아우디 Q7 4.2 TDI 콰트로 시승

엔진은 새 것이 아니지만 Q7(크기와 무게 때문에)은 피부에 칠해져 있습니다. 4리터 2기통, 통기성, 760Nm의 토크(1.800rpm에서 시작)가 가능한 트윈 가변 지오메트리 터보차저가 장착되어 있습니다. 따라서 326rpm에서 사용할 수 있는 XNUMX "마력"이 이 수치에 합쳐집니다.

물론 엔진은 Euro4 환경 표준을 (쉽게) 준수하고 디젤 미립자 필터가 있으며 연료 분사는 Pieco 인젝터가 있는 커먼 레일 시스템과 최대 1.600bar의 압력으로 제공됩니다. 정밀함으로 많은 사전 및 분사 펄스를 처리할 수 있으며 엔진은 쾌적하고 조용하고 부드러우며 7단 자동과 결합되어 Q100을 거의 운동선수처럼 만듭니다. 단 11초 만에 시속 12km까지 가속할 수 있는 유연성은 더욱 인상적이며 동시에 평균 소비량은 100km당 XNUMX~XNUMX리터로 유리하게 낮을 수 있어 대형차에 매우 좋습니다.

새로운 엔진에는 더 높은 수준의 표준 장비도 포함됩니다. 이미 가볍게 구동되는 Q7에 표준으로 제공되는 다른 모든 장비 외에도 에어 서스펜션, 가죽 덮개 및 전기식 테일게이트 메커니즘(특히 키가 작은 사람들을 위해 조정 가능한 상단 지점 포함)도 표준 장비입니다.

추가 비용으로 두 대의 카메라로 차선에서 차량을 모니터링하고 스티어링 휠을 흔들어 운전자에게 경고하는 Audi Lane Assist 시스템(가을에 제공)과 최고의 Bang & Olufsen 사운드 시스템을 주문할 수도 있습니다. 14개의 활성 스피커 및 서브우퍼(총 1000와트 이상). Q7 4.2 TDI Quattro는 이미 슬로베니아 시장에서 사용할 수 있으며 76유로를 공제해야 합니다.

두산 루키치, 사진 :? 공장