캠핑카 및 캐러밴용 커버
자동차 커버는 주로 날씨의 변화로부터 차체의 도장면을 보호하도록 설계되었습니다. 이는 겨울에만 적용되는 것이 아니라, 대피소 부족으로 인해 시즌 후 휴식 기간 동안 차량을 보호합니다. 여름에는 새 배설물로 인한 오염에 신체가 노출되어 심각한 피해를 입을 수 있습니다. 여기에 함유된 암모니아(NH₃)와 요산(C₅H₄N₄O₃)은 낮은 농도에서도 부식성이 높습니다. 효과? 플라스틱 샌드위치 패널의 경우 미학이 손실됩니다. 고무 씰에 변색, 흐릿함 또는 패임이 나타납니다. RV에서는 판금 표면에서 화학 반응이 일어나 부식 반점이 형성됩니다. 캠핑용 창문과 같은 폴리카보네이트 소재도 손상되기 쉽습니다.
겨울철 캠핑카나 트레일러의 가장 큰 적은 대기오염입니다. 이는 특히 산업 기업 근처나 오래된 석탄 연소 난로로 가열되는 주택 근처에 주차된 차량에서 두드러집니다. 온도 변화와 결합된 미립자 배출은 얼룩과 둔함을 유발하여 궁극적으로 페인트 벗겨짐의 균열로 이어집니다. 태양 복사에 노출되면 페인트에도 해롭습니다. 카시트 커버가 자외선에 장기간 노출되면 순백색 구조가 흐릿하고 누렇게 변합니다.
표현된 위협 목록을 살펴보면 가장 좋은 보호 수단은 기상 조건으로부터 코팅을 완전히 차단하는 단단한 포장이라는 인상을 받을 수 있습니다. 안 돼. 보호 커버는 호일이 아닙니다. 바람에 펄럭이는 시트는 페인트뿐만 아니라 아크릴 창문에도 얼룩을 남깁니다. 대부분 나일론으로 만들어진 단층 커버도 작동하지 않습니다.
전문적인 보호는 증기 투과성이 있어야 하고 "호흡"해야 합니다. 그렇지 않으면 우리 물건은 말 그대로 찌그러질 것입니다. 이러한 조밀한 패킹 아래에서 수증기가 응축되기 시작하고 부식 반점이 나타나는 것은 시간 문제입니다. 따라서 방수 기능과 동시에 증기 투과성을 갖춘 기술적인 다층 직물 만 사용할 수 있습니다. 그러한 표지만이 우리의 관심을 끌 것입니다.
전문 케이스 제조업체에게 더욱 큰 과제는 광범위한 가시광선과 자외선을 포함하는 햇빛입니다. 이는 폴리머의 특성에 불리한 변화를 일으키고 바니시의 퇴색을 초래합니다. 따라서 가장 좋은 솔루션은 UV 필터가 있는 다층 직물입니다. 효과가 높을수록 가격이 높아집니다.
소재의 다층 구조에 포함된 UV 필터는 햇빛 노출을 제한하는 동시에 자동차의 색상을 보호합니다. 불행하게도 태양 복사의 천연 성분인 UV 복사는 보호 커버 생산에 사용되는 직물 섬유에 해로운 영향을 미칩니다.
UV 방사선의 강도는 kLi(킬로각) 단위로 측정됩니다. 1년 동안 1mm³에 도달하는 UV 복사 에너지의 양을 나타내는 단위입니다.
– UV 코팅의 보호 기능은 사용되는 기후대에 따라 다르지만 이러한 흡수재의 가장 큰 사용은 여름에 발생할 것이라고 Kegel-Błażusiak Trade Sp의 코팅 부서 책임자인 Tomasz Turek은 설명합니다. z o.o. SP. J. – UV 방사선을 보여주는 지도에 따르면 폴란드에서는 평균 80~100kLy가 있고 헝가리에서는 이미 약 120kLy가 있으며 남부 유럽에서는 심지어 150~160kLy도 있습니다. UV로부터 제대로 보호되지 않은 제품은 더 빨리 분해되기 시작하고 문자 그대로 손에 부서지기 때문에 이는 중요합니다. 고객은 커버를 씌우거나 벗을 때 커버를 무능하거나 부주의하게 다루어서 자기 잘못이라고 생각하지만, 자외선은 소재에 파괴적인 영향을 미칩니다.
이를 감안할 때 이러한 경우의 내구성을 평가하기는 어렵습니다. 더욱 강력하고 향상된 UV 안정제를 도입한 후 KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE는 최근 2,5년의 더 높은 보증 기간을 제공했습니다.
