자동차용 나노세라믹. 페인트 보호의 새로운 기술
나노세라믹이란?
특히 시장에서 입증된 브랜드의 자동차용 나노세라믹의 정확한 구성은 비밀로 유지됩니다. 이 글을 쓰는 시점에서 이 제품이 무엇이며 정확히 무엇으로 구성되어 있는지에 대한 공개 도메인의 공식 정보는 없습니다. 적어도 진실에서 멀지 않은 가정 만 있습니다.
나노세라믹 코팅에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다.
- 기본 구성은 실리콘 기반(더 정확하게는 이산화규소)으로 만들어집니다. 이것은 우리가 "액체 유리"라고 부르는 시장에서 잘 알려진 구성과의 작용 유사성에 의해 입증됩니다. 이 두 조성물에 대해 생성된 코팅의 최종 특성은 유사합니다. 따라서 많은 운전자와 디테일링 센터 전문가는 나노세라믹이 이전에 생산된 액체 유리의 수정된 버전에 지나지 않는다는 데 동의합니다. 그리고 시끄러운 이름은 마케팅 전략에 지나지 않습니다.
- 나노세라믹은 접착력이 매우 높습니다. 도장 작업의 원래 품질과 자동차 도장에 사용되는 재료에 관계없이 실리콘 베이스는 차체 요소의 표면에 매우 견고하게 고정됩니다.
- 자동차용 나노세라믹은 도장면 상층까지 침투력이 높습니다. 이 구성은 자동차 바니시 위에 겹쳐지는 것이 아니라 부분적으로 기본 도장 구조에 수십 또는 수백 마이크론을 전달합니다. 그리고 이것은 접착력을 향상시킵니다.
- 효과의 지속 시간. 구성의 초기 품질, 올바른 적용 및 자동차의 작동 조건에 따라 나노세라믹은 최대 5년 동안 눈에 띄는 결함 없이 도장면에 남아 있습니다.
- 코팅 경도. 시장에서 인기 있는 Ceramic Pro 9H 컴파운드는 GOST R 54586-2011(ISO 15184:1998) 9H에 따라 상대 경도를 가지며 이는 자동차 바니시보다 훨씬 단단합니다.
- 인간과 환경에 대한 상대적 안전. 최신 세라믹 코팅은 개인 호흡기 보호 장비를 사용하지 않고 적용할 수 있습니다.
별도로 페인트 작업 업데이트의 비교할 수없는 효과에 주목해야합니다. 이 기술을 사용하여 생성된 나노세라믹 보호층은 공장 도장에 뚜렷한 광택 광택을 부여합니다.
나노세라믹의 가격은 제조업체에 따라 다릅니다. 원래 작곡 비용은 약 5-7 천 루블입니다. 중국 온라인 상점에서 유명 브랜드와 같은 이름의 패러디는 약 1000 루블입니다.
나노세라믹은 어떻게 적용됩니까?
나노세라믹으로 자동차 가공은 전문 디테일링 센터에 맡기는 것이 좋습니다. 적절한 접근 방식을 사용하면 스스로 허용 가능한 품질의 코팅을 만들 수 있습니다. Ceramic Pro 시리즈의 제품이 가장 큰 인기를 얻었습니다. 이 세라믹을 적용하는 주요 측면을 간단히 분석해 보겠습니다.
나노세라믹으로 성공적인 가공을 위한 주요 조건은 도장 작업을 올바르게 준비하는 것입니다. 차체를 보호하는 다른 방법은 준비 절차에 대한 철저한 접근이 필요하지 않습니다.
첫 번째 단계는 도장면에 이미 존재하는 손상을 면밀히 조사하고 평가하는 것입니다. 깊은 칩, 균열, 찌그러짐 및 부식은 완전히 제거되어야 합니다. 그렇지 않으면 나노세라믹은 이러한 결함을 숨길 수 없을 뿐만 아니라 강조할 수도 있습니다.
눈에 보이는 손상을 제거한 후 연마합니다. 바디가 잘 연마될수록 나노세라믹의 효과가 더 좋아집니다. 따라서 자동 센터에서는 미세한 연마 페이스트로 미세 거칠기를 최종 제거하여 여러 단계로 연마를 수행합니다.
다음으로, 도장면을 탈지하고 자동차 왁스 또는 바니시의 모공에서 먼지를 제거할 수 있는 기타 수단을 사용하여 작은 오염 물질을 제거합니다. 세라믹으로 형성된 필름의 강도와 내구성은 도장의 순도에 따라 달라지기 때문에 이것은 또한 중요한 절차입니다.
