자동차 충격 흡수 장치: 기능, 서비스 및 가격

쇼크 업소버가 마모되면 더 이상 안전이 보장되지 않으며 운전 편의성도 저하될 수 있습니다. 쇼크 업소버가 마모된 것을 발견하면 정비사에게 가져가야 합니다. 그들을 변화시키다. 이 기사에서는 자동차의 전면 및 후면 충격 흡수 장치에 대해 알아야 할 모든 것을 찾을 수 있습니다!

🚗 쇼크 업소버는 어떤 역할을 하나요?

부부의 주요 역할충격 흡수 장치 서스펜션 스프링의 움직임을 제한하기 위해 앞뒤로. 사실, 이 스프링은 너무 유연하지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 튀게 됩니다. 댐퍼가 와서 쿠션 운동 리바운드 효과를 피하기 위해.

좁은 코너, 거친 도로 및 움푹 들어간 곳에서 특히 유용합니다. 그것들이 없다면 운전은 매우 피곤하고 심지어 매우 위험할 것입니다. 쇼크 업소버는 6가지 주요 기능을 수행합니다.

• 충격 스프링의 움직임이 측정된 상태로 유지되는지 확인하십시오.
• 충격을 흡수하고 리바운드 효과를 제거합니다.
• 도로와 타이어 사이의 접촉을 유지하십시오.
• 자동차의 진동을 피하십시오.
• 제동 효율 향상;
• 조향 정밀도를 향상시키십시오.

🛠️ 쇼크 업소버는 어떻게 작동합니까?

운전자는 종종 연결댐퍼 정지와 관련이 있지만 구별되어야 합니다. 쇼크 업소버는 서스펜션 스프링과 함께 작동하여 타이어가 노면과 접촉하도록 유지합니다. 이것이 자동차가 균형을 유지하는 방법입니다.

차량의 전방 또는 후방 충격 흡수 장치는 피스톤 멋진. 일반적으로 자동차의 서스펜션 스프링 내부에서 발견됩니다. 튜브 - 또는 실린더 – 쇼크 업소버에 오일이나 가스가 채워져 피스톤이 움직입니다.

피스톤은 실린더의 한 챔버에서 다른 챔버로 오일을 압축하고 전달합니다. 쇼크 업소버가 풀리면 피스톤이 올라가고 오일이 다시 가라앉습니다. 따라서 충격을 흡수할 수 있습니다. 도 있으니 참고하세요 가스 충격 흡수 장치, 다음과 같은 원리로 작동합니다. 유압 완충기 오일도 포함되어 있습니다. 기존의 충격 흡수 장치에서 가스는 실제로 공기를 대체합니다.

🔎 가스 또는 오일 댐퍼?

쇼크 업소버에는 여러 가지 유형이 있습니다. 그만큼'오일 댐퍼, 또는 유압은 두 개의 챔버로 구성됩니다. 하나는 기름으로 채워져 있고 다른 하나는 공기로 채워져 있습니다. 피스톤은 오일을 내부 튜브로 보내고 압축하여 자동차의 진동을 완화하기 위해 오일을 배출하는 데 사용됩니다.

이가스 쇼크 업소버 또한 오일을 포함하지만 공기를 압축 질소로 대체합니다. 가스 충격 흡수 장치의 반응은 더욱 활발하며 특히 대회에서 사용됩니다. 그러나 오일 쇼크 업소버보다 비싸고 더 단단하여 덜 편안합니다.

🗓️ 쇼크 업소버는 언제 교체합니까?

쇼크 업소버의 마모를 알아차리는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 일반적으로 변경해야 합니다. 70~000km. 따라서 70km 후에 확인하는 것을 기억하는 것이 좋습니다.

물론 이 추정치는 모델과 제조업체에 따라 크게 다르지만 운전에 따라 다릅니다. 시골이든, 산이든, 도시이든 관계없이 쇼크 업소버는 다르게 마모됩니다. 안에 쇼크 업소버 스톱 또한 약 70km마다 점검해야 합니다.

