BMW HP4
BMW HP4는 숙련된 바이크 레이서라도 바이크에 감탄할 정도로 괜찮은 데이터를 보유한 스포츠 바이크 모델입니다. 트랙 레이싱을 위해 특별히 설계된 이 자전거는 BMW HP2의 개선된 버전입니다. 모델에는 BMW S1000RR 엔진이 장착되어 있습니다. 이것은 16마력(190rpm에서)을 개발하는 인라인 13 밸브 XNUMX입니다.
이것은 서스펜션을 노면에 적응시키는 DDC를 특징으로 하는 최초의 스포츠 바이크입니다. 전자 장치는 자전거가 주행 중인 도로를 감지하고 그에 따라 댐핑을 조정합니다. 또한 오토바이에는 급출발 시 바이크를 안정시키는 런치 컨트롤 시스템이 장착되어 있으며, 스로틀 스틱의 위치에 관계없이 앞바퀴를 지면에서 들어 올리지 않고 최대한 빠르게 가속할 수 있습니다.
사진 수집 BMW HP4
섀시 / 브레이크
구조
프레임 유형 : 부분적으로 모터를지지하는 알루미늄 합금 프레임
현탁
프론트 서스펜션 유형 : 반전 46mm 텔레스코픽 포크, 조정 가능한 예압, 동적 댐핑 제어 DDC, 전자식 댐핑 조정
프론트 서스펜션 이동 거리, mm : 120
리어 서스펜션 유형 : 알루미늄 트윈 스윙 암, 동적 댐핑 제어 (DDC 센터 스트럿), 유압 스프링 프리로드 조정, 압축 및 리바운드 댐핑 조정
후방 서스펜션 이동 거리, mm : 130
제동 시스템
앞 브레이크 : 5 피스톤 Brembo 캘리퍼가 장착 된 듀얼 XNUMXmm 플로팅 브레이크 디스크
디스크 직경, mm : 320
후방 브레이크 : Brembo 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼가있는 단일 5mm 디스크
디스크 직경, mm : 220
명세서
치수
길이, mm : 2056
폭 mm : 826
높이, mm : 1138
앉은 키: 820
베이스, mm : 1423
꼬리: 99
건조 중량, kg : 169
연석 무게, kg : 199
전체 무게, kg : 405
연료 탱크 용량, l : 18
엔진
엔진 타입 : XNUMX 행정
엔진 배기량, cc : 999
직경 및 피스톤 스트로크, mm : 80 x 49.7
압축비 : 13.0 : 1
실린더 배열 : 가로 배열로 인라인
실린더 수 : 4
밸브 수 : 16
전원 시스템 : 노크 제어가 통합 된 전자 주입, 디지털 제어 시스템 (BMS-KP)
파워, hp : 193
토크, N * m at rpm : 112에서 9750
냉각 유형 : 액체
연료 종류: 가솔린
시작 시스템 : 전기
전달
클러치 : 습식 멀티 플레이트 클러치, 기계적으로 조정 가능한 점프 방지 클러치
전송 : 기계적인
기어 수 : 6
드라이브 : 체인
성과 지표
연료 소비량 (l. 100km 당) : 5.7
유로 독성 표준 : 유로 III
구성 요소들
바퀴
디스크 직경 : 17
디스크 유형 : 서서히 나아가는
타이어 : 앞 : 120/70 ZR 17; 후면 : 200/55 ZR 17
Безопасность
잠금 방지 브레이크 시스템 (ABS)
다른
특징 : 전환 가능한 BMW Motorrad Race ABS, XNUMX가지 작동 모드: Rain, Sport, Race, Slick, IDM 설정
