Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport, 도로 테스트 - 도로 테스트

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Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport 도로 테스트 - 도로 테스트
- - - 파젤라
도시
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고속도로
선상 생활
가격 및 비용
보안

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport 도로 테스트 - 도로 테스트

새로운 A4 Avant는 더 넓고 경제적일 뿐만 아니라 운전하기에도 더 쾌적합니다.

파젤라

도시	7/ 10
도시 밖	8/ 10
고속도로	9/ 10

선상 생활	9/ 10
가격 및 비용	6/ 10
보안	8/ 10

더 뉴 아우디 A4 아반트는 현존하는 프리미엄 D 차량 중 가장 편안하고 넓은 공간을 자랑하는 차량으로 미학적으로는 큰 변화가 없지만 차체 아래에는 많은 새로운 기능들이 탑재되어 있습니다. 소재와 마감은 완벽에 가깝고, 스포티하지는 않지만 드라이빙 다이내믹스가 크게 개선되었습니다. 2.0 TDI는 연비가 뛰어나 어떤 상황에서도 정말 주차합니다. 가격은 높지만 경쟁사 수준입니다.

이아우디 A4 이것은 Ingolstadt 회사의 주력 제품 중 하나이자 브랜드의 가장 대표적인 자동차 중 하나입니다. 차세대 A4 Avant는 더 크고(길이 473cm, 너비 184cm) 더 가볍고 기술적으로 더 진보했으며 505리터 트렁크를 자랑합니다. 이는 6세대 전 AXNUMX와 거의 동일한 적재 용량입니다.

A4 라인은 항상 동일하며 인식할 수 있는 비율이 동일합니다. 작은 후크와 더욱 유선형의 그릴이 있는 새로운 헤드라이트만이 이것이 새로운 모델임을 암시합니다.

하지만 문이 열리면 곧바로 비약적인 비약이 느껴진다. 대시보드는 재료와 마감재의 품질(Audi는 항상 이 분야의 대가임)이 아니라 디자인과 컨트롤의 인체공학적 측면에서 상당한 진전을 이뤘습니다.

우리의 테스트 버전은 2.0 TDI 150마력 수동 변속기 및 장비 장착 스포티 한€ 40.150의 시작 가격으로 제공됩니다.

도시

이아우디 A4 도시에서는 크기보다 약간 짧습니다. 길이가 473cm로 주차하기 어렵고 교통 체증시 기동성이 부족합니다. 하지만 잉골슈타트 역은 도심 속 정글에서도 운전하기 좋은 차다. 안에 엔진 резинка 매우 가볍고 기동성이 좋은 수동 변속기와 클러치의 도움으로 도심 주행을 매우 부드럽고 매끄럽게 만듭니다. 여기에 충격 흡수 장치의 범프와 구멍이 추가되어 놀랍습니다. 자갈길과 고르지 않은 도로에서도 A4는 오일 쇼크 업소버가 있는 것처럼 날아갑니다. 연비도 좋고 조심 운전만 하면 시내에서도 18km/l를 달릴 수 있다.

도시 밖

이아우디 A4 그것은 시골길과 회전과 굴곡 사이에서도 조상을 능가합니다. 조향은 항상 스포티한 것으로 간주되기에는 약간 "오프"된 것처럼 보이지만 즉시 더 정확하고 정확해집니다. 세트도 매우 편안하고 부드럽지만 성가신 롤을 유발하기에 충분하지 않습니다. 그는 모든 면에서 BMW 3시리즈보다 훨씬 여유롭습니다.

이거 보이나요 Audi는 기어박스와 스티어링 일관성을 많이 연구했습니다., 수동 변속기가 장착 된 A4는 너무 쾌적하여 DSG 자동 변속기를 후회하지 않을 것입니다. 컨트롤은 실제로 환상적인 무게와 2.0hp의 150 TDI입니다. 320Nm의 토크는 조용한 승차감에 충분히 강력합니다. 물론 0초에 100~9,3km/h, 215km/h가 인상적인 수치는 아니지만 시골에서 평균 27km/l는 인상적입니다. 어쨌든 더 생동감을 원한다면 2.0 마력도 있습니다. 190 TDI는 보다 안정적인 리어 엔드와 낮은 연료 소비량을 제공할 수 있습니다.

고속도로

새로운 Audi A4를 사용하면 고속도로에서 벨벳을 타고 여행할 수 있습니다. 충격 흡수 장치의 편안함과 마찬가지로 방음이 우수합니다. 150마력 엔진도 목록에서 가장 작음에도 불구하고 느긋하며 130rpm에서 낮잠에서 2.000km/h로 XNUMX위를 기록했습니다.

"새로운 A4의 내부는 이전 세대보다 최소 XNUMX스팬 높아졌습니다."

선상 생활

GLI 내부 새로운 A4는 이전 세대보다 최소 두 단계 향상되었으며 재료 및 제작 품질이 최고 수준입니다. 거기 계기반 세심하게 설계된 실내 온도 조절 장치와 물리적 키가 포함되어 있지만 손가락을 감지할 수 있는 기능이 있어 이제 더 깔끔하고 현대적입니다. 우리 버전에는 완전한 디지털 계기판인 새로운 Audi Virtual Cockpit이 장착되어 있지 않지만 계기는 여전히 정확하고 정확합니다. 새로운 핸들 하단의 컷아웃은 더 작고 스포티하며 완벽한 위치를 쉽게 찾을 수 있습니다. 기내 공간도 커졌습니다. 뒤쪽에는 승객을위한 충분한 센티미터가 있고 505 리터 트렁크 (좌석을 접은 상태에서 1510)는 거의 평행 육면체입니다.

가격 및 비용

La A4 2.0 TDI 150 컬러 스포티한 커스터마이징을 통해 40.150 € 3부터 시작합니다. 이는 경쟁사인 BMW Serie 4 및 Mercedes C. A2.0 바로 아래에 있습니다. 지갑에 손을 넣고 옵션 목록을 검색할 준비를 해야 합니다. 반면에 4 TDI는 소비량이 매우 적습니다. 이 회사는 결합된 사이클에서 평균 100l/26km를 주장하며 시골길에서 몇 킬로미터를 운전한 후 리터당 평균 XNUMXkm를 절약할 수 있었습니다.