Anti-gravel Body 950. 칩에 대한 확실한 보호
의 특성
기초: 합성수지 및 고무, 착색 안료, 충진제.
색상: 회색 및/또는 검정색.
냄새: 일반적인 용매.
건조 시간: (20ºC에서) 1000 µm 층 약 16시간.
권장 작동 온도 범위, ºC: -30 ~ 95.
사용 제한 온도, ºC: 110.
밀도(20ºC에서), g/ml - 1,05.
건조 물질 - 40 ... 45%.
타당성 및 응용 기능
나쁜 도로에서 자주 이동해야하는 자동차 소유자에게는 Body 950 자갈 방지가 필요합니다. 차량의 브랜드도 중요합니다. 사실 많은 자동차에서 차체를 프라이밍하고 페인팅하는 단계에서도 자갈 방지 보호 조성물이 사용됩니다. 예를 들어 Audi 제품군의 모든 자동차, 국내 Lada Priora 및 기타 여러 자동차가 있습니다. 따라서 제조업체는 칩으로부터 보호할 뿐만 아니라 어려운 기상 조건에서 작동할 수 있도록 차량을 적절하게 준비합니다. 다른 경우에는 작은 돌로 인해 자동차의 문지방, 바닥 또는 휠 아치에서 자주 발생하는 칩이나 기타 손상으로부터 차체를 보호해야 합니다.
Anti-gravel Body 950은 흰색, 회색 또는 더 어두운 특정 색상을 갖는 구성 범주에 속합니다. 처리는 처리할 영역에 최소 두 겹의 자갈 방지재를 연속적으로 적용하는 것으로 구성되며 표면은 각 후속 레이어 전에 완전히 건조되어야 합니다. 이것은 지침에 표시되지 않을 수 있지만 사용자 피드백에 따르면 일반 페인트를 적용하려는 경우 처리하기 전에 표면을 250방 사포로 처리하고 최종 표면이 금속성 색상을 얻으려면 350방 사포로 처리해야 합니다. . 일부 사용자는 샌드 블라스팅도 사용합니다. 그들에 따르면이 경우 준비가 가장 균일하고 고품질이 될 것입니다.
표면에 움푹 들어간 곳이 있으면 퍼티 또는 유리 섬유로 밀봉됩니다. 빠르고 효과적인 코팅은 불도저나 트랙터에도 적용할 수 있습니다. 녹과 돌의 경우 차량 유형은 중요하지 않습니다.
처리 순서
전체 주기 처리 옵션에 대해 다음 순서를 제시합니다.
- 처리할 부품을 녹과 먼지로부터 청소합니다(범퍼의 경우 여전히 추가 연마가 있음). 절차는 기존의 페인팅 전에 수행되는 절차와 다르지 않습니다.
- 신체의 기존 움푹 들어간 곳을 샌딩하고 발견된 다른 불규칙성을 수정합니다.
- 접착 테이프를 사용하여 자동차의 처리되지 않은 표면을 에어로졸로부터 보호하십시오.
- 이 목적을 위해(리뷰에서 다음과 같이) 방향족 탄화수소를 사용하여 표면을 탈지하십시오.
- 표면을 프라이밍하십시오. 이를 위해 산성 토양을 사용하는 것이 좋습니다.
- 캔을 세게 흔든 다음 Body anti-gravel의 첫 번째 코팅을 고르게 뿌립니다.
- 가능한 경우 헤어드라이어나 팬 히터를 사용하지 않고 처리된 표면을 건조시킵니다.
- 필요한 경우 두 번째 레이어를 뿌립니다. 필요한 질감을 만듭니다.
Body 950 anti-gravel은 운전할 때 장기적이고 지속적인 기계적 충격을 받는 신체 부위에만 적용된다는 점을 상기할 가치가 있습니다.
찬반 양론
The Body 950에는 많은 장점이 있습니다. 따라서 특수 구조로 인해 문제의 반자갈은 칩과 녹으로부터 금속을 잘 보호합니다. 단단한 자갈 입자가 바닥을 따라 미끄러지면 균열과 흠집이 나타나지 않습니다. 그 이유는 구성의 고유한 특성 때문입니다. 표면과 접촉하는 물체는 그대로 금속 매트릭스에 증착됩니다.
자갈 방지 층은 잠시 후 표면 뒤에서 지연되기 시작하므로 이중 코팅은 표면 릴리프를 생성할 수 있으며 인접 지역을 손상시키지 않고 제거하기가 더 쉽습니다.
에어로졸 분무는 일반적인 안전 규정에 따라 수행됩니다. 추가 액세서리 및 재고는 필요하지 않으며 제조업체의 지침에서 권장하는 것만으로 충분합니다.
