자동 변속기 ZF 9HP28
9단 자동 변속기 ZF 9HP28 또는 자동 변속기 928TE의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 기어비.
9단 자동 변속기 ZF 9HP28은 2014년부터 2018년까지 미국에서 생산되었으며 500 MultiAir 장치와 함께 Fiat 1.4X 및 유사한 Jeep Renegade에 장착되었습니다. Stellantis 관심사의 자동차에서 이 기계는 자체 인덱스 928TE로 알려져 있습니다.
9HP 제품군에는 자동 변속기인 9HP48도 포함되어 있습니다.
사양 9단 자동변속기 ZF 9HP28
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 9 |
| 드라이브용 | 전면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 1.4리터 |
| 토크 | 최대 280Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | ZF 라이프가드플루이드 9 |
| 윤활량 | 6.0 리터 |
| 오일 교환 | 60km에 한 번 |
| 필터 교체 | 60km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 9HP28의 건조 중량은 78kg입니다.
기어비, 자동 변속기 928TE
2015 MultiAir 터보 엔진이 장착된 1.4 Jeep Renegade의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | 후방 | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
아이신 TG-81SC GM 9T50
9HP28 상자가 장착된 모델
| 500XI (334) | 2014 – 2018 |
| 레니게이드 1(BU) | 2014 – 2018 |
자동 변속기 9HP28의 단점, 고장 및 문제점
우선, 이것은 우리 시장에서 볼 수 없는 매우 희귀한 상자입니다.
초기에는 체크 포인트를 중립으로 비자발적으로 전환하는 사례가 기록되었습니다.
윤활유를 더 자주 교체하십시오. 그렇지 않으면 솔레노이드가 마모 제품으로 빠르게 막힐 것입니다.
자동변속기는 설계 특성상 고속으로 장시간 주행하는 것을 용납하지 않습니다.
이 시리즈의 모든 기계의 약점은 부싱과 고무 개스킷입니다.