Audi A8 50 TDI-참신함이 온다

마지막으로 Audi A8에는 후속 제품이 있습니다. 언뜻 보면 큰 인상을 줍니다. 편안하고 기술이 집약된 이 차량은 현재 도로에서 가장 기술적으로 발전된 차량 중 하나입니다. 이것이 우리가 예상했던 것입니까?

모양부터 시작하겠습니다. 의심의 여지가 없다 A8. 실루엣은 이전 모델을 분명히 참조하며, 사실 모든 세부 사항을 다룬다면 이 형식을 모델 연도에 연결하는 데 문제가 있을 수 있습니다. 아주 시대를 초월합니다.

세부 사항을 살펴보면 훨씬 더 크고 더 넓은 새로운 단일 프레임 그릴을 볼 수 있습니다. Undercut HD Matrix LED 레이저 헤드라이트가 조화롭게 작동하지만 실제 쇼는 후면에서만 시작됩니다. 후면 조명은 빨간색 조명 OLED 스트립으로 연결됩니다. 내가 "유사한" 테일라이트로 기억하는 마지막 아우디는 RS2였습니다. 새로운 A7의 사진을 본 후, 이 전설적인 모델에 대한 참조로 이 스타일링 트릭을 모든 새로운 Audis에 적용할 수 있다고 감히 말할 수 있습니다.

그런데 차 뒷좌석에서는 어떤 '쇼'가 벌어지고 있었던 걸까요? 밤에는 차를 열면 램프가 점차적으로 켜지고 기능을 보여줍니다. 조명 전력을 정확하게 변경할 수 있습니다. 새로운 A8은 심지어 서 있다... 살아있다. Knight Rider와 같은 TV 시리즈를 기억하시나요? David Hasselhoff는 말하는 Kitt라는 이름의 Pontiac Trans Am을 운전했고, 그가 말할 때 보닛의 LED 조명이 빛났습니다. 아우디는 세기에 그러한 시스템이 어떤 모습인지 보여주었습니다.

아우디는 스타일을 유지하지만...

나는 Audi가 최고의 새 프리미엄 자동차 중 하나라고 말하고 싶습니다. 그렇지 않다면… 새로운 A8. Q7에는 천연 나뭇결이 있는 리얼 우드 또는 동일한 리얼 알루미늄과 같은 우수한 품질의 재료가 많이 있지만 A8은 일정한 불만을 남깁니다. 재료가 평범해서가 ​​아닙니다. 천연가죽은 촉감이 좋습니다. 나무는 아름답게 보이고 우아함을 더합니다. 알루미늄 인서트가 특징을 더합니다.

그러나 문제는 다른 곳에 있습니다. 검은색 옻칠한 플라스틱 패치는 여기에서 너무 많은 공간을 차지합니다. 물론 이 차의 개념에서는 이것이 정당화됩니다. 이에 대해서는 잠시 후에 이야기하겠습니다. 그러나 재료 자체의 선택 측면에서 이것은 다르게 결정될 수 있습니다. 스크린을 모든 곳에 배치해야 하는 경우 유리를 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 물론 사고가 났을 때 탑승객이 위험하지 않도록 적절히 보강했다. 이러한 솔루션은 지문을 아주 쉽게 수집하고 거실에서 사용하지 않은 상태로만 보이는 플라스틱보다 확실히 더 "프리미엄"할 것입니다.

그렇다면 여기 왜 이렇게 많은 화면이 있습니까? Audi는 전체 차량의 핸들링을 보다 일관되게 만들기로 결정했습니다. 거의 모든 것, 그게 정말 전부입니다. 터치 스크린으로 제어됩니다. 음악, 지도, 자동차 등에 대한 정보가 센터 콘솔의 큰 상단 화면에 표시됩니다. 아래쪽은 이미 자동차의 기능을 제어합니다. 대부분의 경우 에어컨 작동을 규제합니다.

