현대 자동차 차체의 부식 방지 처리

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위험 지역
예방

부식은 자동차의 가장 큰 적입니다. 엔지니어들은 차체 구조를 개선하기 위해 많은 작업을 수행하고 있습니다. 용접 지점 수를 줄이고 차체 부품 맞춤의 정밀도를 극대화합니다. 별도의 주제는 숨겨진 구멍입니다. 물과 시약이 축적되어서는 안됩니다. 그러나 절대적인 견고성을 확보하는 것은 어렵기 때문에 숨겨진 구멍에 자연 환기가 제공됩니다.

개선 및 부식 방지 재료. 용접 후 차체를 특수 수조에 담근다. 일부 제조업체는 아연 기반 구성을 사용합니다. 이것은 가장 내구성있는 옵션입니다. 다른 사람들은 신체의 전기 영동 프라이밍을 수행합니다. 욕조를 통과 한 후 금속에 강한 인산염 필름이 형성됩니다. 또한 부식되기 쉬운 곳에서는 소위 냉간 아연 도금이 수행됩니다. 부품은 특수 아연 분말로 코팅됩니다.

그러나 공장의 부식 방지 처리는 이에 국한되지 않습니다. 치핑을 방지하기 위해 바닥에 특수 매 스틱이 적용됩니다. 플라스틱 펜더 라이너가 휠 아치에 설치되거나 자갈 방지 코팅이 적용됩니다. 차체는 도색되어 있으며 많은 자동차에 추가 바니시가 도포되어 있습니다. 차체 상태는 작동 조건에 따라 다르지만 평균적으로 현대 자동차의 경우 기계적 손상이 없으면 3년 이내에 부식이 발생하지 않습니다.

보증 의무

현대 자동차 차체의 부식 방지 처리 대부분의 신차에 대해 제조업체는 도장면의 무결성에 대해 7년 보증을 제공하고 부식 방지에 대해 12-XNUMX년 보증을 제공합니다. 부식이 도장 손상과 관련된 경우에는 보증 의무가 적용되지 않습니다.

위험 지역

다음 자동차 부품은 녹에 가장 취약합니다.

후드의 앞쪽 가장자리 - 자갈이 떨어지고 칩이 발생합니다.
임계 값 -지면에 가깝고 기계적 손상이 가능합니다.
프론트 도어, 리어 펜더 및 트렁크 리드 립. 일반적으로이 장소의 녹은 숨겨진 구멍에서 시작됩니다.
산화 반응이 뜨거운 금속에서 더 빠르기 때문에 배기 시스템.

추가 처리

현대 자동차 차체의 부식 방지 처리 모든 자동차에 전면 및 후면 "머드가드"가 표준으로 장착되어 있는 것은 아닙니다. 그들은 저렴하지만 중요한 기능이 있습니다. 바퀴에서 날아 다니는 자갈로부터 문지방과 몸을 보호합니다. 차량 구성에 포함되지 않은 경우 FAVORIT MOTORS Group of Companies 대리점에서 주문할 가치가 있습니다.

후드의 가장자리는 특수 자갈 방지 필름으로 덮여 있습니다. 플라스틱 아래에 시약과 수분이 축적되어 부식에 대한 모든 조건을 생성하기 때문에 일반적으로 "플라이 채찍"이라고 하는 플라스틱 보호보다 선호됩니다.

배기 시스템을 보호하기 위해 일반적으로 특수 열 바니시가 사용됩니다.

차체는 보호용 광택제로 처리할 수 있습니다. 다양한 준비가 있습니다. 가장 단순한 왁스는 "살아있는"1-3 번 세척하고 전문 세라믹은 최대 XNUMX 년 반입니다.

FAVORIT MOTORS Group of Companies의 직원은 전문 브랜드 자동차 건설의 모든 뉘앙스를 잘 알고 있으며 추가 차체에 대한 최상의 옵션을 제안합니다.

예방

현대 자동차 차체의 부식 방지 처리 연습은 깨끗한 자동차가 더 오래 산다는 것을 보여줍니다. 사실은 "온실 효과"가 먼지 층 아래에 생성되어 페인트 작업이 손상되고 결과적으로 부식이 발생할 수 있다는 것입니다. 따라서 차가 더러워지면 세차장을 방문할 가치가 있으며, 가을 겨울 기간에는 휠 아치와 자동차 바닥을 세척하는 것이 좋습니다.