안전한 제동. 운전자 지원 시스템

제동 시스템은 차량 안전의 중요한 요소입니다. 그러나 비상 상황에서 현대 기술은 운전 안전에 점점 더 많은 영향을 미치고 있습니다.

과거에 자동차 제조업체는 자동차에 ABS 또는 환기식 브레이크 디스크가 있음을 강조했습니다. 이제 모든 자동차의 표준 장비입니다. 그리고 거의 아무도 그렇지 않았다면 어땠을지 상상하지 못합니다. 한편, 대형 자동차 제조업체는 빠른 대응이 필요한 상황에서 제동을 지원하거나 운전자를 지원하기 위해 자사 모델에 고급 전자 시스템을 점점 더 많이 설치하고 있습니다. 이러한 솔루션은 상위 클래스의 자동차뿐만 아니라 더 넓은 범위의 고객을 위한 자동차에도 사용된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

예를 들어 Skoda에서 제조한 자동차에서 Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq 또는 Fabii와 같은 모델에서 사용되는 Front Assist 시스템을 찾을 수 있습니다. 비상제동장치입니다. 뒤에 오는 차량과 충돌할 위험이 있을 때 시스템이 활성화됩니다. 이것은 특히 운전자가 교통 상황을 조사할 때 도시 교통에서 매우 편리합니다. 이러한 상황에서 시스템은 차량이 완전히 멈출 때까지 자동 제동을 시작합니다. 또한 프론트 어시스트는 다른 차량과의 거리가 너무 가까울 경우 운전자에게 경고합니다. 그런 다음 계기판에 신호 램프가 켜집니다.

프론트 어시스트는 보행자도 보호합니다. 보행자가 차량 앞에 갑자기 나타나면 시스템이 10~60km/h의 속도로 차량을 비상 정지합니다. 인구 밀집 지역에서 개발된 속도로.

다중 충돌 브레이크 시스템도 안전을 제공합니다. 충돌 시 시스템이 브레이크를 작동시켜 차량의 속도를 10km/h로 늦춥니다. 따라서 추가 충돌 가능성과 관련된 위험은 제한됩니다(예: 차가 다른 차량에서 튕겨짐).

ACC(액티브 크루즈 컨트롤)는 앞차와의 안전 거리를 유지하면서 프로그래밍된 속도를 유지하는 포괄적인 시스템입니다. 이 시스템은 차량 전면에 설치된 레이더 센서를 사용합니다. 앞차가 제동하면 Skoda도 ACC로 제동합니다. 이 시스템은 Superb, Karoq 또는 Kodiaq 모델뿐만 아니라 업그레이드된 Fabia에서도 제공됩니다.

Traffic Jam Assist는 도심 교통에서 앞 차량과의 적절한 거리를 유지합니다. 최대 60km/h의 속도에서 복잡한 도로에서 천천히 운전할 때 시스템은 운전자로부터 차량을 완전히 제어할 수 있습니다. 따라서 차량 자체가 앞차와의 거리를 모니터링하여 운전자가 교통 상황을 지속적으로 제어할 수 있도록 합니다.

한편, 기동 보조 기능은 주차장, 좁은 야드, 험한 지형에서 기동할 때 유용합니다. 이 시스템은 저속에서 주차 센서와 전자 안정화 시스템을 기반으로 합니다. 먼저 운전자에게 시각 및 청각적 경고를 보낸 다음 스스로 제동하여 차량 손상을 방지함으로써 장애물을 인식하고 반응합니다. 이 시스템은 Superb, Octavia, Kodiaq 및 Karoq 모델에 설치됩니다.

최신 모델에는 후진 시 자동 제동 기능도 있습니다. 이것은 도시에서나 어려운 지형을 극복할 때 모두 유용합니다.

운전자는 또한 업그레이드된 Fabia에 포함된 Hill Hold Control 시스템을 높이 평가할 것입니다.

브레이크 보조 시스템은 이러한 유형의 솔루션이 장착된 차량을 운전하는 사람들의 운전 안전을 개선하는 데만 사용되지 않습니다. 또한 도로 안전의 전반적인 개선에 큰 영향을 미칩니다.