육군 포럼 2021 파트. 그리고
내용
이전에 공개된 것과 비교하여 약간 현대화된 주요 전투 탱크 T-14 "Armata".
군사 전시회의 매력을 결정짓는 가장 중요한 요소는 전시되는 신제품의 수다. 물론 참가업체의 수, 체결된 계약의 가치, 주최국 군대의 참여 수준, 역동적인 쇼, 특히 촬영도 중요하지만 유능한 방문객과 분석가는 주로 새로움에 관심이 있습니다.
모스크바 인근 쿠빈카 시설(패트리어트 전시컨벤션센터, 쿠빙카 공항, 알라비노 훈련장)에서 올해로 22회째를 맞는 러시아 국제 군사기술 포럼이 28월 XNUMX일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 XNUMX회째를 맞는다. XNUMX. 여러모로 이례적이다. 우선, 이 행사는 애국심과 선전 성격이 뚜렷합니다. 둘째, 산업 또는 상업 구조가 아닌 러시아 연방 국방부(MO FR)에서 조직합니다. 셋째, 외국 출품업체를 초청하거나 참가를 허용할 때 주최자를 안내하는 규칙이 명확하지 않기 때문에 이론적으로만 국제 행사입니다. 또한 러시아의 다른 국가들과의 군사정치적 관계는 최근 크게 악화되었고, 예를 들어 러시아 행사에 미국 전투기나 NATO 선박이 참가하는 것과 같은 상황에서 특별한 것은 없었음에도 불구하고 완전한 추상화로 보입니다. 십 년 전이라도.
텔레스코픽 마스트에 광전자 헤드가 있는 T-62. 사진인터넷.
따라서 군대에 제출되는 신제품의 수는 세계 무기 시장의 경제 상황이 아니라 러시아 연방 군대의 현대화 과정에 의해 결정됩니다. 이것은 현재 사용 중인 대부분의 장비가 소련 시대로 거슬러 올라간다는 점을 감안할 때 놀랍지 않은 심층적이고 포괄적인 현대화입니다. 이것은 지상군과 항공에 가장 많이 적용되고 함대에는 덜 적용됩니다. 지난 몇 년 동안 소련제 장비, 특히 거의 모든 범주의 전투 차량, 자주포, 방공 시스템, 소형 무기, 엔지니어링 장비, 심지어 무인 차량을 대체하기 위해 상당한 수의 무기 개발이 확인되었습니다. . 따라서 이러한 영역에서 새롭고 다양한 혁신을 기대하기 어렵습니다. 많은 외국 기업과 달리 러시아 산업은 여러 가지 이유로 독점적으로 또는 주로 수출을 위한 디자인을 거의 제공하지 않으므로 신제품의 수가 증가하지 않습니다. 물론 현장 테스트 및 요구 사항 변경의 결과로 수정된 장비의 시연을 기대할 수 있지만 드문 경우를 제외하고 완전히 새로운 샘플의 출현을 의미하지는 않습니다.
전투 차량 및 군사 장비
다소 비공식적으로 T-14 전차에 대한 새로운 정보를 공개했습니다. 우선, 올해는 20대의 차량이 시험 군 복무를 위해 승인되어야 하며, 이들은 2021년 전에 서둘러 제작된 "전방" 배치의 탱크가 아니라 "사전 생산" 탱크가 될 것입니다. 그 중 첫 번째는 올해 14월에 전송된 것으로 알려졌다. 흥미롭게도 육군 2022년에 발간된 RF 국방부의 공식 문서에는 "T-2023의 개발은 14년에 완료될 것"이라고 쓰여 있어 국가 테스트가 2014년까지 시작되지 않을 수 있음을 의미할 수 있습니다. , 하지만 출시 생산은 추후에 가능할 예정입니다. 두 번째로 두 개의 다른 T-14 유닛이 전시회에 참가했습니다. "앞"차량은 더 노출되었지만 최근까지 Kubinka 훈련장에서 테스트에 참여한 탱크를 가리고 반점을 칠했습니다. 이전에 알려진 대포와는 약간 다릅니다. 첫째, 그는 이전에 사용했던 바퀴가 충분히 강하지 않았기 때문에 다른 강화 화물 바퀴를 가지고 있었습니다. 그러나 호기심 많은 방문자는 장갑에서 브랜드를 발견하여 차량이 XNUMX년 XNUMX월에 생산되었음을 분명히 나타냅니다. 즉, T-XNUMX의 첫 번째 "의식" 배치에 속한다는 의미입니다.
2021년 올해의 군대 기간 동안 T-26M Progod 탱크 90대를 올해 첫 번째 부대로 이전한다는 정보가 확인되었으며 연말까지 이러한 차량 39대를 추가로 공급할 계획입니다. 그들 중 일부는 완전히 새로운 기계이고 나머지는 수리되어 새로운 T-90 표준으로 옮겨졌습니다.
이전 T-62의 매우 흥미로운 업그레이드가 주요 전시회 옆에 있는 Alabino 훈련장에서 시연되었으며 역동적인 시연이 개최되었습니다. 그의 구식 TPN-1-41-11 포수의 조준경은 1PN96MT-02 열화상 장치로 대체되었습니다. 우즈베키스탄은 62년에 업그레이드 패키지로 이러한 열화상 카메라를 받은 최초의 T-2019 사용자일 가능성이 높습니다. 정지 상태일 때 텔레스코픽 마스트에서 5m 높이까지 올라가는 지휘관의 관찰 장치도 추가되었으며 마스트는 170개의 섹션으로 구성되어 있으며 무게는 103kg입니다. 이 차량은 트란스바이칼(치타 근처)의 아타마노프카에 있는 90번째 장갑차 수리 공장(BTRZ, Armored Repair Plant)에서 설계 및 제작되었습니다. 공원에 전시된 T-1 Patriot에도 유사한 디자인이 설치되었기 때문에 돛대에 감시 장치를 설치하는 것은 풀뿌리 이니셔티브가 아니었습니다. 디자인은 다소 조건부 인상을주었습니다. 마스트는 서투르고 센서는 광섬유로 탱크의 격실에있는 모니터에 연결된 냉각 매트릭스 열 화상 카메라가있는 휴대용 관찰 장치 TPN-XNUMXTOD였습니다.
