자동플라스티신. 복잡한 문제에 대한 간단한 해결책
autoplasticine의 구성
그 이후로 플라스틱의 구성은 크게 변하지 않았기 때문에 지금도 중요한 상황에 처한 일부 자동차 소유자는 수많은 리뷰에서 알 수 있듯이 일반 어린이 플라스틱으로 관리합니다. 마지막으로 중요한 것은 이러한 플라스틱이 다색이 될 수 있기 때문입니다.
제품 구성에는 다음이 포함됩니다.
- 필러로 사용되는 석고 - 65%.
- 바셀린 – 10%.
- 라임 - 5%.
- 라놀린과 스테아르산의 혼합물 - 20%.
자동 화학 제품에 사용하기 위해 부식 과정을 멈추는 특수 성분이 전통적인 플라스틱에 추가됩니다.
Autoplasticine은 물 또는 기름의 두 가지 기반으로 생산되며 둘 다 자동차 보호에 사용됩니다. 첫 번째 그룹은 원래 모양을 유지하면서 공기 중에서 건조하는 기능이 특징입니다(이 속성은 조인트와 틈을 밀봉할 때 사용됨). 두 번째 그룹은 각질 제거 자동 플라스틱으로 플라스틱이며 건조하지 않으므로 차량 바닥 및 기타 차체 부분에 국소 부식 방지제로 사용됩니다.
autoplasticine은 무엇입니까?
제품의 주요 응용 프로그램:
- 부식으로부터 볼트 보호.
- 방청제로(녹 변환기와 함께).
- 신체의 개별 부분을 밀봉합니다.
Autoplasticine은 자동차 바닥의 조인트와 틈을 작은 입자로부터 보호하는 데 사용됩니다. 이것은 주요 코팅이 손상되지 않으면서 자동차 샴푸 또는 일반 물로 세척할 때 후속 제거를 용이하게 합니다. 그 후 자동 실런트를 사용한 추가 처리를 수행할 수 있습니다.
녹을 방지하기 위해 수성 자동 플라스틱이 사용됩니다 (목적 및 구성은 일반적으로 제품 포장에 표시됨). 이러한 밀봉은 어떤 표면에서도 잘 유지되고, 햇빛에 노출되지 않으며, 무독성이며 대기 중 이산화황, 질소 또는 이산화탄소의 높은 수준에서도 분해되지 않습니다.
지속적으로 적용하면 이 소재는 엔진 작동 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다. 소재의 세포 구조에 의해 흡음이 보장됩니다. 이 방법은 액상 실란트를 도포할 수 없는 차량 내 장소에 특히 효과적입니다. 여기에는 차 날개와 문턱의 접합부, 날개 플랜지 요소, 번호판, 브레이크 호스 및 튜브용 고정 연결부가 포함됩니다. 후자의 경우 추가 고정이 동시에 수행됩니다.
autoplasticine과 녹 변환기의 공동 사용 순서는 다음과 같습니다. 표면은 완전히 건조되고 청소됩니다. 먼저 변환기 층을 적용한 다음 문제 영역 (패스너, 휠 아치 라이너, 범퍼 내부 부품)을 자동 플라스틱으로 추가 처리합니다. 일부 사용자 리뷰에 따르면 이러한 실란트의 원래 품질은 몇 년 동안 유지되기 때문에 특히 볼트 및 너트 헤드를 밀봉할 때 autoplasticine만 사용할 수 있습니다.
선택의 기본 규칙
가격이 아니라 촉각 때문에 autoplasticine을 선택하는 것이 좋습니다. 부드러운 제품은 점성이 더 높으며 적용하기는 더 쉽지만 결국에는 더 나빠집니다. 단단한 플라스틱은 원하는 모양을 제공하기가 더 쉽습니다.
최신 autoplasticine의 접착 특성은 밀봉되는 재료에 의존하지 않으므로 수행해야 할 작업에 초점을 맞춰 구성 요소의 일관성과 구성에 따라 제품을 선택하는 것이 좋습니다.
제품의 한계는 수분 함유 autoplasticine이 심한 서리에서 탄성을 잃어 적용 부위에 균열이 있다는 사실을 포함합니다. 지용성 제제를 사용하려는 시도도 특히 성공적이지 않습니다. 저온에서 autoplasticine은 두꺼워지고 박리되지 않기 때문입니다. 그건 그렇고, 물질은 녹기 시작하기 때문에 30 ... 35ºC 이상의 온도에서도 부적합합니다.
