자동 변속기 ZF 8HP51
8단 자동 변속기 ZF 8HP51 또는 BMW GA8HP51Z의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
8단 자동 변속기 ZF 8HP51은 2018년부터 독일 기업에서 생산되었으며 GA8HP51X와 같은 전륜 구동 BMW 모델과 GA8HP51Z와 같은 후륜 구동 모델에 설치됩니다. 이 상자는 XNUMX세대 Jaguar XE 세단의 리스타일 버전에 설치됩니다.
8세대 8HP에는 76HPXNUMX도 포함됩니다.
사양 8단 자동변속기 ZF 8HP51
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 8 |
| 드라이브용 | 후면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 3.0리터 |
| 토크 | 최대 560Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | ZF 라이프가드 플루이드 8 |
| 윤활량 | 8.8 리터 |
| 오일 교환 | 60km에 한 번 |
| 필터 교체 | 60km에 한 번 |
| 모범적 인. 자원 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 8HP51의 건조 중량은 77kg입니다.
기어비 자동 변속기 GA8HP51Z
330리터 엔진이 장착된 2020년형 BMW 2.0i의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 후방 |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
8HP51 상자가 장착된 모델
| 2 시리즈 G42 | 2021 년-오후 |
| 3 시리즈 G20 | 2018 년-오후 |
| 4 시리즈 G22 | 2020 년-오후 |
| 4 시리즈 G26 | 2021 년-오후 |
| 5 시리즈 G30 | 2020 년-오후 |
| 6 시리즈 G32 | 2020 년-오후 |
| 7 시리즈 G11 | 2019 년-오후 |
| 8 시리즈 G15 | 2018 년-오후 |
| X3 시리즈 G01 | 2021 년-오후 |
| X4 시리즈 G02 | 2021 년-오후 |
| X5 시리즈 G05 | 2018 년-오후 |
| X6 시리즈 G06 | 2019 년-오후 |
| X7 시리즈 G07 | 2019 년-오후 |
| Z4 시리즈 G29 | 2018 년-오후 |
| XE1(X760) | 2019 년-오후 |
| 수프라 5 (A90) | 2019 년-오후 |
자동 변속기 8HP51의 단점, 고장 및 문제점
이 기계는 아주 최근에 등장했으며 고장 통계는 아직 미미합니다.
이미 스프링 댐퍼-비틀림 진동 댐퍼가 파손된 사례가 있습니다.
또한 과격한 주행으로 알루미늄 피스톤과 드럼이 터진다.
여기서 나머지 문제는 마모 제품으로 솔레노이드가 오염되는 것과 관련이 있습니다.
이전과 마찬가지로이 라인의 자동 변속기의 약점은 부싱과 고무 개스킷입니다.