작동하는 클러치가 없으면 움직일 수 없습니다.
클러치는 작동을 담당하는 자동차의 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 그 역할은 변속기에서 엔진을 일시적으로 분리하는 것입니다. 덕분에 엔진이 계속 돌아가는 동안 손상 없이 기어를 변속할 수 있습니다. 클러치를 부적절하게 사용하면 차량이 심각하게 손상되거나 정지될 수 있습니다. 이 요소의 고장은 기어박스 고장에 기여한다는 점을 기억하십시오.
클러치 고장은 아마추어 자동차 수리 및 부적절한 취급의 결과로 가장 자주 발생합니다. 
장치. 운전자가 저지르는 주요 실수 중 하나는 너무 갑자기 출발하는 것입니다. 클러치 라이닝이 로드되어 화상을 입을 위험이 있습니다. 이런 일이 발생하면 자동차에서 기어박스를 제거해야 하는 클러치 디스크를 교체하는 것이 생명의 은인이 될 수 있습니다. 운전자의 또 다른 잘못된 행동은 변속 기어 이외의 클러치 페달을 사용하는 것입니다. 운전하는 동안 클러치 페달에 발을 올려 놓으십시오. 이로 인해 클러치 릴리스 베어링과 라이닝이 더 빨리 마모될 수 있습니다. 차량 시동을 걸 때는 반드시 핸드브레이크를 완전히 떼고 기어를 변속할 때는 항상 클러치 페달을 완전히 밟으십시오. “교체가 힘들고 가장 중요한 것은 저렴하지 않기 때문에 자동차의이 부분을 관리합시다. 손상된 클러치를 수리할 때 플라이휠의 상태를 확인하고 엔진 씰의 상태를 확인하는 것도 가치가 있습니다. 재조립하기 전에 라이닝에 마모된 후 남은 먼지와 오일 흔적을 모든 요소에서 청소해야 합니다. Auto-Boss의 기술 이사인 Marek Godziska는 말합니다.
손상된 클러치의 증상은 무엇입니까?
클러치 마모에 대해 알려주는 증상 중 하나는 클러치 페달 자체입니다. 스러스트 베어링과 압력판 스프링의 접촉면이 마모되었음을 나타내는 눈에 띄게 더 뻣뻣합니다. 클러치 페달을 밟은 후 기어 박스 영역에서 소음이 들리면 스러스트 베어링 손상을 예상할 수 있습니다. 추가 가스에도 불구하고 자동차 가속 부족은 클러치 디스크의 마모를 나타낼 수도 있습니다. 덜 놀라운 다른 증상은 클러치 페달에서 완전히 발을 떼거나 출발할 때 자동차 저크가 심해진 후에야 자동차가 시동된다는 것입니다.
클러치를 올바르게 사용하는 방법은 무엇입니까?
“클러치의 수명을 연장하기 위해 항상 완벽한 상태를 유지하도록 노력하겠습니다. 항상 가능한 가장 낮은 엔진 속도에서 출발하고, 클러치 페달에서 갑자기 발을 떼지 말고, 타이어에서 삐걱거리는 소리를 내며 출발하지 마십시오. 이러한 조치는 마찰판의 수명을 크게 연장합니다. 신호등 앞에 서 있거나 교통 체증이 심할 때는 기어를 넣고 기다리기보다는 중립을 두는 것이 좋다. 이 처리를 통해 클러치의 모든 구성 요소를 저장할 수 있습니다. 사륜구동 차량에서는 액슬 분리 기능을 사용하여 클러치의 부하를 약 30% 줄입니다. 또한 항상 클러치 페달을 끝까지 밟고 핸드브레이크를 완전히 푼 상태에서만 가스를 추가하십시오. 운전할 때는 평평한 신발을 신으십시오. 특히 여성에게 이러한 관심을 기울입니다. 덕분에 안전도 챙기는 것은 물론, 이른바 반클러치 타는 버릇도 없앨 수 있을 것”이라고 말했다. Auto-Boss의 기술 이사인 Marek Godziska가 덧붙입니다.
