자동 또는 기계 : 어느 것이 더 낫다

새 차를 선택할 때 장착 된 기어 박스의 유형이 중요한 역할을합니다. 현재까지 사용 된 모든 변속기는 자동 및 수동 변속기로 나눌 수 있습니다. 각 유형의 기어 박스는 무엇이며 긍정적이고 부정적인 특성은 무엇입니까? 이 전송 중 어느 것이 더 좋을까요? 기사에서 이러한 문제를 분석해 보겠습니다.

역학 : 신뢰성과 경제성

수동 변속기는 가장 오래된 변속기 유형 중 하나입니다. 여기서 운전자는 기어 선택에 직접 관여합니다. 기어 변속은 기어 선택 메커니즘과 싱크로 나이저를 사용하여 운전자가 수행하므로 변속기를 수동 기어 박스라고합니다.

운전은 일반적으로 첫 번째 기어로 시작하고 후속 기어는 현재 속도, 엔진 rpm 및 도로 상황에 따라 선택됩니다. 클러치를 사용하여 엔진과 기어 박스를 분리하는 순간 기어 변속이 발생합니다.

수동 변속기의 토크는 단계적으로 변경되므로 변속기 자체가 "단계 식"으로 간주됩니다. 기어 수에 따라 기어 박스는 4 단, 5 단, 6 단 이상입니다. 가장 인기있는 것은 5 단 수동 변속기입니다.

샤프트의 수에 따라 XNUMX 축 및 XNUMX 축 기계식 기어 박스가 구분됩니다. 전자는 횡 방향 엔진 배열이있는 전 륜구동 및 리어 엔진 승용차에, 후자는 종 방향 내연 기관이있는 트럭과 후 륜구동에 설치됩니다.

자동 기계 : 편안함과 편리함

자동 변속기에서 클러치 기능은 토크 컨버터에 할당되고 전자 제어 장치와 액추에이터는 마찰 클러치, 밴드 브레이크 등 기어 변속을 담당합니다.

운전자는 차량에 설치된 기어 선택기를 사용하여 자동 변속기 작동 모드와 주행 방향을 선택합니다. 전륜 구동 차량에 기계를 설치할 때 기어 박스 디자인은 메인 기어와 차동 장치로 보완됩니다.

현대식 자동 변속기는 적응 형입니다. 즉, 전자 시스템에는 운전자의 운전 스타일에 대한 "메모리"가 장착되어 있습니다. 한 시간 이내에 자동으로 운전 스타일이 조정됩니다.

자동 변속기에는 유체 역학 변속기 (클래식 자동), 클러치 XNUMX 개가있는 수동 변속기, 로봇 변속기 및 무단 변속기 유형이 있습니다. 그러나 여전히 자동 변속기는 항상 고전적인 유체 역학 유성 기어 박스를 의미합니다.

자동 변속기 또는 수동 변속기

두 가지 유형의 변속기의 장점과 단점을 비교하여 설명하겠습니다. 가격, 유지 보수 및 수리, 효율성 및 가속, 신뢰성, 서비스 수명, 겨울철 주행 조건, 쾌적 성, 접착력 및 엔진 수명, 도로에서의 차량 동작 등의 기준을 기준으로 삼을 것입니다.

발행 가격

가격면에서 자동 변속기는 기계 장치보다 비쌉니다. 그리고 기계의 연료 소비는 기계공보다 10-15 % 더 많을 것입니다. 기본적으로 이것은 도시 주행에 적용되며 도시 밖에서는 연료 소비의 차이가 약간 적습니다.

유지 보수 및 수리

자동 변속기가있는 자동차의 유지 보수 및 수리 비용이 더 많이 듭니다. 자동 기계는 기계공보다 더 많은 오일이 필요하며 더 많은 비용이 듭니다. 오일 필터도 교체해야합니다. 자동 변속기에 비해 수동 변속기는 유지 관리가 쉽고 값 비싼 소모품과 예비 부품이 필요하지 않습니다.

효율성 및 가속화

수동 변속기의 가속 역학은 자동 변속기보다 낫고 역학의 효율성이 더 높습니다. 수동 변속기는 모든 엔진 출력과 토크를 실현할 수 있습니다. 예외는 두 개의 클러치가있는 로봇 변속기입니다.

