자동 변속기 현대 A4CF0
4단 자동 변속기 A4CF0 또는 기아 Picanto 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
4단 자동 변속기 현대 A4CF0는 2007년에 처음 도입되었으며 i10 또는 Picanto와 같은 한국 관심사의 가장 컴팩트한 모델을 대상으로 했습니다. 이 전송을 통해 값 비싼 Jatco 기계 구매를 완전히 포기할 수 있습니다.
A4CF 제품군에는 A4CF1 및 A4CF2도 포함됩니다.
사양 현대 A4CF0
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 4 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 1.2리터 |
| 토크 | 최대 125Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 현대 ATF SP III |
| 윤활량 | 6.1 리터 |
| 오일 교환 | 50km에 한 번 |
| 필터 교체 | 50km마다 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
기어비 자동 변속기 현대 A4CF0
2012리터 엔진이 장착된 1.2 기아 Picanto의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
아이신 AW73‑41LS 포드 AX4S GM 4Т40 Jatco JF405E 푸조 AT8 도요타 A240E VAG 01P ZF 4HP16
현대 A4CF0 상자가 장착된 차량
| i10 1(PA) | 2007 – 2013 |
| i10 2(IA) | 2013 – 2019 |
| 캐스퍼 1(AX1) | 2021 년-오후 |
| 피칸토 1(SA) | 2007 – 2011 |
| 피칸토 2(TA) | 2011 – 2017 |
| 피칸토 3(JA) | 2017 년-오후 |
자동 변속기 A4CF0의 단점, 고장 및 문제점
이 기계는 전기 측면에서 가장 신뢰할 수 없고 다소 변덕스러운 것으로 유명합니다.
대부분의 경우 샤프트 속도 및 윤활유 온도 센서가 여기에서 실패합니다.
습한 날씨나 서리에는 자동 변속기가 갑자기 비상 모드로 떨어질 수 있습니다.
거친 출발이나 고속 주행은 마찰 클러치의 수명을 크게 단축시킵니다.
타격으로 앞뒤로 전환되면 지지대의 상태를 확인하십시오.