BMW 330d 쿠페

이 330d 쿠페가 좋은 예입니다. 기본 가격: 좋은 47 루블. 테스트 가격? 약 65 또는 기본 차량 마크 업 비용의 거의 절반입니다. 그리고 이것은 표준 장비 목록이 나쁘지 않다는 사실에도 불구하고 모든 안전 장비, 17 인치 알로이 휠, 서보 트로닉, 바이 크세논 헤드 라이트, 다이내믹 브레이크 라이트 (즉, 밝기는 제동 강도), 스포츠 멀티 태스킹 스티어링 휠, 에어컨 꽤 좋은 레코더. . 그러나 이 모든 것에 추가해야 할 것이 훨씬 더 많습니다. 얼마나 멀리 갈 수 있고 "스트레칭"하고 싶은지에 대한 질문일 뿐입니다.

순정 스탠다드 300d 쿠페는 별다른 추가 장비 없이도 운전자를 만족시키는 차다. 어떤 곳에서는 추가 요금이 있는 테스트보다 더 나을 수도 있습니다. M 스포츠 패키지(가격에 19/XNUMX 추가)의 일부인 M 스포츠 섀시는 부분적으로 XNUMX인치 휠과 로우 프로파일 타이어 덕분에 코너링을 잘 처리합니다. 그러나 동시에 우리 도로가 가득 찬 구덩이를 뛰어 넘는 것을 좋아하지 않는 사람들에게는 상당히 비우호적이기도 합니다.

18인치 타이어는 이것을 약간 부드럽게 하지만 19인치 타이어가 키트에 포함된다면 어떨까요? 자동차에 겨울 배터리를 설치 한 후에야 상황이 약간 개선되었지만 동시에 자동차는 특히 고속 고속도로에서 방향 안정성을 잃었습니다. 분명히 M 섀시와 18인치 Bridgestone 겨울용 타이어는 서로 맞지 않으며 다른 조합(아마도 다른 타이어 모델)으로 문제를 해결할 가능성이 높습니다.

스포츠 정지는 나쁜 것이 아니며 많은 사람들이 말할 것이며 우리는 동의합니다. 그런데 왜 디젤 엔진과 자동 변속기를 결합합니까? 그런 다음 수동 변속기가 장착된 330i 또는 335i(후자는 표준으로 이러한 섀시가 있음)를 고려하고 즐기십시오.

이렇게 많은 액세서리를 결합할 수 있는 능력도 장점이 있습니다. 그 중 하나는 자신에게만 적합한 조합을 원할 수도 있지만 다른 사람들은 이것이 직관에 반한다는 것입니다. 어쨌든 180 킬로와트 엔진과 245 단 자동 변속기 (2.400 유로 비용)는 잘 알려져 있으며 변속기를 수동으로 제어하도록 설계된 스티어링 휠의 레버 사용 (단지 XNUMX 유로). 추가하지만 쓰여진대로 여기에 조금, 거기에 조금-그리고 최종 수치는 흥미 롭습니다) 완전히 불필요합니다. 방음도 잘되고(다만 앞에 디젤을 숨길 정도는 아님) 연비도 나쁘지 않다.

후방 투명도가 최상이 아니므로 주차비를 추가로 지불해야 한다는 사실은 매우 바람직하지 않습니다. 그러나 시스템이 일상적으로 사용하기에는 너무 느리기 때문에 XNUMX열 시트에 접근하기 위해 앞좌석을 전기적으로 접는 것도 권장하지 않습니다. 좌석은 넓고 긴 여행에도 편안하며 뒤쪽에는 어린 아이들을 위한 충분한 공간이 있습니다.

그러나 기억하십시오. 뒷좌석 때문에 이 트리오와 같은 스포츠 쿠페를 사지 마십시오. 그들과 함께 타는 것을 즐기려면 구입하십시오. 47k로 시작하여 335개 더 많은 액세서리를 로드하거나 335i 또는 XNUMXd에 대해 XNUMX개 더 추가하여 시작하여 가장 비싼 오디오 시스템을 버리거나(말하자면) 개인 우선 순위에 달려 있습니다. 당신이 사랑하는 대로. 올바른 것을 선택하면 순전히 기술적 인 관점에서이 트리오는 분노하기 어렵 기 때문에 실망하지 않을 것입니다. 그러나 당신은 가격과 타협해야합니다. ...

Dušan Lukič, 사진: Aleš Pavletič

BMW 330d 쿠페

기본 정보

매상:	BMW GROUP 슬로베니아
기본 모델 가격:	46.440€
테스트 모델 비용:	64.011€
자동차 보험 비용 계산
힘:	170kW(231 KM)
가속도(0-100km/h):	6,7
최대 속도 :	250km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,6리터 / 100km

기술 정보

엔진:	6기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 2.993cm? – 170rpm에서 최대 출력 231kW(4.000hp) – 500–1.750rpm에서 최대 토크 3.000Nm.
에너지 전달:	엔진은 뒷바퀴 - 6단 자동 변속기 - 타이어 225/45 R 17 W(Bridgestone Blizzak LM-25 M + S)로 구동됩니다.
용량 :	최고 속도 250km/h - 가속 0-100km/h(6,7초) - 연료 소비(ECE) 9,0 / 5,2 / 6,6 l / 100km.
Mase :	공차 1.615kg - 허용 총 중량 2.020kg.
외부 치수:	길이 4.580 mm - 너비 1.782 mm - 높이 1.395 mm - 연료 탱크 63 l.
상자:	트렁크 440리터

우리의 측정

T = 7°C/p = 1.109mbar/rel. vl. = 54% / 주행 거리계 상태: 11.112km
가속 0-100km:	7,7s
시내에서 402m:	15,6년( 153km/h)
최대 속도 :	250km/h (우리.)
테스트 소비:	11,3리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	47,6m
오전 테이블:	39m

оценка

• BMW 쿠페 트리오는 편안한 여행부터 이모 스포츠까지 다양한 버전에서 원할 수 있습니다. 330d 테스트는 모든 것이 혼합되었기 때문에 때로는 너무 거칠고 때로는 너무 부드러웠습니다. 그러나 그 본질은 실망시키지 않습니다. 운전자를 위해 제작되었으며 많은 것을 제공하는 기술이 적용된 자동차입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진

플라이휠

인간 공학

앞 좌석

도로 위의 위치

너무 단단한 섀시

앞좌석 전동 폴딩이 너무 느리다

PDC 및 크루즈 컨트롤이 표준이 아님