BMW R 1200 C 뱅가드
가벼운 파티나 디자인 접근 방식의 뿌리를 찾고 있는 BMW는 PR 부서에서 크루저 세그먼트라고 부르는 이 모델을 시장에 제공하고 있습니다. 엄청난 속도, 킬러 가속 및 끔찍한 브레이크가 장면의 주요 바이올린이 아닌 오토바이 시장의 일부에서.
Avantgarde는 R 1200 C의 진화형으로, 평온한 마음, 냉정한 머리, 안정된 손으로 삶과 길을 여행하는 고객이 주로 이용할 수 있습니다. 오토바이 이상의 것을 약속하는 지위와 태도를 가진 것.
입증된 품질의 엔진, ABS와 결합된 우수한 브레이크, 정밀한 XNUMX단 변속기, 조정 가능한 클러치 및 앞 브레이크 레버, 오리지널 프레임, 서스펜션 및 마감 - 이것이 아방가르드 Beemvee의 소유자가 확실히 믿을 수 있는 품질입니다. 또한 회전 속도계가 없는 복고풍 게이지를 보고 잘 장착된 백미러를 통해 뒤의 도로에서 일어나는 일을 볼 수 있습니다.
초퍼의 과도한 조향은 최적의 자세를 제공하지 못하므로 주행 전 위치 조정을 권장합니다. XNUMX밸브 XNUMX기통 박서는 명령에 따라 즉시 깨어나 폐를 가득 채운 상태로 호흡합니다. 처음의 소리는 실망 스럽습니다. 예상되는 깊은 저음 대신 촉매 작용을하는 배기관이 단순히 머플러됩니다. 그러나 곧 지나친 북소리가 나른한 오후 크루즈에 좋지 않다는 사실을 깨닫게 됩니다.
스타일은 단순히 데시벨로 측정되지 않습니다! 여전히 부끄러운 세부 사항: 가장 신중한 소유자조차도 배기구에서 신발 밑창의 일부를 태울 수 있습니다.
타는 것 자체는 실제로 순수한 즐거움입니다. 작은 코너에서도 엔진이 적당히 활기차고 운전자의 과도한 밀림과 무모한 반응이 전혀 필요하지 않습니다. 특수 프레임에도 불구하고 오토바이의 핸들링과 안정성은 특히 주의해야 합니다.
그곳에서 크루즈는 시속 90km 정도에서 가장 즐겁고, 즐거움의 한계는 시속 XNUMX~XNUMXkm에서 끝납니다. 목가적 인 완벽의 그림은 패키지에서 가장 약한 링크로 밝혀진 스윙 암 리어 서스펜션에 의해 손상되며 조정 가능성에도 불구하고 신뢰에 부응하지 않습니다. 따라서 가파른 오르막길에서는 페달이 도로에서 너무 빠르고 너무 자주 미끄러질 수 있습니다. 승객도 기뻐하지 않을 것입니다. 운전석이나 조수석이 될 수있는 점프 시트는 흥미로운 솔루션이지만 분명히 너무 작고 불편합니다.
따라서 스타일로 관심을 끌고 자신의 지위를 증명하고 동시에 자전거를 신뢰하고 싶다면 아방가르드 BMW에 빠르게 익숙해질 것입니다. 대리점에서 운전하자마자 바이에른 사람들이 당신을 잊지 않을 것이라는 사실을 알게되면 마음에 더 가까워 질 것입니다.
BMW R 1200 C 뱅가드
기술적 인 정보
엔진: 2기통 복서, 4행정, 공랭식, 실린더당 밸브 4개
실린더 보어 × 무브먼트: mm × 101 73
볼륨 : 1170 cm3
최대 전력 : 45rpm에서 61kW(5000km)
최대 토크: 98rpm에서 3000Nm
에너지 전달: 5단 기어박스 - 모노폴 진자, 카단 샤프트
액자: 전면에 금속 주조와 결합된 강관
서스펜션 : 프론트 센터 샥 및 텔레스위치, 144mm 트래블 - 중앙 조절식 가스 샥이 있는 리어 스윙암, 100mm 트래블
타이어 :전면 100/90-ZR18 - 후면 170/80-ZR15
브레이크 : 2개의 턱이 있는 305 x 285mm 전면 스풀 – XNUMX개의 턱이 있는 XNUMXmm 후면 스풀
도매 사과: 지면에서 좌석 높이 740 mm - 연료 탱크 17 l - 무게(액체 포함) 5 kg
가격: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)
Primozh 만르만
primoz.jurman@guest.arnes.si
사진: Uro П Potoкnik
기본 정보
기본 모델 가격: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
기술 정보
엔진: 2기통 복서, 4행정, 공랭식, 실린더당 밸브 4개
토크 : 98rpm에서 3000Nm
에너지 전달: 5단 기어박스 - 모노폴 진자, 카단 샤프트
액자: 전면에 금속 주조와 결합된 강관
브레이크 : 2개의 턱이 있는 305 x 285mm 전면 스풀 – XNUMX개의 턱이 있는 XNUMXmm 후면 스풀
서스펜션 : 프론트 센터 샥 및 텔레스위치, 144mm 트래블 - 중앙 조절식 가스 샥이 있는 리어 스윙암, 100mm 트래블
질량 : 지면에서 좌석 높이 740 mm - 연료 탱크 17,5 l - 무게(액체 포함) 256 kg
