안전한 자동차 - 트레드 깊이

교통안전은 안전한 자동차에서 시작됩니다. 훌륭한 운전자는 차량의 기술적 상태에 관한 사소한 부주의라도 심각한 결과를 초래할 수 있음을 인식해야 합니다.

타이어는 마땅히 받아야 할 관심을 항상 받는 것은 아니며 도로와 직접 접촉하는 자동차의 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 따라서 운전의 편안함과 안전에 미치는 영향은 결정적으로 중요합니다. 자동차가 아무리 좋고 튼튼해도 도로와 접하는 유일한 접점은 타이어입니다. 미끄러짐없이 가속이 발생하는지 여부, 회전시 타이어가 삐걱 거리는 소리가 있는지 여부, 마지막으로 자동차가 빠르게 정지하는지 여부는 품질과 상태에 따라 다릅니다. 타이어 마모는 타이어의 종류와 브랜드에 따라 다르지만, 모든 경우에 잘못 사용하면 더 빨라집니다. 운전자는 타이어의 압력이 충분한지, 작은 돌이나 날카로운 물체가 있는지 정기적으로 타이어를 점검해야 합니다. 타이어 가게를 정기적으로 방문하면 고르지 않은 마모와 같은 다른 문제도 감지할 수 있습니다.

기본은 트레드 깊이를 확인하는 것입니다. 폴란드 도로 교통법은 트레드 깊이가 1,6mm 미만인 타이어를 차량에 장착할 수 없다고 명시하고 있습니다. 최소 수준은 타이어의 소위 마모 표시기로 표시됩니다. 이것은 법이지만, 비나 눈이 오는 상황에서 트레드 깊이는 여름용 타이어의 경우 최소 3mm, 겨울용 타이어의 경우 4mm가 더 안전하다는 것을 알아야 합니다. 트레드가 낮을수록 겨울용 타이어 트레드를 통한 물과 슬러시 배출이 줄어듭니다. 자동차 산업 연구 협회의 연구에 따르면 트레드 깊이가 80mm인 타이어의 젖은 노면에서 시속 8km의 속도로 평균 제동 거리는 25,9m, 3mm인 경우 31,7m 또는 + 22%, 1,6mm인 경우 39,5m, 즉 +52%(2003년과 2004년에 4가지 유형의 차량에 대한 테스트 수행).

또한 차량 속도가 높아지면 물에 빠진 후 견인력을 상실하는 수막현상(Hydroplaning) 현상이 발생할 수 있다. 트레드가 작을수록 가능성이 높아집니다.

– 모든 사람이 최소 트레드 깊이를 준수하지 않으면 법적 결과가 수반되며 트레드 상태가 즉각적인 원인인 경우 충돌 또는 사고 발생 시 보상 지급을 거부하거나 수리 비용을 상환할 수 있음을 기억하는 것은 아닙니다. 따라서 운전자의 압력 테스트와 동시에 자체 테스트를 권장합니다. 폴란드 타이어 산업 협회의 CEO인 Piotr Sarniecki는 매달 습관을 들이도록 조언합니다.

또한 운전을 거의 하지 않고 트레드에 마찰을 일으키지 않는다고 느끼는 사람들도 타이어를 정기적으로 점검해야 합니다. 따라서 점진적인 타이어 손상을 나타낼 수 있는 균열, 부기, 박리에 주의를 기울여야 합니다.

경우에 따라 트레드가 고르지 않게 마모되거나 소위 마모의 징후가 나타날 수 있습니다. 젖니가 남. 대부분의 경우 이는 자동차의 기계적 오작동, 잘못된 서스펜션 형상 또는 손상된 베어링 또는 조인트의 결과입니다. 따라서 마모 수준은 항상 타이어의 여러 지점에서 측정해야 합니다. 제어를 용이하게 하기 위해 운전자는 마모 표시기를 사용할 수 있습니다. 삼각형, 타이어 브랜드 로고 또는 타이어 측면에 있는 문자 TWI(Tread Wear Index)로 표시된 트레드 중앙의 홈이 두꺼워집니다. 트레드가 이 값까지 마모되면 타이어가 마모된 것이므로 교체해야 합니다.

트레드 깊이를 측정하는 방법은 무엇입니까?

먼저 차를 평평하고 평평한 곳에 주차하고 핸들을 좌우로 완전히 돌립니다. 이상적으로는 운전자에게 특수 측정 장치인 트레드 깊이 게이지가 있어야 합니다. 부재시에는 항상 성냥, 이쑤시개 또는 눈금자를 사용할 수 있습니다. 폴란드에서는 이러한 목적으로 XNUMX페니 동전을 사용하는 것이 훨씬 더 쉽습니다. 이글 크라운이 아래로 향하도록 삽입 - 크라운 전체가 보이면 타이어를 교체해야 합니다. 물론 이것들은 정확한 방법이 아니며 깊이 게이지가 없으면 타이어 가게에서 결과를 확인해야 합니다.