신뢰성

자동 기계와 비교하여 장치의 단순성으로 인해 기계공은 더 안정적인 변속기의 제목을 주장 할 수 있습니다. 유연하거나 단단한 히치로 장거리 견인은 수동 변속기가 장착 된 차량에서만 가능합니다. 견인 트럭으로 만 자동 기계로 자동차를 운송하는 것이 좋습니다. 얼음이 많은 조건, 진흙 및 오프로드 조건에서 운전할 때 기계 장치가 장착 된 자동차의 작동은 기관총과 비교할 때 더 좋습니다.

서비스 수명

그리고이 기준은 서비스 수명이 더 높은 역학에 유리합니다. 일부 기계식 상자는 "기본"자동차 엔진이 고장난 후에도 작동 할 수 있습니다. 정밀 검사까지만 지속되는 자동 변속기에 대해 말할 수없는 것.

겨울철 운전

미끄러운 표면에서 정비사와 함께 차를 운전하고 눈 속에서 미끄러지는 것이 더 쉽습니다. 기계의 경우 이러한 조치는 바람직하지 않습니다. 변속기 오일이 과열 될 수 있습니다.

따라서 고려중인 XNUMX 개 항목 (가격, 유지 보수 및 수리, 효율성 및 가속, 신뢰성, 서비스 수명, 겨울철 주행 조건)에 대해 수동 변속기가 승리합니다. 기계가 어떻게 반응하는지 봅시다.

위로

자동 기계는 기계공보다 운전자의 편안함이 더 높습니다. 경험이없는 운전자라도 비상 사태를 일으키지 않고 침착하고 멍청하지 않고 이동할 수 있습니다. 반면에 역학은 운전자의 집중력과주의를 필요로합니다. 지속적인 기어 변경과 특히 도시 교통 상황에서 지속적으로 클러치 페달을 밟아야 할 필요성은 운전자를 지치게합니다.

엔진 및 클러치 자원

이와 관련하여 자동 기계도 승리합니다. 속도를 제어하고 엔진이 과열되는 것을 허용하지 않습니다. 역학에서 기어가 잘못 변속되면 모터에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 초보자는 기어를 저속에서 고속으로 변경하지 않고 잊어 버릴 수 있으므로 엔진이 증가 된 회전 수로 작동하게됩니다.

클러치도 마찬가지입니다. 자동 변속기가 장착 된 차량에서는 지속적으로 클러치를 분리 할 필요가 없습니다.

도로에서의 차량 행동

자동 변속기가 달린 자동차는 흔들리지 않고 부드럽게 움직이며 언덕에서 굴러 가지 않습니다. 자동 기계에는 엔진이 변속기에서 분리되고 상자의 출력 샤프트가 기계적으로 차단되는 "주차"모드가 있습니다. 이 모드를 사용하면 기기를 제자리에 안전하게 고정 할 수 있습니다.

글쎄, XNUMX 대 XNUMX! 기계가 기관총보다 낫습니까? 아마도. 그러나 개발자는 가만히 서 있지 않고 새롭고 점점 더 개선 된 유형의 자동 변속기를 내 놓습니다. 예를 들어 자동차의 가속을 기준으로한다면 역학은 고전적인 자동 기계보다 빠르게 가속되고 효율성 측면에서 바리 에이터 상자는 확실히 수동 변속기보다 열등하지 않으며 때로는이를 능가합니다.

결론

어떤 기어 박스를 선택해야합니까? 이 질문에 대한 합의가 없습니다. 그것은 모두 운전자의 우선 순위와 그가 차를 운전할 조건에 달려 있습니다. 교통 체증이 많은 도시를 주로 주행하려는 경우 가장 좋은 해결책은 자동 기계입니다. 도시 밖에서 운전할 때 두 검문소 모두 허용됩니다. 그리고 어려운 도로 조건에서 기계를 작동하면 기계를 선호하는 선택이 분명하게 나타납니다.

오늘날 가장 실용적인 것은 수동 기어 박스입니다. 그러나 기계는 뒤쳐지지 않고 해마다 더 완벽하고 신뢰할 수 있습니다. 편안하고 빠른 운전 학습이 우선이라면 자동 기계를 선택하십시오. 속도를 느끼고 엔진을 한계까지 돌리고 싶다면 수동 변속기가 달린 자동차를 구입하십시오.

또한 두 변속기의 주요 장점을 결합한 이중 클러치 기어 박스 인 자동 기계와 기계공의 하이브리드에 주목할 수 있습니다. 차세대 기어 박스에는 클러치 페달이 없으며 기어가 자동으로 변경되지만 작동 원리는 수동 기어 박스와 유사합니다.