자동 변속기 아이신 AW70-40LE
4 단 자동 변속기 Aisin AW70-40LE의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 기어비.
아이신 AW4-70LE 40단 자동변속기는 80년대 후반부터 2001년까지 조립되어 당시 유행하던 전륜구동 GEO나 쉐보레 프리즘 모델에 장착됐다. 디자인의이 변속기는 잘 알려진 자동 변속기 A240과 실질적으로 다르지 않습니다.
AW70 제품군에는 AW72‑42LE 및 AW73‑41LS 기어박스도 포함됩니다.
사양 아이신 AW70-40LE
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 4 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 1.8리터 |
| 토크 | 최대 165Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 토요타 ATF 유형 T-III 및 T-IV |
| 윤활량 | 7.2 리터 |
| 오일 교환 | 65km마다 |
| 필터 교체 | 65km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
기어비, 자동 변속기 AW 70-40 LE
2000리터 엔진이 장착된 1.8 Chevrolet Prizm의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
Ford CD4E GM 4T60 Hyundai‑Kia A4BF3 Jatco RE4F04B Mazda GF4A‑EL Renault DP2 VAG 01М ZF 4HP20
AW70-40LE 상자가 장착된 차량
| 프리즘 1 | 1989 – 1992 |
| 프리즘 2 | 1992 – 1997 |
| 프리즘 1 (E110) | 1997 – 2001 |
Aisin AW70-40LE의 단점, 고장 및 문제점
이 기계는 동급에서 가장 신뢰할 수 있는 기계 중 하나로 간주되며 거의 고장이 나지 않습니다.
유일한 문제는 토크 컨버터 클러치 잠금 클러치의 마모입니다.
이로 인해 더러운 오일이 솔레노이드를 막고 밸브 본체의 채널을 부식시킵니다.
상자의 진동으로 인해 모든 종류의 씰이 파손되고 누출이 시작됩니다.