낚시, 사냥 및 레크리에이션용 자동차

특정 자동차의 주행 및 작동 특성은 극한 상황에서 완전히 드러납니다. 도시에서나 잘 관리된 아우토반에서는 이러한 조건이 거의 이상적이므로 직장이나 다른 도시의 친척에게 운전하기 위해 작은 차를 구입할 수 있습니다.

그러나 낚시와 사냥을 열렬히 좋아하고 노면에서 냄새가 나지 않는 황야에 자주 오르면 이 경우 어떤 차를 사야 할까요?

답은 하나입니다. 전천후 차량이 필요합니다. SUV는 일상 생활에서 전지형 차량과 유사합니다. 그러나 모든 SUV가 오프로드를 운전할 수 있는 것은 아니며, 게다가 많은 모델이 차체만으로도 SUV와 비슷하지만 실제로는 가벼운 오프로드에만 적합한 크로스오버 및 SUV이므로 계속 진행해야 합니다. 발.

그렇다면 사냥과 낚시를 위한 실제 지프는 어떤 요구 사항을 충족해야 할까요?

우선, 이것은 사 륜구동.

사륜구동은 다를 수 있습니다.

시간제 - XNUMX륜구동은 도로의 어려운 구간에서만 일시적으로 켜집니다.
풀 타임 - 전 륜구동이 마음대로 연결되어 오랫동안 사용할 수 있습니다.
온 디맨드(On Demand)는 젖은 노면이나 빙판길 주행 시 추가 드라이브가 자동으로 연결되는 자동화 시스템이다.

이 주제에 대한 많은 변형이 있으며 이러한 각 범주에는 고유한 아종이 있지만 중앙 차동 장치(액슬 사이의 이동 모멘트를 정렬하는 데 사용)가 있는 시스템은 우수한 크로스 컨트리 성능을 제공할 수 있습니다.

시간제 모델:

기아 스포티지;
오펠 프론테라;
UAZ-애국자;
닛산 패트롤, 패스파인더, 테라노, 엑스테라;
미쓰비시 파제로 스포츠;
지프 랭글러, 리버티, 체로키;
토요타 랜드크루저.

낚시, 사냥 및 레크리에이션용 자동차

여전히 다른 많은 모델을 가져올 수 있지만 보시다시피 모든 모델은 연료 소비가 증가하고 결코 저렴하지 않지만 플러그인 드라이브 덕분에 어려운 경로를 따라 운전할 수 있습니다.

주문형 :

BMW X3, X5;
포드 익스플로러, 이스케이프, 익스페디션;
혼다 CR-V, 요소;
인피니티 FX-35, QX-4.

낚시, 사냥 및 레크리에이션용 자동차

이 유형의 자동 연결된 전 륜구동의 장점은 온보드 컴퓨터 자체가 조건에 따라 자동차의 자원과 연료를 아껴서 사용하기로 결정한다는 것입니다. 이러한 자동차는 눈 덮인 경로에서 특히 자신감을 느낍니다.

풀 타임:

라다 니바;
도요타 프라도와 랜드 크루저;
스즈키 그란 비타라 II;
랜드로버 디스커버리;
미쓰비시 파제로, 몬테로;
레인지 로버;
벤츠 G클래스.

낚시, 사냥 및 레크리에이션용 자동차

많은 모델에 감속 기어가 있는 트랜스퍼 케이스인 전륜구동을 선택적으로 장착할 수 있습니다. 따라서 기술 사양을 주의 깊게 읽어야 합니다.

매우 중요한 특성 신뢰성

동의하십시오. 도로에서 고장이 발생하면 가장 가까운 서비스로 차량을 배달하기 위해 많은 노력을 기울여야합니다. 도움을 받으려면 일반 견인 트럭이 아니라 트랙터를 불러야합니다. 또한 이러한 광야에서 이동통신이 가능할 것이라는 확신도 없습니다.

우리가 국내 NIVA, Chevy-NIVA, UAZ-Patriot를 가져 가면 불행히도 그러한 여행은 흔적을 남깁니다. 각 여행 후에는 문자 그대로 자동차를 만지작 거리고 있어야합니다. 누출되는 완충 장치 교체, 허브 분해 및 베어링 교체 . 이 경우 많은 외국산 모델이 국내 모델보다 우월합니다. 그러나 한 가지 플러스가 있습니다. 초보자도 UAZ 또는 Niva를 다룰 수 있습니다.

넓음

낚시를 가거나 사냥을 가거나, 자연 속에서 하루 이상을 보낼 계획입니다. 회사와 함께 갈 수도 있고, 모두가 태클, 총, 탄약통, 텐트, 식량을 가지고 갑니다. 이 모든 것이 어딘가에 배치되어야 하며 많은 무게를 견딜 수 있는 넓은 차가 필요합니다.

대기업의 경우 국내 UAZ-452 밴이 적합할 수 있습니다. 많은 사람들이 UAZ-469에 적합합니다. "Volyn"과 같은 전설적인 오프로드 차량을 잊지 마십시오. 루아즈 969. 낚시의 경우 이것은 매우 좋은 선택이 될 수 있습니다.