이 유형의 다른 시스템과 달리 이 시스템은 매우 빠릅니다. 또한 iPhone의 Force Touch와 유사한 시스템을 갖추고 있습니다. 화면의 각 터치는 손가락 아래에서 미묘하지만 눈에 띄는 클릭으로 확인됩니다. 유사한 솔루션(디스플레이와 "클릭")이 공기 흐름을 제어하는 ​​데 사용되었으며, 다른 자동차에서는 노브를 사용하여 제어됩니다. 우리는 심지어 이런 식으로 불을 켭니다!

사실은 일관성이 있고 자동차 산업이 Audi의 방향으로 갈 가능성이 높다는 것입니다. 이러한 인터페이스를 사용하면 매우 제한된 공간에 무제한의 기능을 집어넣을 수 있습니다. 그러나 Audi 드라이버가 때때로 프렌치 프라이 또는 치킨 윙을 얻기 위해 트랙을 벗어날 수 있기 때문에 충분히 높은 수준에서 이를 수행하고 지문 수집을 제한하는 방법을 알아낼 필요가 있습니다.

A8은 충분한 후면 공간으로 인해 손상될 것으로 예상되지만 우리가 테스트한 비 L 버전에서는 이 분야에서 눈에 띄지 않습니다. 우리가 최근에 테스트한 Skoda Superb에는 더 많은 공간이 있습니다. 키가 큰 운전자 뒤에 앉으면 실망할 수도 있습니다. 이 차에서 가장 중요한 사람이 뒤에 타는 사람이라면 확장 버전이 최선의 선택이 될 것입니다.

여행은 그저… 휴식

아우디 A8 힘이 없으면 빨리 달리고 싶지 않은 차 중 하나입니다. 이것이 우리가 3마력의 6리터 V286 디젤 엔진으로 테스트한 이유입니다. 이 리무진의 특성과 완벽하게 일치합니다. 가속은 충분합니다. 100km/h는 5,9~600rpm에서 1250Nm의 높은 토크를 포함하여 3250초 만에 나타납니다.

그러나 이 엔진의 가장 큰 장점은 낮은 연료 소비입니다. 차의 무게는 2톤이 넘지만 7리터/100km 미만으로 만족한다. 82리터 연료 탱크에 비해 주유소를 방문하지 않고도 1000km 이상을 주행할 수 있습니다. 자주 멈출 필요가 없다는 것은 최소한 정신적으로 편안함에 영향을 미칠 수밖에 없습니다.

이러한 절약은 48볼트 전기 시스템에서 발생하며, 이는 모든 새로운 A8을 소위 "유사 하이브리드"로 만듭니다. 마일드 하이브리드 시스템은 주행 및 제동 중에 에너지를 재생하는 스타터 알터네이터와 전기 모터만으로 최대 40초까지 구동할 수 있는 스타터 알터네이터로 구성되어 있으며, 강력한 스타터를 통해 엔진을 더 자주 끄고 깨울 수 있습니다. 당신이 그것을 필요로 할 때 더 높은 엔진 속도까지. .

새로운 A8은 어떻게 타나요? 놀랍도록 편안합니다. 여러 마사지 모드 중 하나를 켜고 의자에 등을 기대고 기내를 지배하는 절대적인 침묵을 즐기는 것으로 충분합니다. 서스펜션은 Audi가 우리를 몰아붙이는 황홀에서 우리를 데려가지 않을 것입니다. 모든 범프는 모범적으로 선택됩니다. 킬로미터는 날아가고 우리는 언제인지조차 모릅니다.

이것이 아마도 Audi AI가 41개나 되는 보안 시스템을 포함하는 이유일 것입니다. 운전자가 어떤 식으로든 사고를 피하거나 최소한 그 결과를 최소화하는 데 도움이 된다는 것을 알고 운전자가 마음의 평화를 갖고 여행할 수 있도록 합니다. 마지막 시나리오는 좋지 않은 것 같지만 누구에게나 일어날 수 있는 일입니다. 살아서 탈출해야 합니다.

모든 시스템의 작동은 하나의 제어 장치에 의해 실시간으로 제어된다는 점에 유의해야 합니다. 자동차는 지속적으로 상황을 분석하고 센서, 레이더, 카메라, 레이저 스캐너 및 초음파 센서의 데이터를 기반으로 결정을 내립니다. 이를 기반으로 그는 자신의 기술 범위에서 상황에 맞는 기술을 선택합니다. 운전자에게 경고하거나 반응합니다.

