세탄 교정기. 고품질 디젤 연료를 만드는 방법?
세탄가를 증가시키는 요인은 무엇입니까?
휘발유와의 비유가 완료되었습니다. 옥탄 교정기가 휘발유의 연소 정도를 개선하는 것처럼 세탄 교정기는 디젤 연료에서도 동일한 역할을 합니다. 이것의 실질적인 이점은 다음과 같습니다.
- 그을음 엔진 배기 가스의 강도를 크게 줄였습니다.
- 엔진의 성능과 초기 출력이 증가합니다.
- 점화 지연이 감소합니다.
- 노즐의 그을음이 크게 줄었습니다.
- 특히 냉간 시동 중에 엔진에서 방출되는 소음이 감소합니다.
결과적으로 그러한 차를 운전하는 것이 더 편안해집니다.
디젤 엔진의 연료 점화는 공기 압축에 의해 발생하는 열에 의해 이루어집니다. 실린더 내 피스톤의 움직임은 압축 행정 동안 실린더의 부피 감소를 동반하기 때문입니다. 즉각적인 점화를 보장하기 위해 추가 연료가 분사됩니다. 점화가 지연되면 소위 "디젤 블로우"가 발생합니다. 이 부정적인 현상은 연료의 세탄가를 높이면 방지할 수 있습니다. 양질의 디젤 연료에 대한 규제 지표 - 40 ~ 55 범위의 세탄가, 낮은(0,5% 미만) 황 함량.
세탄가를 높이는 방법
제조업체는 천연 세탄가가 낮아지는 중간 유분의 생산을 늘리고 있습니다. 소비가 증가하고 배기량이 감소된 디젤 엔진의 수가 증가함에 따라 디젤 연료에 대한 효과적인 세탄 교정기의 개발 및 적용은 매우 관련이 있습니다.
세탄 보정제의 구성에는 과산화물뿐만 아니라 질소 함유 물질 (질산염, 아질산염 등)이 포함됩니다. 선택은 이러한 화합물의 증기가 무해한 정도, 연소 중 재가없고 저렴한 비용에 따라 결정됩니다.
세탄가의 증가는 다음과 같은 다른 요인에 의해 발생할 수 있습니다.
- 디젤 연료 저장 조건의 엄격한 준수;
- 저온에서 높은 연료 밀도 보존;
- 품질 여과;
- 예외는 탱크 및 디젤 연료 파이프 라인 제조에 사용되는 금속 수에서 아연 도금 강판입니다.
가장 인기있는 세탄 코렉터 브랜드
다수의 경험 많은 디젤 자동차 소유자는 톨루엔, 디메틸 에테르 또는 질산 2-에틸헥실과 같은 물질을 디젤 연료에 첨가하여 독립적으로 세탄가를 높입니다. 후자의 옵션은 동시에 엔진의 움직이는 부분의 저항이 향상되기 때문에 가장 수용 가능합니다. 그러나 판매되는 특수 세탄 교정기 브랜드가 충분한 경우 위험을 감수하는 이유는 무엇입니까? 가장 인기있는 것은 다음과 같습니다.
- 디젤 세탄 부스트 Hi-Gear 상표(미국)에서. 세탄가를 4,5 ... 5 포인트 증가시킵니다. 농축된 형태로 생산되어 엔진의 내구성을 높여줍니다. 디젤 점화 품질을 개선하고, 가용 출력을 최대화하고, 시동을 개선하고, 공회전을 원활하게 하고, 연기와 배기 가스를 줄입니다. 유일한 단점은 높은 가격입니다.
- 암솔 같은 브랜드에서. 초저유황 디젤 연료와 엔진에 바이오디젤 연료를 공급할 때 권장됩니다. 알코올을 함유하지 않고 엔진 출력을 높이며 세탄가의 증가가 7 포인트에 이릅니다.
- 루브리졸 8090 및 케로브리졸 EHN - 독일 회사인 BASF에서 생산하는 세탄 보정 첨가제. 유럽에서는 사용자로부터 가장 높은 평가를 받지만 러시아에서는 드뭅니다. 냉간 시동 중에 배기 가스의 이산화질소 양이 허용 한계 이상으로 증가하기 때문입니다.
- 보트 디젤 첨가제 독일 브랜드 리퀴몰리. 국내 인증을 받았으며 항균 및 윤활 효과가 있습니다. 리뷰에 따르면 Liqui Moly Speed Diesel Zusatz가 더 좋지만 이러한 첨가제는 온라인 상점에서만 주문할 수 있습니다.
- 세탄 교정기 Ln2112 LAVR 상표(러시아)에서 - 세탄가를 높이는 가장 예산적인 방법. 응용 프로그램의 특징 - 급유 직전에 제품을 탱크에 부어야 합니다.
- 러시아 마약 비비에프 더 저렴합니다. 그러나 기능을 잘 수행하고 포장 만 작습니다 (디젤 연료 50 ~ 55 리터 용으로 만 설계).
