아메리칸 드림 또는 닷지 형제 이야기
닷지 형제 이야기
모든 모터스포츠 팬은 John Francis 및 Horace Elgin Dodge와 같은 사람들에 대해 듣게 될 것입니다. 그들 덕분에 상징적인 Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory가 탄생하여 수백만 명의 사람들이 꿈꾸고 꿈꾸는 최고의 자동차 기적을 만들어냈습니다. 의심할 여지 없이 Dodge Brothers의 특징인 상징적인 제품은 특히 미국인들 사이에서 지속적으로 인기를 끌고 있는 거대한 픽업 트럭과 SUV입니다.
자동차 시장의 험난한 시작
Dodge 형제의 이야기는 대기업의 이야기와 매우 유사합니다. 그들은 처음부터 시작하여 꿈의 절정에 도달했습니다. 형제 중 한 명은 "우리는 이 도시에서 가장 가난한 아이들이었습니다." 그들의 노력, 헌신 및 기술은 그들을 해당 분야의 개척자로 만들었습니다. John은 조직 및 재정 문제에 놀라울 정도로 정통했으며 젊은 Horace는 뛰어난 디자이너였습니다. 형제들은 의심할 여지 없이 아버지에게 많은 빚을 졌을 것입니다. 아버지는 작업장에서 역학의 기초를 보여 주었습니다. 그가 보트 수리에 있었다는 점을 제외하고는 John과 Horace의 열정은 처음에는 자전거였고 그 다음은 자동차였습니다.
1897년은 형제들에게 중요한 첫 번째 단계였습니다. 그 때 John이 Evans라는 사람과 함께 일하기 시작했기 때문입니다. 그들은 함께 먼지에 더 잘 견딘 볼 베어링이 있는 자전거를 만들었습니다. 베어링이 다른 형제에 의해 만들어졌다는 것이 여기서 중요합니다. 이것이 Evans & Dodge Bicycle이 설립된 방식입니다. 따라서 Dodge 형제는 재정적으로 독립하고 성공을 위해 XNUMX년이 걸렸습니다. 얼마 동안 그들은 Olds 브랜드의 예비 부품 생산에 종사하여 자동차 시장에서 큰 명성을 얻었습니다.
헨리 포드와 포드 자동차 회사
1902년은 John과 Horace의 경력에서 진정한 돌파구였습니다. 현대 자동차 대기업이 그들에게 와서 협력을 제안했기 때문입니다. Henry Ford는 형제에게 털어놓기로 결정하고 회사에 10달러를 기부하는 대가로 Ford Motor 회사의 지분 10%를 제공했습니다. 또한 John은 부사장 겸 전무 이사가 되었습니다. 세월이 흐를수록 형제의 명성은 높아졌습니다. Ford와 파트너십을 맺은 지 XNUMX년 후 첫 번째 공장이 디트로이트 인근의 Hamtramck에 문을 열었습니다. 매일 점점 더 많은 주문이 들어오고 모든 사람들은 Ford와 Dodge 형제가 만든 기적의 기술을 소유하기를 원했습니다.
관심사 충돌
시간이 지남에 따라 John과 Horace는 Henry Ford를 위한 작업에 만족하지 않았고 더 많은 일을 할 수 있다고 느꼈고 모든 Ford 모델과 경쟁할 수 있는 자신의 차를 만들기로 결정했습니다. 이것이 파트너에게 부적절했다고 추측하는 것은 어렵지 않습니다. 파트너십을 구축함으로써 그는 회사와 헌신적인 직원의 빠른 발전을 바랐습니다. 형제를 능가하기 위해 그는 자동차 생산에 종사하는 두 번째 회사를 열기로 결정했으며 가격은 $ 250에 불과했습니다. 포드의 행동은 시장을 얼어붙게 만들고 다른 우려의 몫을 떨어뜨렸다. 이런 상황에서 헨리는 그것들을 가치보다 훨씬 더 싸게 사기 시작했습니다. Dodge 형제는 파트너에게 양보하지 않기로 결정하고 주식을 부풀려진 가격에 팔겠다고 제안했습니다. 결국 그들은 XNUMX억 달러를 받았다. 기억하십시오. 그들은 포드에 XNUMX만 달러만 기부했습니다. John과 Horace의 투자는 세계적인 현상이었고 의심할 여지 없이 현재까지 가장 수익성이 높은 것으로 간주됩니다.
닷지 브라더스 독립 사업
헨리 포드와의 전투 후 형제들은 각자의 관심사를 만드는 데 집중했습니다. 제XNUMX차 세계 대전 중에 그들은 군용 트럭을 제조하기 위해 군대와 계약을 체결했습니다. 이것은 그들을 미국 자동차 시장의 리더로 만들었습니다. 전 파트너에 이어 순위에서 XNUMX위를 차지했다는 점은 주목할 만하다.
불행하게도 두 Dodge 형제는 1920년에 사망했고, 첫 번째 John은 52세에, Horace는 1925개월 후에 사망했습니다. 형제의 예상치 못한 죽음 이후 그들의 아내 Matilda와 Anna가 회사를 인수했습니다. 그러나 그들은 남편을 대신하지 못했습니다. 낮은 관리 능력과 기술 지식 부족으로 회사는 순위에서 XNUMX위에서 XNUMX위로 떨어졌습니다. John과 Horace의 자녀들도 아버지가 되고 사업을 운영하는 데 관심이 없었습니다. 이러한 상황에서 여성들은 XNUMX년 회사를 뉴욕 투자 펀드 Dillon Read & Company에 매각하기로 결정했습니다. XNUMX년 후 Dodge Brothers는 Walter Chrysler 회사에 편입되었습니다. 다음 몇 년은 브랜드의 추가 개발로 표시되었지만 안타깝게도 제XNUMX차 세계 대전 발발로 인해 중단되었습니다.
닷지 브라더스, 크라이슬러, 미쓰비시
제60차 세계 대전이 끝난 후 크라이슬러와 닷지 형제는 게임에 복귀하기로 결정했습니다. 흥미롭게도 전쟁이 끝난 후 폴란드 도로에 있는 자동차의 거의 XNUMX%가 Dodge 형제의 소유였습니다.
1946년에 Dodge Power Wagon이 만들어졌으며 현재 최초의 픽업 트럭으로 간주됩니다. 이 차는 50년 넘게 아무런 개조 없이 생산될 정도로 시장에서 좋은 평가를 받았습니다. 또한 8년대에는 VXNUMX 엔진을 제품에 도입했습니다. 시간이 지남에 따라 Dodge 브랜드는 크라이슬러 스포츠카 카테고리에서 타이틀을 획득했습니다.
1977에서는 브랜드 개발에 또 다른 조치가 취해졌습니다. Mitsubishi 회사와 계약이 체결되었습니다. 이번 콜라보레이션으로 탄생한 '아이들'은 랜서, 차저, 챌린저 등 아이코닉한 모델들이었습니다. 불행히도 연료 위기가 시장을 강타한 1970 년에 후자의 시사회 문제가 발생했습니다. 그런 다음 Dodge 형제가 개입하여 일반 미국인이 서비스할 수 있는 소형 자동차를 소비자에게 제공했습니다.
Dodge는 Vipera라는 이름의 최신 아이코닉 모델로 클래식으로 돌아왔습니다.
오늘날 Dodge, Jeep 및 Chrysler는 미국의 관심사인 Fiat Chrysler Automobiles를 구성하고 세계 최대 자동차 제조업체 목록에서 2011위에 올랐습니다. 불행히도 XNUMX년에 그들은 공식적으로 유럽으로의 수출을 중단했습니다.