어떤 상황에서 도움을 기대할 수 있습니까? 교통 체증 조수가 가장 큰 인상을 남깁니다. 처음으로 제조업체는 다가오는 차량을 분리하는 장벽이있는 최소 XNUMX 차선이있는 도로에서 차량이 교통 체증에 처한 경우 운전자가 필요하지 않음을 분명히 인정합니다. 따라서 쉽게 인터넷을 탐색할 수 있습니다. 유일한 질문은 자동차의 "두뇌"가 손상을 입으면 아우디가 손상을 입을 것인가 하는 것입니다. 그게 가능하지 않다면.

하지만 있다고 생각합니다. 나는 크라쿠프의 세 가지 골목의 교통량이 매우 혼잡할 때 조수를 사용했습니다. 그러나 어느 순간 모든 것이 풀리고 내 앞의 차가 8차선에 형성된 틈에 끼어들기로 했다. AXNUMX은 맹목적으로 그를 쫓았다. 불행히도 내 신경은 수십만 즐로티의 차가 다른 차를 몰고 있다는 사실을 인지하고 있는지 확인할 만큼 강하지 않습니다. 나는 반응해야 했다.

지금까지 두 가지 버전

Audi A8은 현재 50hp의 286 TDI의 두 가지 엔진 옵션을 사용할 수 있습니다. 또는 55hp의 340TFSI 디젤은 최소 PLN 409, 휘발유는 PLN 000를 지불합니다.

하지만 아우디의 경우와 마찬가지로 기본 가격도 본인을 위한 것이고, 고객 트림도 본인을 위한 것입니다. 테스트 모델의 가격은 최소 640즈워티였습니다.

삶의 모든 영역에 스며든 기술

최첨단 기술은 처음 도입되고 다른 사람들 사이에서 사라졌을 때 놀랍습니다. 그들은 사용을 중단하지 않습니다. 몇 년 전에는 존재가 불가능해 보였지만 평범한 것이되어 완전히 정상적인 것이되었습니다. 지문 또는 레이저 얼굴 스캔으로 전화를 잠금 해제하시겠습니까? 신체 활동을 추적하고 계십니까? 그것은 여러 면에서 우리의 삶을 더 쉽게 만듭니다.

새로운 Audi A8에 사용된 기술도 마찬가지일 것입니다. 이제 소위 "3도 자율성"이 인상적입니다. 그는 아직 마을 반대편에 갈 수 없지만 점점 가까워지고 있습니다. 이것은 이제 우리의 상상력을 자극하여 덜 화려한 이미지를 포함하여 미래의 이미지를 구축하지만 곧 모든 자동차에 이러한 시스템이 장착될 것이며 더 이상 여기에 주의를 기울이지 않을 것입니다.

그러나 그 지점에 도달하기 전에 때때로 최신 기술을 대표하는 자동차가 나타날 것입니다. 개념이 훨씬 더 많은 일을 할 수 있다는 것이 분명하기 때문에 차가 갈 수 있는 상태입니다. 일상 생활에서 발생할 수 있는 많은 변수에 대비되지 않았습니다.

그러나 이 불꽃놀이는 차가 여전히 있는 모습에서 약간의 주의를 산만하게 합니다. 운전자가 필요한 교통수단의 일종. 새로운 A8에서 이 운전자는 연료에 많은 돈을 들이지 않고도 매우 편안한 조건에서 여행할 것입니다. 그 승객들은 또한 불평할 것이 아무것도 없을 것입니다. 그리고 비록 얼마 후 그들은 신체 방송의 크기만큼 공간이 부족하다고 코를 찡그리기 시작할 수 있지만, 그들은 기내의 모든 편의 시설에 효과적으로 주의를 분산시킬 것입니다 - TV , 태블릿, 인터넷 등 유사.

새로운 A8은 현재 판매 가능한 가장 기술적으로 진보된 차량 중 하나입니다. 그리고 대부분의 고객에게는 주문할 때 주저하지 않아도 충분합니다. 아우디 - 잘했어!