자동 변속기 GM 10L80
10단 자동 변속기 10L80 또는 Cadillac Escalade 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
10단 자동변속기 GM 10L80 또는 MF6는 2017년부터만 생산되며 쉐보레 타호, 서버번, 캐딜락 에스컬레이드 등 대형 모델에 탑재된다. 이 기계는 Ford와 공동으로 제작되었으며 모델에서 자체 색인 10R80으로 알려져 있습니다.
10L 라인에는 10L60, 10L90 및 10L1000도 포함됩니다.
사양 10단 자동변속기 GM 10L80
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 10 |
| 드라이브용 | 후면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 6.2리터 |
| 토크 | 최대 800Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 덱스론 울프 |
| 윤활량 | 12.3 리터 |
| 부분 교체 | 5.0 리터 |
| Обслуживание | 60km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 10L80의 무게는 104kg입니다.
기어비 자동 변속기 10L80
2022리터 엔진이 장착된 6.2년형 Cadillac Escalade의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 4.696 | 2.985 | 2.146 | 1.800 | 1.520 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | 10-I | 후방 |
| 1.275 | 1.000 | 0.854 | 0.689 | 0.636 | 4.886 |
10L80 상자가 장착된 모델
| 에스컬레이드 4(GMTK2XL) | 2017 – 2019 |
| 에스컬레이드 5(GMT1UL) | 2020 년-오후 |
| 카마로 6 (A1XC) | 2018 년-오후 |
| 실버라도 4(GMT1RC) | 2018 년-오후 |
| 서버번 11(GMTK2YC) | 2018 – 2020 |
| 서버번 12(GMT1YC) | 2020 년-오후 |
| 타호 4(GMTK2UC) | 2018 – 2020 |
| 타호 5(GMT1UC) | 2020 년-오후 |
| 톱 5(GMT1RG) | 2018 년-오후 |
| 유콘 5(GMT1UG) | 2020 년-오후 |
| 유콘 XL 5 (GMT1YG) | 2020 년-오후 |
자동 변속기 10L80의 단점, 고장 및 문제
생산 첫해의 자동 기계는 소유자에게 많은 문제를 안겨주었습니다.
포럼에는 저크, 저크 또는 갑작스러운 변화에 대한 수많은 불만이 있습니다.
많은 새로운 펌웨어가 출시되었으며 현재 많은 문제가 이미 해결되었습니다.
또한 오일 펌프 구동 기어의 변위로 인해 상자가 많이 울릴 수 있습니다.
약한 플라스틱 팔레트에 주목할 가치가 있으며 많은 사람들이 알루미늄으로 변경합니다.