Caterham, 2016년 Seven 라인업 업데이트

두 개의 새로운 Caterham 모델은 호주에서 XNUMX대의 Seven 자동차를 구성합니다.

작고 가벼우며 매우 희귀한 자동차의 재미를 좋아한다면 운이 좋은 것입니다. 이제 그 어느 때보다 저렴하게 구입할 수 있기 때문입니다.

작은 말레이시아 소유의 영국 브랜드 Caterham은 현지 판매에도 영향을 미치지 않았지만 레트로 스타일의 로드스터는 모든 취향에 맞는 다양한 맛으로 제공됩니다.

원래 Lotus Seven으로 알려졌던 독특한 1950인승 캡백 스포츠카의 디자인 권한은 XNUMX년대 Caterham에 판매되었으며 자동차는 키트와 완제품으로 모두 판매되었습니다.

스틸 스페이스 프레임은 영국 켄트주 다트포드에 있는 회사 공장에서 합금 스킨과 유리 섬유 노즈 콘으로 제조되며, 양쪽 끝에는 오픈 휠 레이싱 카와 직접 관련된 서스펜션 부품이 장식되어 있습니다. 엔진은 Fiesta의 100리터 1.6kW Ford 엔진부터 Focus에서 차용한 강력한 177리터 2.0kW Duratec 엔진에 이르기까지 다양합니다.

Caterham은 BMW M27와 Alfa Romeo 2C보다 빠르게 4km의 뉘르부르크링을 완주했습니다.

그리고 출력이 꼬리뼈를 따끔거리게 만들지 않는다면 Caterham의 평균 무게가 약 700kg 또는 Volkswagen Golf GTI의 절반이라는 사실은 생각을 바꿔야 합니다.

Base 275는 6.2km당 100리터의 연료를 반환하여 고급 자동차세가 면제됩니다.

전자적 개입은 의무적인 전자 안정성 제어를 제외하고 거의 찾아볼 수 없으며 컵 홀더, 글로브 박스 및 화장 거울은 어디에도 없습니다.

1950년대의 개구리 눈과 날개가 멋진 운전의 신전에 들어가는 것을 막고 있다고 생각한다면 Caterham이 BMW M27 및 Alfa Romeo 2C보다 빠르게 4km의 뉘르부르크링을 통과했다고 생각해 보십시오.

거의 도색되지 않은 매우 기본적인 69,850kW Seven 100의 경우 $275부터 시작하는 새로운 Seven 355은 $127(여행 경비 포함)에 2.0리터 86,900kW 엔진으로 가격을 높입니다.

127kW Caterham CSR은 키 160cm ~ 185cm의 라이더에 맞게 조정 가능한 페달 세트로 브랜드에서 가장 편안한 설정으로 선전되며, 독립 리어 서스펜션도 DeDion 리어 액슬과 인보드 프론트 서스펜션을 대체합니다.

한편 Seven 485 S는 177리터 드라이 섬프 엔진, 조정 가능한 서스펜션 및 안티 롤 바, 미끄럼 방지 차동 장치, 탄소 섬유 전면 보호 장치를 포함하는 보다 트랙 지향적인 패키지로 경량 2.0kW의 관문입니다. $114에 여행 경비를 더한 업그레이드된 브레이크.

나무 꼭대기에는 하이테크 댐퍼, 카본 가죽 트림 등을 갖춘 485 R이 있으며 가격은 127,000달러입니다.

Caterham이 편안함과 편의성 면에서 자동차 엔지니어링의 이전 시대로 후퇴한다는 것은 의심의 여지가 없지만, 운전 경험은 가벼운 무게가 진정한 성능을 의미했던 시대로 거슬러 올라갑니다. Lotus의 창립자인 Colin Chapman이 개발했다고 주장할 수 있습니다.