유해 가스 배출이 가장 적은 자동차
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CO2 배출량에 대한 EU 제한은 엄격합니다. 2020년에 신차는 킬로미터당 95g을 초과해서는 안 됩니다. 이 값은 전체 차량의 95%에 적용됩니다(즉, 판매된 신차의 95%, 배출량이 가장 높은 상위 5%는 계산되지 않음). NEDC 표준은 벤치마크로 사용됩니다. 2021년부터 한도가 전체 함대에 적용되고 2025년부터는 추가로 감소하여 처음에는 15%, 2030년부터는 무려 37,5%까지 줄어듭니다.
그러나 오늘날 어떤 모델이 킬로미터당 2g의 CO95 배출량을 가지고 있습니까? 그들은 적고 수요가 많습니다. 독일 출판물인 모터(Motor)는 배출량이 가장 낮은 10대의 차량 목록을 작성했으며 모두 킬로미터당 이산화탄소 배출량이 100g 미만입니다. 플러그인 하이브리드 및 전기 자동차는 고려되지 않았으며 각 모델에 대해 배기 가스 배출량이 가장 낮은 엔진이 하나씩 나열되었습니다.
VW 폴로 1.6 TDI : 97g
가장 경제적 인 Polo 모델은 100g 미만의 무게를 간신히 지탱할 수 있습니다. 이것은 천연 가스 버전이 아니라 디젤 버전입니다. 1,6 리터 TDI 엔진으로 95 마력을 생산합니다. 그리고 수동 변속기, 소형차는 현재 NEDC 표준에 따라 킬로미터 당 97g의 CO2를 배출합니다.
르노 클리오 100 TCe 100 LPG : 94 그램
새로운 Clio는 또한 디젤 엔진과 함께 사용할 수 있으며 최저 배출 버전 (수동 변속기가있는 dCi 85)은 95g 디젤 Polo보다 약간 낫습니다. 100 그램 밖에 안되는 Clio TCe 94 LPG LPG 버전은 더 나은 성능을 발휘합니다.
Fiat 500 Hybrid 및 Panda Hybrid : 93g
Fiat 500과 Fiat Panda는 A 부문, 즉 Polo, Clio 등입니다. 더 작고 가볍지 만 최근까지 배출 문제가있었습니다. Fiat 500의 LPG 버전은 여전히 118g을 방출합니다! 그러나 새로운 "하이브리드"버전 (실제로는 가벼운 하이브리드)은 93과 팬더 모두에서 킬로미터 당 500 그램 만 방출합니다. 70 마력에 불과한 파워를 감안할 때 대단한 업적이 아닙니다.
푸조 308 BlueHDi 100 : 91g
소형차도 100g 미만의 CO2를 통과할 수 있습니다. 이에 대한 예는 308리터 디젤 엔진(1,5hp 버전)이 장착된 Peugeot 102입니다. 킬로미터당 CO91 배출량은 2g에 불과합니다. 경쟁자 인 Renault Megane은 기껏해야 102g (Blue dCi 115)으로 훨씬 더 나쁩니다.
Opel Astra 1.5 디젤 105 PS : 90g
이 모델은 마지막 안면 성형에서 새 엔진을 받았지만 PSA 엔진은 아니었고 General Motors의 후원하에 여전히 개발중인 장치는 Peugeot 엔진과 유사한 데이터가 있더라도 마찬가지입니다. Astra는 또한 1,5마력의 3기통 엔진인 매우 경제적인 105리터 디젤 엔진을 갖추고 있습니다. 90g만 버립니다.
VW Golf 2.0 TDI 115 HP : 90g
Peugeot와 Opel이 할 수 있는 일을 VW는 소형차로 합니다. 새로운 골프의 최신 버전인 2.0마력 115 TDI는 이전 아스트라와 마찬가지로 90g에 불과하지만 후드 아래에 10개의 실린더와 XNUMX마력이 더 있습니다.
푸조 208 BlueHDi 100 и Opel Corsa 1.5 디젤 : 85g
우리는 VW가 소형차보다 소형차가 더 나쁘다는 것을 보았습니다. 신통치 않게! 반대로 새로운 208에서 푸조는 옳은 것을 보여주고 있습니다. 1,5 마력을 생산하는 102 리터 디젤 엔진 버전. (91에서 308 그램을 제공하는 동일한) 킬로미터 당 85 그램의 이산화탄소 만 배출합니다. Opel은 기술적으로 동일한 Corsa로 동일한 가치를 달성합니다.
시트로엥 C1 및 푸조 108 : 85g
현재 매우 희귀 한 기존 가솔린 엔진이 장착 된 소형차에는 거의 동일한 시트로엥 C1 및 108 마력의 푸조 72 모델이 포함됩니다. 그들은 85g을 제공합니다. 이 두 차량이 가벼운 하이브리드 시스템을 사용하는 Fiat 2보다 훨씬 낮은 CO500 값을 달성한다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
VW Up 1.0 Ecofuel : 84g
또 다른 작은 차. VW Up의 최저 배출량 버전은 68hp 가스 버전으로 가격표에는 Up 1.0 Ecofuel이라고 하지만 간혹 Eco Up도 있습니다. 킬로미터당 CO84 배출량은 2g에 불과합니다. 이에 비해 Renault Twingo는 최소 100g을 던질 기회가 없습니다. 기아 피칸토 1.0(101g)도 마찬가지다.
토요타 야리스 하이브리드 : 73g
새로운 Toyota Yaris는 현재 CO2 배출량에서 최고입니다. 1,5 리터 가솔린 엔진 (92 마력)과 전기 모터 (80 마력)를 기반으로 한 새로운 하이브리드 시스템. 이 변형의 총 용량은 116 마력입니다. NEDC에 따르면 킬로미터 당 73g의 CO2 만 배출합니다.
