자동 변속기 아이신 AW60-40LE
4 단 자동 변속기 Aisin AW60-40LE의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 기어비.
Aisin AW4-60LE 또는 AF40 13단 자동 변속기는 1995년부터 생산되었으며 다양한 유럽 제조업체의 수많은 모델에 설치되었습니다. 2006년경에 이 전송은 SN 인덱스가 있는 업데이트된 버전으로 바뀌었습니다.
AW60 제품군에는 AW60‑40SN, AW60‑41SN 및 AW60‑42LE와 같은 자동 변속기도 포함됩니다.
사양 아이신 AW60-40LE
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 4 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 1.6리터 |
| 토크 | 최대 160Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 도요타 ATF 유형 T-IV |
| 윤활량 | 7.2 리터 |
| 오일 교환 | 80km에 한 번 |
| 필터 교체 | 80km마다 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
기어비 자동 변속기 AW 60-40LE
2002리터 엔진이 장착된 1.6 Opel Astra의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.12 | 2.81 | 1.48 | 1.00 | 0.74 | 2.77 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
포드 4F27 GM 4Т60 현대기아 A4AF1 Jatco RE4F02A 마즈다 F4A‑EL 푸조 AL4 VAG 01М ZF 4HP20
AW60-40LE 상자가 장착된 차량
| 코르사 B (S93) | 1995 – 2000 |
| 스트로크 C(X01) | 2000 – 2006 |
| 티그라 A (S93) | 1995 – 2001 |
| 아스트라 G (T98) | 1998 – 2004 |
| Brava | 1995 – 2001 |
| 브라보 | 1995 – 2001 |
Aisin AW60-40LE의 단점, 고장 및 문제점
생산 첫 XNUMX년 동안 케이스 내부에 부동액이 들어가는 경우가 있었습니다.
그러나 일반적으로 이 기계의 신뢰성은 최고이며 모든 문제는 연령과 관련이 있습니다.
클러치 마모 제품은 솔레노이드를 막아 작동 시 충격을 유발합니다.
오일 부족으로 인해 자동 변속기 유성 메커니즘이 가장 큰 피해를 입습니다.