BMW 컨셉 스턴트 G 310 모터사이클 프리뷰

BMW Svela in anteprima mondiale the Salao Dois Rodas di São Paulo la 스턴트 G 310 컨셉, 단일 실린더 모델에 대한 연구를 기반으로 공격적이고 민첩한 스턴트 바이크에 대한 타협하지 않는 해석입니다.

BMW 컨셉 스턴트 G 310

혁신적인 컨셉 덕분에 단일 실린더 엔진매우 컴팩트한 비율을 달성하기 위해 처음부터 설계되었습니다.

로우 프론트 모듈과 하이 테일은 빠른 방향 전환과 다이내믹한 드라이빙을 약속합니다. 흡기 덕트의 전방 변위는 배기 가스를 후방으로 운반하는 것과 함께 배기 머플러가 엔진과 완충 장치 사이의 시트 아래 수직으로 위치하도록 허용했습니다. 

스턴트 바이크 부품

“스턴트라이딩은 복잡하고 다면적인 스포츠입니다. 최적의 수단은 안정적이고 신뢰할 수 있는 작고 민첩한 자전거입니다. 공격성과 핸들링의 완벽한 균형 »그는 설명한다 크리스 파이퍼, 구현에 기여한 세계 및 유럽 스턴트 라이딩 챔피언 XNUMX회 BMW 컨셉 스턴트 G 310. 

이잠글 수 있는 스로틀 손이 스로틀을 풀어야 할 때에도 일정한 견인력을 제공합니다. 또한, 기어비의 작은 변화는 이미 낮은 회전수에서 더 높은 견인력, 특별히 확대된 리어 휠 브레이크는 모든 상황에서 안정적으로 감속됩니다.

Un 두 번째 뒷바퀴 브레이크, 심지어 더 크면 왼쪽 가운데 손가락만으로 뒷바퀴를 제동 할 수 있습니다. 일부 트릭에서 오른발이 제동을 위해 플랫폼에 있지 않은 경우입니다.

소위 단계 프론트 액슬과 안장 영역에 추가 다리 지지대를 제공하여 기존 발판에 추가하여 안전한 발판을 제공합니다.

엔진을 보호하기 위해 빨간색 브래킷이 설치됩니다. 특별한 하이라이트 BMW 컨셉 스턴트 G 310 소위 "코드로 트릭": 알루미늄 부품은 단단한 재료로 밀링되어 있으며 운전자에게 발을 지지하는 중앙 구멍, 이른바 시트 구멍이 있습니다.