그러나 타이어에 기름이 묻어 있거나 비대칭 타이어가 마모된 경우와 같이 충격 마모를 경고할 수 있는 징후가 있습니다. 쇼크 업소버 증상:

• звук 특이한 (쿵, 삐걱) ;
• 오일 유무 외부 완충기 ;
• 운전의 어려움 ;
• 비대칭 타이어 마모 ;
• 승차감 저하(도로 안정성, 댐핑 등) ;
• 제동 거리 증가.

마모된 쇼크 업소버는 더 이상 도로 유지 기능을 제공하지 못하고 타이어와 같은 다른 부품의 조기 노후화를 유발하므로 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 또한 마모된 쇼크 업소버로 운전하는 것은 매우 위험합니다. 이로 인해 제동 거리가 늘어나고 수막 현상의 위험도 높아집니다!

⚙️ 충격 흡수 장치를 프레임이나 액슬에 제대로 장착하지 못함: 어떻게 해야 합니까?

차량의 섀시 또는 차축에 충격 흡수 장치를 부적절하게 장착하는 것은 포인트 기술적 통제 실패. 따라서 이것이 기술 제어를 확인하는 이유입니다. 문제를 해결한 다음 기술 제어로 돌아가서 확인해야 합니다.

문제가 반드시 쇼크 업소버 자체와 관련된 것은 아닙니다. 서스펜션 오작동으로 인해 플레이가 발생할 수 있습니다. 정비사에게 위시본과 막대를 점검하도록 하십시오.

🚘 당나귀 등에 삐걱거리는 충격 흡수 장치: 어떻게 해야 할까요?

삐걱거리는 충격 흡수 장치는 마모된 충격 흡수 장치. 과속 방지턱, 모퉁이 또는 울퉁불퉁한 도로(움푹 들어간 곳 등)에서 끽끽거리는 소리가 들리면 쇼크 업소버를 변경.

삐걱거리는 충격 흡수 장치는 마모의 징후이며 간과해서는 안 되기 때문에 가능한 한 빨리 차고로 가십시오. 운전에 문제가 생기고 타이어가 더 빨리 마모되며 제동 거리가 짧아져 운전이 위험해집니다.

💡 쇼크 업소버를 확인하는 방법?

쇼크 업소버는 승차감뿐만 아니라 주행 안전성에도 기여합니다. 따라서 착용시 교체하는 것이 중요합니다. 쇼크 업소버의 상태를 확인하려면 서스펜션을 확인하고 마모 흔적이 없는지 확인할 수 있습니다. 따라야 할 몇 가지 단계는 다음과 같습니다.

• 리바운드 테스트를 수행합니다. 평평한 표면에 주차된 차 앞에 서서 작은 육안 검사부터 시작하십시오. 차량의 한 모서리가 다른 모서리와 높이가 같지 않으면 충격 흡수 장치에 문제가 있을 수 있습니다. 그런 다음 리바운드 테스트를 수행하십시오. 자동차 앞 범퍼 모서리를 아래로 누르십시오. 범퍼를 놓으면 한 번만 튕겨야 합니다. 압력이 해제될 때 약간의 바운스가 발생하면 쇼크 업소버가 마모되었음을 나타냅니다. 자동차의 모든 모서리에서 이 테스트를 반복하여 각 충격 흡수 장치를 테스트합니다.
• 타이어 확인: 고르지 않은 타이어 마모는 또한 나쁜 충격 흡수 장치를 나타낼 수 있습니다. 따라서 트레드 마모를 확인하여 타이어 양쪽이 고르지 않은지 확인하십시오. 그러나 조심하십시오. 고르지 않은 트레드 마모가 반드시 충격 흡수 장치 문제는 아닙니다.
• 쇼크 업소버를 육안으로 검사합니다. 충격 흡수 장치를 육안으로 검사할 수 있도록 경사로와 같은 높이에 차량을 고정하십시오. 적절한 기능을 위해 내부에 오일이 있어야 하는 경우 외부에 있는 오일은 비정상적인 누출입니다. 충격 흡수 장치를 변경해야 합니다.

👨‍🔧 자동차에서 쇼크 업소버를 교체하는 방법은 무엇입니까?

