명품의 가격

16개 유럽 국가에서는 고속도로 및 고속도로 여행이 여전히 무료이지만 이러한 국가의 목록은 매년 줄어들고 있습니다.

유럽 ​​16개국에서는 고속도로와 고속도로 이용이 여전히 무료입니다. 불행히도 국가의 포켓 드라이버 목록은 매년 줄어들고 있습니다.

벨기에, 벨로루시, 보스니아 헤르체고비나, 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 네덜란드, 리투아니아, 리히텐슈타인, 룩셈부르크, 라트비아, 독일, 러시아, 스웨덴, 우크라이나, 영국은 통행료를 걱정할 필요가 없는 국가입니다. 예외가 있지만. 예를 들어, 덴마크나 네덜란드에서는 일부 다리와 터널에 비용을 지불해야 합니다. 반면 폴란드인들이 가장 많이 찾는 독일은 고속도로망이 가장 밀집돼 있어 자동차 운전자에게만 통행료가 부과되지 않는다.

우리의 남쪽 이웃인 체코와 슬로바키아는 의무가 있지만 너무 높지는 않습니다. 올해 자동차의 슬로바키아 150일 비네트 비용은 16크룬(약 15즈워트)이며, 월간 비네트는 두 배 더 비쌉니다. 올해 체코에서 가장 저렴한 비네트는 200일 동안 유효하며 비용은 28 CZK(약 300 PLN)입니다. 42개월 여행의 경우 XNUMX크룬(약 XNUMX즈워트)을 지불합니다.

그러나 오스트리아를 통한 여행의 규칙과 가격은 변경되지 않았습니다. 7,60일 비네트는 21,80유로, XNUMX개월 비네트는 XNUMX유로입니다. 오스트리아에서는 여러 터널과 경치 좋은 루트를 통과하려면 추가 비용을 지불해야 합니다.

폴란드인들이 자주 방문하는 고속도로 통행료가 가장 높은 두 나라는 프랑스와 이탈리아입니다. 이 두 국가에서 우리는 "게이트에서" 특정 지역에 대해 비용을 지불합니다. 수수료는 다양합니다. 그 수는 경로 관리자와 그 매력에 따라 다릅니다. 예를 들어, 릴에서 파리(1km)까지 A220 고속도로로 여행하는 비용은 12유로이고 리옹에서 몽펠리에까지 300km 여행은 20유로입니다. 프랑스에서는 터널도 비쌉니다. 몽블랑 아래의 유명한 터널 (12km 미만)을 극복하려면 거의 26 유로를 소비해야합니다. 이탈리아에서는 Brenner Pass에서 Bologna까지 A360 고속도로(대부분 폴란드인이 선택)의 22km에 대해 19유로를 지불합니다. 이탈리아 남부에서는 가격이 약간 더 낮고 무료 부지도 있습니다.

폴란드인들이 자주 방문하는 크로아티아에는 매년 더 많은 고속도로가 있습니다. 경로의 특정 구간에 대한 요금도 있습니다. 자그레브에서 스플리트까지 인상적인 고속도로를 따라 거의 90km를 여행하는 데 드는 비용은 약 XNUMX PLN입니다. 가격에는 이 경로의 수많은 터널 통과도 포함됩니다. 크로아티아 고속도로 입구가 유럽에서(물론 폴란드 제외) 즐로티로 지불할 수 있는 유일한 장소라는 점은 흥미로울 것입니다.

멀리 떨어져 있지만 모터의 폴란드도 오는 스페인과 포르투갈에서는 대부분의 고속도로가 유료입니다 (일부 구간).

불가리아에서는 올해 충전 시스템이 변경되었습니다. 입구에는 더 이상 "수수료"가 없지만 비네팅이 있습니다. 주간 요금은 5유로, 월 요금은 12유로입니다. 루마니아에도 유사한 시스템이 도입되었지만 수수료 금액도 배기가스 배출 수준에 따라 다릅니다. "승용차"에 대한 1,80일 비네트 비용은 3유로(자동차가 유로 II 표준 이상을 충족하는 경우)에서 3,60유로(유럽 표준을 충족하지 않는 경우)입니다. 6일 비네트의 경우 각각 XNUMX~XNUMX유로를 지불합니다.

비네트 시스템은 스위스에서도 운영됩니다. 불행히도 그곳에서는 40 스위스 프랑(약 PLN 108)에 해당하는 값비싼 연간 비네트만 구입할 수 있습니다.

특정 국가에서 비네트가 필요한 경우 첫 번째 주유소에서 받는 것이 가장 좋습니다. 이론적으로 이것은 폴란드의 PZM 사무소에서 할 수 있지만 추가 비용을 지불하며 때로는 최대 30%까지 지불합니다. 수수료가 "문앞에서" 청구되는 국가에서는 상황이 더 간단합니다. 신용 카드나 해당 국가의 통화만 있으면 충분합니다.