나노세라믹을 사용한 가공은 직사광선이 차단된 실내에서 수행해야 합니다. 습도는 최소한으로 유지해야 합니다. 먼지 또는 기타 잠재적 오염 물질의 존재는 허용되지 않습니다.
제품 몇 방울을 보푸라기 없는 스펀지나 특수 헝겊에 바르고 처리할 표면에 문지릅니다. 가장 효과적인 것은 가공된 요소의 표면을 수평 및 수직으로 교대로 문지르는 것입니다. 일부 마스터는 스폰지의 원형 또는 일방적 움직임도 사용하지만 덜 자주 사용합니다.
적용되는 첫 번째 레이어는 바니시에 거의 완전히 흡수됩니다. 다음 레이어를 적용하기 위한 일종의 프라이머 역할을 합니다. 각 후속 레이어가 강화됩니다.
제조업체의 권장 사항에 따라 코팅 사이의 중간 건조는 몇 분에서 몇 시간까지 지속될 수 있습니다.
최소 권장 세라믹 코팅 층 수는 3개입니다. 보호 및 장식 효과가 미미하므로 한두 층을 적용하는 것은 바람직하지 않습니다. 최대 레이어 수는 10개입니다. 기존 레이어 10개에 이어 새 레이어를 추가하면 코팅 비용이 증가할 뿐입니다.
마무리는 Ceramic Pro Light로 수행됩니다. 전체 코팅에 여분의 광택과 광택을 주는 것이 바로 이 도구입니다.
찬반 양론
나노세라믹은 단점보다 장점이 더 많습니다.
- 내구성(서비스 수명은 5년에 이르지만 응용 기술을 엄격히 준수하는 경우에만);
- 바니시의 경도가 크게 증가합니다.
- 자동차의 원래 도장면의 밝기와 색상 심도를 향상시키기 위해 시장에서 가장 좋은 효과;
- 물을 기반으로 하는 모든 액체 및 물질(흙, 얼음 및 눈, 새 배설물 등)에 적용되는 소수성 효과;
- 신체 부위에 묻은 경우 페인트를 쉽게 제거하는 파손 방지 효과;
- 자동차 바퀴 아래에서 날아가는 모래와 작은 연마재로부터 페인트 보호;
- 화학적 공격과 자외선에 대한 부분적인 보호.
나노세라믹 코팅에는 다음과 같은 단점도 있습니다.
- 보호 층을 만드는 복잡한 기술과 필요한 경우 코팅을 제거하는 힘든 절차;
- 바퀴 아래에서 돌이 튀어 나오거나 경미한 사고와 같은 심각한 기계적 충격에 대한 보호 기능이 약합니다.
- 강알칼리에 약함.
현재 상대적으로 저렴한 비용으로 나노 세라믹으로 자동차를 코팅하는 것은 도장면을 보호하기 위한 대부분의 다른 옵션의 배경에 비해 매우 매력적으로 보입니다.
자동차 소유자 리뷰
나노세라믹으로 자동차를 코팅하는 것에 대한 운전자의 리뷰는 다양합니다. 일부 자동차 소유자는 기술에 따라 세라믹이 전문적으로 적용되는 디테일링 센터로 향합니다. 이 절차는 저렴하지 않습니다. 중형 승용차의 차체를 덮는 데는 모든 준비 및 마무리 작업으로 30-50 비용이 소요됩니다. 그러나이 경우의 효과는 종종 운전자의 가장 큰 기대치를 초과합니다. 운전자가 리뷰에서 만족하지 못하는 유일한 것은 작업 자체의 높은 비용입니다.
도자기를 셀프도장할 때 자동차 오너들이 집중하지 못하고 실수하는 단계가 많다. 코팅이 고르지 않거나 무광택이거나 장소에 줄무늬가 있습니다. 그리고 이것은 약속된 광택 광택 대신입니다. 부정의 물결을 일으킵니다.
또한 일부 자동차 소유자는 도자기의 낮은 서비스 수명에 대해 이야기합니다. 자동차를 XNUMX~XNUMX년 동안 적극적으로 운행한 후 코팅이 벗겨지거나 벗겨진 눈에 보이는 부분이 많이 있습니다. 그러나 나노세라믹의 아름다움은 특별한 문제나 재료비 없이 결과적인 손상을 국부적으로 복원할 수 있다는 사실에 있습니다.