쇼크 업소버 교체 80km마다 평균. 어쨌든 제거해야 하는 쇼크 업소버 스톱도 교체하는 것이 좋습니다. 쇼크 업소버를 교체하려면 다음과 같은 특수 도구가 필요합니다. 스프링 압축기.

재질 :

• 커넥터
• 양초
• 스프링 압축기
• 도구
• 새로운 쇼크 업소버

1단계 차량을 잭업합니다.

안전한 작동을 위해 기계를 들어 올려 잭 스탠드에 올려 놓으십시오. 댐퍼를 변경하려는 액슬에서 휠을 제거하십시오. 댐퍼 너트를 풀되 제자리에 그대로 둡니다. 관통유를 발라야 할 수도 있습니다.

2단계: 쇼크 업소버 분해

고정 볼트를 풀어 스태빌라이저 바를 분해하십시오. 다시 말하지만, 침투성 오일을 자유롭게 뿌립니다. 그런 다음 충격 스트럿 브래킷 클램프 볼트를 제거하고 충격 스트럿을 빼냅니다. 추출하려면 레버리지가 반드시 필요합니다.

스프링을 압축하여 쇼크 업소버 스토퍼를 해제하십시오. 스토퍼를 제거한 다음 스프링을 제거하고 보호 벨로우즈를 제거하십시오.

3단계: 새 충격 흡수 장치를 설치합니다.

새 쇼크 업소버를 스트러트에 삽입한 다음 벨로우즈를 설치하십시오. 스프링과 스토퍼를 조립합니다. 그런 다음 스프링의 압축을 풀어야 합니다. 천천히 하세요. 어셈블리를 교체하고 쇼크 업소버 상단을 다시 조입니다. 앤티롤 바를 조여 마무리합니다. 댐퍼를 교체한 후 기차의 기하학을 수행해야 할 수도 있습니다.

🔧 쇼크 업소버는 어떻게 관리해야 합니까?

마모되거나 결함이 있는 충격 흡수 장치는 기내의 편안함을 덜 즐겁게 합니다. 피곤한 운전 운전자를 위해. 그러나 무엇보다도 더 이상 상태가 좋지 않은 충격 흡수 장치는 더 이상 취급 기술 자동차에 최적입니다. 물론 이것은 매우 위험할 수 있습니다.

쇼크업소버가 편안함의 역할도 하지만 무엇보다 보안 적절한 기능이 중요합니다. 마모된 충격 흡수 장치는 미끄러짐, 미끄러짐 및 수막 현상의 위험을 증가시킵니다.

마찬가지로 HS 충격 흡수 장치는 자동차의 평행도에도 영향을 미칠 수 있습니다.다른 요소의 마모 당신의 차량, 특히 타이어.

쇼크 업소버의 수명을 연장하려면 다음과 같이 관리 및 유지 관리 요령을 따르십시오.

• 움푹 들어간 곳과 거친 지형을 피하십시오 ;
• 감속기를 너무 빨리 밟지 말고 미리 브레이크를 밟지 마십시오. ;
• 기계에 과부하를 주지 마십시오.

분명히 운전은 자동차 충격 흡수 장치의 마모와 많은 관련이 있습니다. 범프를 피하고 변경을 지연하도록 운전을 조정하십시오.

?? 쇼크 업소버 교체 비용은 얼마입니까?

불행히도 충격 흡수 장치를 교체하는 것은 다소 비용이 많이 드는 작업입니다. 충격 흡수 장치가 변경된다는 것을 알아야 합니다. 파리에서 개입 비용에는 충격 흡수 컵 교체도 포함됩니다. 평균 계산 200 사이 유로, 그러나 쇼크 업소버 교체 비용은 자동차 모델에 따라 크게 다릅니다.

따라서 자동차의 정확한 충격 흡수 장치 교체 가격을 알고 싶다면 신뢰할 수 있는 차고 비교기를 확인하여 클릭 3번으로 가격을 알아보세요!

쇼크 업소버는 안전을 위한 필수품이므로 마모될 때까지 기다리지 말고 교체하십시오! 100km를 운전하기 전에 사소한 위험을 피하기 위해 확인해야 합니다. 그리고 왜 우리 중 하나에 신뢰할 수 있는 역학?