애플리케이션? 자외선에 노출되면 소재의 품질이 저하되므로 남부 유럽을 여행하거나 체류하는 경우에는 더 좋은 품질의 필터를 사용하는 것이 좋습니다. 여기에 흥미로운 사실이 있습니다. 자연 조건에서 이 과정은 수년 이상이 소요됩니다. 그렇다면 재료 제조업체는 이러한 필터를 어떻게 테스트합니까? 첫째, 대기 조건을 시뮬레이션하여 페인트 코팅의 노화를 가속화하기 위해 실험실 방법을 사용합니다. 테스트는 기후, 열충격, 염분 및 UV 챔버에서 수행됩니다. 그리고 수십 년 전에 플로리다에 위치한 제품이 대륙의 다른 지역에 있는 제품보다 더 빨리 노화된다는 사실이 밝혀진 이후로 플로리다 반도는 보호 직물의 열화 가속화를 위한 일종의 시험장이 되었습니다.
기능성 직물로 만든 소프트 커버는 단기 및 장기 사용을 위해 설계되었습니다. 일부 사람들은 이러한 커버 아래에서 일년 내내 또는 그 이상 "바퀴 달린 집"을 유지할 수 있습니다. 투수성이 어렵고 증기 투과성이 높은 소재로 만들어져 케이스 내부의 적절한 공기 순환을 보장하여 보호되는 제품에 최적의 미기후를 조성합니다. 브루너 사진
자동차보다 큰 차량에 최적의 "커버"를 만드는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 폴란드에서는 소수의 회사만이 이 분야를 전문으로 하고 있습니다.
MKN Moto의 공동 소유자인 Zbigniew Nawrocki는 "구조물의 표준 서비스 수명은 2년이지만 우리는 4년 보증을 제공합니다."라고 말합니다. – 자외선 안정제는 제품 가격을 약 XNUMX% 정도 인상시킵니다. UV 안정제의 비율이 산술적으로 증가함에 따라 제품의 최종 가격이 기하급수적으로 증가한다는 점만 언급하겠습니다. 시간이 지남에 따라 제품의 가치는 여전히 떨어지므로 이러한 저하를 늦추기 위해 지붕이 있는 차량을 그늘진 곳에 주차하는 것이 좋습니다.
구조물의 높이를 고려할 때 트레일러나 캠핑카에 덮개를 싣는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 지붕 위에 천을 깔고 차체의 윤곽을 따라 옆면을 미끄러지는 것은 쉬운 일인 것처럼 보이지만 캠핑카의 경우 사다리 없이는 불가능하며 모서리를 조정하는 것조차 상당히 어려울 수 있습니다. 부르다. 시장에 광고된 새로운 커버 모델이 제조업체에 반환되고 불만의 원인이 파열되는 경우가 종종 발생합니다. 대부분의 경우 안정 스트랩의 부착 지점에서 커버를 강제로 늘리려는 시도로 인해 손상되었습니다. 직물.
이에 대한 해결책이 있습니다. 영국의 유명한 제조업체인 Pro-Tec Cover는 제품에 대해 3년 보증을 제공하는 흥미로운 솔루션에 대한 특허를 받았습니다. Easy Fit System은 폴 XNUMX개에 불과하며 텔레스코픽으로만 구성되어 있어 노 잠금 장치에 꼭 맞게 커버를 쉽게 씌울 수 있습니다. 우리는 건물 뒤에서 앞쪽으로 작업을 시작합니다 (우리 둘이 있습니다). "높이 추가" 시스템의 출발점은 듀오 커버(Duo Cover)라는 솔루션이었습니다. 이 솔루션은 캐러밴 보관용 겨울용 커버이지만 견인바와 서비스 커버에 대한 방해받지 않는 접근을 보장하는 탈착식 전면 섹션이 있는 두 부분으로 구성되어 있습니다.
캠핑카와 트레일러용 커버는 자동차용 커버보다 더 기능적입니다. 그리고 그렇지 않을 수도 없습니다. 소지품을 가리고 있는 캐러밴 소유자는 데크에 무료로 접근할 수 있는 기회를 포기하고 싶지 않습니다. 따라서 개선된 시장 제안에는 개발 입구를 포함하여 접이식 시트가 있습니다. 이 솔루션은 4겹 겨울 커버 제조업체인 Brunner 포트폴리오의 표준입니다.
표준 크기 외에도 맞춤형 케이스를 주문할 수도 있습니다. 단, 케이스에 너무 꽉 끼거나 바람에 흔들리면 안 된다는 점을 기억해야 합니다. 그렇지 않으면 멤브레인 역할을 하는 외부 재료가 과로하게 됩니다. 이것은 강수로부터 보호하는 최초의 증기 투과층입니다.
Photo Brunner, MKN Moto, Pro-Tec 표지, Kegel-Błażusiak Trade, Rafal Dobrovolski
