꼬인 호스를 사용해도 안전한가요?

호스는 엔진의 한 지점에서 다른 지점으로 유체를 운반합니다. 예를 들어, 상부 라디에이터 호스는 엔진에서 라디에이터로 뜨거운 물을 공급하고 하부 라디에이터 호스는 라디에이터에서 엔진으로 냉각된 냉각수를 공급합니다. 파워 스티어링 호스는 파워 스티어링 펌프에서 랙과 뒤쪽으로 유체를 이동시킵니다. 브레이크 액 호스는 오일을 마스터 실린더에서 강철 브레이크 라인으로 이동시킨 다음 다시 마스터 실린더로 돌아가기 전에 캘리퍼로 보냅니다.

제대로 작동하려면 호스가 헐거워야 하고 장애물이 없어야 합니다. 여기에는 분명히 호스 내부의 파편이 포함되지만 이는 외부 조건에도 적용됩니다. 예를 들어 호스가 꼬이면 해당 호스를 통한 유체 흐름이 크게 감소하거나 완전히 차단됩니다.

굽힘이 호스를 방해하는 방법

하부 라디에이터 호스가 꼬이면 냉각된 냉각수가 엔진으로 돌아갈 수 없습니다. 이로 인해 온도 수준이 상승하고 매우 쉽게 과열될 수 있습니다. 파워 스티어링 호스가 꼬이면 유체가 랙으로 들어가지(또는 펌프로 되돌아갈 수 없음) 운전 능력에 부정적인 영향을 미칩니다. 꼬인 고무 브레이크 액 호스는 시스템의 압력을 줄여 전반적인 제동 성능을 저하시킬 수 있습니다.

호스가 꼬인 경우 사용하는 것이 안전하지 않습니다. 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 일반적으로 꼬임은 작업에 잘못된 호스를 사용하여 발생합니다(가장 일반적인 문제는 호스가 애플리케이션에 비해 너무 길어 제자리에 끼일 때 꼬임을 유발한다는 것입니다). 여기서 가장 좋은 옵션은 교체 호스를 포함하여 OEM(Original Equipment Manufacturer) 특수 부품만 사용하는 전문 정비사와 함께 작업하는 것입니다.