아우디, 역사 - 오토스토리
Audi는 지난 세기 후반에만 프리미엄 자동차 제조업체로 간주되기 시작했습니다. 그러나 독일 브랜드에는 하나의 역사 XNUMX세기 초반으로 거슬러 올라갑니다. 함께 알아봅시다.
아우디, 역사
이야기아우디 시작 감사 August Horch, 1899년에 자신의 이름을 딴 자동차 회사를 설립한 독일 엔지니어. 회사는 점점 더 성장하지만, August는 "연구 및 개발" 분야에서 발생한 높은 비용 때문에 이사회에서 점점 더 고립되고 있음을 알게 됩니다.
1909년 Horch는 스스로 행동합니다. 처음에는 다시 자신의 성을 사용할 생각을 하지만, 이전 회사의 관리자에 대한 민사 소송(Horch 상표가 등록됨)에서 패한 후 "audi"라는 용어를 사용하기로 결정합니다. (-German의 "듣다", "horch"라는 단어의 라틴어 번역).
시작
처음으로 아우디 이야기 - A형 – 1910년생: 조립 엔진 2.6 가솔린 22 HP Horch 10PS와 매우 유사합니다. 독일 브랜드의 자동차는 1912년에서 1914년 사이에 제품의 품질과 스포츠 경기의 승리 덕분에 즉시 큰 성공을 거두었습니다. 유형 c XNUMX연속 우승 오스트리아 알파인 투어, 제 시간에 제 1 차 세계 대전 생산은 독일 제국의 군사 지도자를 위한 것입니다.
제XNUMX차 전후 시대의 위기
제XNUMX차 세계 대전의 끝은 Audi에게 최악의 시기 중 하나입니다. 새로운 모델이 실패하고 독일 브랜드는 발표해야 합니다. 파산 1927에서.
이아우디 구입했다 DKW 1928년, 마지막 회사도 파산 후 위기에 빠졌다. 월스트리트 1929에서.
Léera 자동 조합
Auto Union은 1932년에 태어났습니다. DKW 그리고 아우디 – 호르 흐 и 방랑자. 이 거인의 가장 권위 있는 브랜드를 대표하는 아우디는 목록에 단 하나의 모델만 남았습니다. 당신의 앞을 입력 a 전 륜구동 – 하지만 그녀도 매출을 올릴 수는 없습니다.
당시에는 너무 혁신적인 것으로 여겨졌던 이 차는 1938년에 보다 전통적인 것으로 교체되었습니다. 920: 이 모델의 경력 - 그리고 모든 것 아우디 – 플래시로 인해 조기 종료 제 2 차 세계 대전.
폭스바겐이 서명한 부활
Audi 브랜드는 1965년에야 다시 사용되기 시작했습니다. 크레딧은 XNUMX년 이상 전에 Volkswagen Group에 속합니다.자동 조합 에 다임러 - 벤츠 (1958년부터 독일 거인의 소유자). 파리 모터쇼에서 선보인 72번째 모델은 새로운 서킷의 네 개의 링 중 첫 번째 링입니다. 하나에 불과합니다. DKW F102 1.7 hp의 72 행정 (XNUMX 대신) XNUMX 엔진 장착.
에 대한 진정한 전환점아우디 그러나 1968년에 도착했습니다(기함 출시와 함께 100) 그리고 1972년 80: 하지만 세단 형 자동차 내년에 권위있는 상을 수상한 올해의 차... 반면에 50's little 1974은 폭스 바겐 폴로.
사륜 구동
네 개의 반지의 집은 당시 너무 보수적이었던 이미지를 바꿔야 했기 때문에 1980년에 출범했습니다. 쿼트로: 쿠페 사 륜구동 1982년에서 1984년 사이에 XNUMX번의 우승을 차지한 세계 랠리 챔피언십 (두 조종사 - 함께 한누 미콜라 e 스티그 블롬크비스트 – 그리고 두 개의 우표).
SUV가 아닌 다른 차량에 XNUMX륜구동 차량을 제공하는 것은 당시로서는 혁신적이었습니다.아우디아직도 이니셜로 세례를 주는 사람 네 그의 모든 자동차는 4WD입니다.
1983년에는 XNUMX세대 플래그십이 출시되었습니다. 100 되고있다 올해의 차 XNUMX년대 후반에 우리는 독일 제조업체가 BMW 및 Mercedes와 경쟁하려는 (완전히 성공적인) 시도를 목격하고 있습니다. V8 1990에서.
XNUMX년대 성공
XNUMX년대 중반쯤아우디 경쟁자에 도전하기 위해 혁신에 집중하기로 결정: 주력 A8 장착한 최초의 양산차 알류미늄 (1999년에 소형 미니밴 A2에도 사용된 재료).
판매 증가에 도움이되는 다른 모델 중에서 우리는 세단에 주목합니다. A4 1994년부터 컴팩트 A3 1996년과 스포츠카 TT 1998에서.
현재
XNUMX세기는 본다 아우디 점점 더 완벽한 제품군과 광고 모터와 같은 다양한 첨단 기술을 제공합니다. 직접 주입 가솔린, 속도 a 듀얼 클러치 S 트로닉 и 빛나다 a LED.
마지막으로 스포츠 성공 르망 24 시간 (12년에서 2000년 사이에 2013번의 우승) 가솔린, 터보디젤 및 하이브리드 차량에 대해 그리고 2002년에서 2011년 사이에 독일 DTM 투어링 챔피언십에서 XNUMX개의 타이틀(XNUMX명의 드라이버 및 XNUMX명의 제조업체)을 획득했습니다.
