BMW 340i xDrive 시승: 기쁨에 대한 찬가

부분적인 리노베이션 후 "troika"는 더욱 더 실감 나게되었습니다.

40년 전 BMW가 첫 번째 3시리즈를 선보였을 때 회사는 이 모델이 시장에서 인상적인 성공을 거두고 브랜드 역사의 새로운 페이지를 열 것이라고는 거의 상상하지 못했습니다. 전설의 기초. 진정한 드라이빙의 즐거움의 전설, 매 킬로미터마다 즐거움을 선사하는 일반 차량과 동시에 일상적인 사용과 인생에서 가장 즐거운 순간에 적합합니다. 지난 몇 년 동안 "트로이카"는 중산층 자동차의 엘리트 부문의 모든 대표자들 사이에서 도로에서의 행동 표준이되었습니다. 3 시리즈는 세대를 거듭할 때마다 BMW 자동차를 다른 모든 자동차와 구별하는 철학의 새로운 차원을 여는 기관의 지위를 획득했습니다.

BMW가 3개의 시리즈를 거쳤다는 부분 업데이트 이후 F30은 이제 당연히 역대 최고의 "트로이카"라고 불릴 수 있습니다. 외부 변경은 미미하지만 더 급진적 인 혁신은 필요하지 않습니다. 현재 모델 버전의 디자인은 구매 결정을 내릴 때 계속해서 주요 기준 중 하나이며 분명히 매우 성공적입니다. 이 분야의 혁신에는 훨씬 더 현대적인 기술을 사용하는 헤드라이트뿐만 아니라 범퍼와 같은 개별 부품이 포함됩니다. 인테리어 스타일도 일반적인 클래식 기능을 유지했지만 재료의 품질이 크게 향상되었습니다. 이것은 "트로이카"가 정당한 비판을받은 몇 안되는 기준 중 하나였습니다. 현재 내부의 "트로이카"는 비슷한 이미지의 자동차에서 예상되는만큼 고상해 보입니다.

예를 들어 엔진

최고급 340i는 회사의 새로운 306리터 직렬 326기통 엔진으로 구동되며, 이 엔진은 이미 높은 기대에 부응할 뿐만 아니라 가장 거친 것을 능가합니다. 엔진 출력은 400에서 450마력으로, 토크는 1300rpm에서 340에서 3Nm로 증가했습니다. 트윈 터보차저가 장착된 이 장치는 거의 모든 가능한 작동 모드에서 엄청난 추진력을 제공할 뿐만 아니라 터보차저에 대한 놀라운 자발적 가스 공급에 반응합니다. 터보차저. 거의 믿을 수 없어 보이지만 XNUMXi는 MXNUMX만큼 빠를 수 있지만 훨씬 더 정교한 매너리즘을 가지고 있으며 드라마를 넘어서지 않습니다.

업데이트된 Series 3의 모든 버전에는 재설계된 섀시가 있어 이전보다 도로에서 훨씬 더 활동적인 동작을 보장합니다. 그리고 이 모델의 역사가 보여주듯이, 선의 유일한 적은 최고입니다.

결론

+ 탁월한 매너, 엄청난 견인력, 뚜렷한 가속 용이성, 우수한 사운드 및 적당한 연료 소비, 매우 정밀한 제어, 스포티 한 핸들링, 완벽한 견인력, 기내에서 거의 완벽한 인체 공학을 갖춘 경이로운 인라인 XNUMX 기통 엔진;

– 상대적으로 높은 가격, 내부의 일부 재료는 더 나은 품질일 수 있습니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : BMW