발생했으며 실제로 그렇게 해야 합니까?
수십 년 전만 해도 탈지 작업은 주로 자동차 도색 전에 실시하여 색상이 더 부드럽고 오래 지속되었습니다. 공공 시설은 이제 도로에서 다양한 화학 물질을 사용합니다. 증발하는 이러한 물질은 눈과 습기의 일부로 몸에 정착하여 오염시킵니다(기업의 배기 가스 및 배출물도 마찬가지임).
이러한 오일은 고체 입자와 결합하여 세척(접촉 또는 비접촉)을 하여도 표면에서 사라지지 않고 줄무늬, 갈색 거친 침전물 등을 남깁니다. 이는 몸의 아래쪽과 뒤쪽에서 명확하게 볼 수 있으며 또한 만지면 느꼈다. 문제는 특히 겨울철에 자주 차를 운전하고 한 달에 한 번 또는 그보다 덜 자주 세차장에 가는 사람들과 관련이 있습니다.
탈지는 사실 먼지, 흙, 아스팔트 조각, 역청, 오일, 윤활제 및 다양한 지방에서 "끈적끈적한" 플라크를 신체에서 제거하는 절차입니다.
첫 번째 수단은 운전자의 가시 범위 내에 있고 얼룩을 청소하는 데 사용되는 가솔린, 등유 및 디젤 연료입니다. 그러나 숙련 된 자동차 정비사는 탈지에 사용하는 것을 절대적으로 권장하지 않습니다. 이러한 물질은 다음과 같은 부정적인 영향을 미칩니다.
- 화재 및 폭발 위험(특히 실내에서 사용할 때);
- 구성에 존재하는 물질로 인해 몸에 기름기가 많은 얼룩을 남길 수 있습니다.
- 자동차 도장면을 손상시킬 수 있습니다.
나중에 후회하지 않도록 탈지를 수행하는 방법? 다음 도구는 운전자와 장인에게 특히 인기가 있습니다.
- 평범한 백수. 그것은 잘 청소되고 페인트를 파괴하지 않으며 잔류 물없이 씻어냅니다. 그러나 날카로운 불쾌한 냄새라는 단점도 있습니다.
- B.O.S. - 역청 세정제 시트라놀. 오일, 역청 및 그리스로 인한 얼룩에 대처합니다. 등유와 유사한 가볍고 눈에 거슬리지 않는 냄새가 있습니다. 단점은 비용이 백유보다 거의 두 배나 높다는 것입니다.
- 일반 및 이소-파라핀 탄화수소로 구성된 범용 탈지제. 그들은 모든 유형의 지방 침전물에 대처할 수 없습니다.
- 안티 실리콘 - 유기 용제를 기반으로 한 특수 솔루션. 저렴하고 완벽하게 작업을 수행합니다.
- 트리클로로에틸렌 에멀젼. 산업 조건에서 딥 클리닝에 사용됩니다. 단점은 철금속, 알루미늄 부식에만 적용 가능하다는 것입니다.
집에서 식초에 세제 용액을 자주 사용한다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 이렇게하려면 "Fairy", "Gala", "Sarma"등 회사의 제품을 사용하십시오. 그러나 자동차의 도색을 망치지 않도록 특별히 설계된 도구를 선호하는 것이 좋습니다.
이 절차는 가정과 주유소 모두에서 동일한 성공으로 수행할 수 있습니다. 차량을 청소한 후 도색해야 하는 경우 두 번째 옵션이 더 좋습니다.
탈지에는 두 가지 방법이 있습니다.
- 비접촉식 - 세척제가 마른 자동차에 분사됩니다(대부분 BOS가 사용됨). 몇 분이 지나면 플라크가 용해됩니다(케이스의 줄무늬에서 볼 수 있음). 다음으로 활성 폼으로 차를 덮고 몇 분 후에 압력을 가해 씻어내야 합니다. 큰 기름 얼룩이 있는 경우 담그는 과정이 몇 분 이상 걸릴 수 있습니다.
- 접촉 - 탈지제는 헝겊으로 세척 및 건조 된 자동차에 적용됩니다. 그런 다음 심하게 오염된 부위에 힘을 주어 문지릅니다. 다음으로 액티브 폼을 도포하고 수압으로 차량을 잘 세척합니다.
탈지 비용은 선택한 수단에 따라 다릅니다. 주유소에서의 절차 시간은 30-35분입니다.
탈지 후 자동차 도색의 매력에도 불구하고이 절차를 자주 수행해서는 안됩니다. 겨울이 지나고 추운 날씨가 시작되기 전에 탈지하면 충분합니다. 또한 차량 도색 전에 반드시 절차가 진행됩니다.
사용 가능하다는 것은 청소 후 기계의 도장면을 보호한다는 의미입니다. 자동차 화학 제품 시장에는 액체, 고체, 에어로졸 및 거품 형태의 다양한 제품이 있습니다. 자동차에 광택제를 바르면 다음 4-6개월(작동 조건에 따라 다름)에 기름 얼룩이 생기는 데 문제가 없을 것입니다.
