자동 변속기 Jatco JF403E
Jatko JF4E 403단 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
Jatko JF4E 또는 RE403F4A 04단 자동 변속기는 1990년부터 생산되었으며 최대 3.0리터의 엔진과 290Nm의 토크를 갖춘 대형 세단에 장착됩니다. Mazda 차량에서 이 변속기는 자체 LJ4A-EL 인덱스를 가지고 있습니다.
4세대 402단 자동 변속기에는 JF404E, JF405E, JF414E 및 JFXNUMXE도 포함됩니다.
사양 Jatco JF403E
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 4 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 3.0리터 |
| 토크 | 최대 290Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 닛산 ATF 매틱 플루이드 D |
| 윤활량 | 8.4 리터 |
| 오일 교환 | 75km마다 |
| 필터 교체 | 75km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
기어비 자동 변속기 RE4F04A
1998리터 엔진이 장착된 2.0년 Mazda Millenia의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.375 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.697 | 2.333 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
아이신 AW80‑40LE 포드 4F27 GM 4Т60 현대‑기아 A4BF2 마쓰다 GF4A‑EL 르노 DP0 VAG 01N ZF 4HP18
RE4F04A 상자가 장착된 차량
| I30 1(A32) | 1995 – 1999 |
| I30 2(A33) | 1999 – 2004 |
| 임펄스 2(JT) | 1990 – 1993 |
| 밀레니아 I(TA) | 1992 – 2002 |
| SM5 1(A32) | 1998 – 2005 |
| SM7 1(EX2) | 2004 – 2011 |
| 알티마 1 (U13) | 1993 – 1997 |
| 알티마 2 (L30) | 1998 – 2001 |
| 맥시마 4 (A32) | 1994 – 2000 |
| 맥시마 5 (A33) | 1999 – 2006 |
| 티아나 1 (J31) | 2003 – 2008 |
| 프레사지 1(U30) | 1998 – 2003 |
| 처음 3 (P12) | 2001 – 2008 |
| 엑스트레일 1 (T30) | 2000 – 2007 |
Jatko JF403E의 단점, 고장 및 문제점
이 안정적인 자동 변속기의 모든 문제는 기름 오염과 관련이 있습니다.
클러치 마모 제품은 상자를 따라 그리스로 운반되어 모든 것을 막습니다.
막힌 밸브 본체 솔레노이드는 변속 시 충격과 저크를 유발합니다.
새는 펌프 씰은 토크 컨버터 잠금 마모의 징후입니다.
오일 고갈로 인해 후방 유성 기어 세트의 스플라인을 빠르게 절단합니다.