ABS, ASR, ESP
단계를 설명하는 숙련된 사람
D&D 웹 사이트의 CTO이자 책임자인 Zbigniew Dobosz는 이러한 약어의 의미와 작동 방식에 대해 설명합니다.
자동차 제조업체는 새로운 시스템과 기능을 도입하여 도로 안전을 개선하고 있습니다. 자동차가 움직이는 동안 사고를 예측하고 예방하기 위해 능동적 보호 기능을 도입하여 운전자를 지원합니다. 능동 시스템은 능동 안전의 기본 구성 요소입니다. 그들의 작품을 살펴보자.
ABS
휠 잠김을 방지하기 위해 시스템을 통해 브레이크 패드의 압력을 조정하여 각 휠의 제동력을 개별적으로 변경할 수 있습니다. 브레이크 펌프, 고압 연료 펌프와 솔레노이드가 있는 유압 조절 장치, 각 휠의 속도 센서, 컴퓨터, 브레이크 진단 표시기로 구성됩니다. 이 경우 앞바퀴가 회전하지 않도록 가스를 약간 추가하는 조치가 취해집니다. 이 작업을 IAS라고 합니다.
전자식 제동력 분배 REF는 기계식 보정 장치를 대체합니다. 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 제동력을 분산시켜 차량이 180도 회전하는 것을 방지합니다.
ASR
이 시스템은 기존의 ABS 요소, 특수 진단 아이콘, 엔진 및 변속기 ECU와의 통신, 포어라인 펌프로 구성됩니다. 계산기는 휠의 센서를 사용하여 휠 슬립을 추정합니다. 차량의 가속 단계에서 휠(또는 여러 휠)이 미끄러지는 경향이 있는 경우 시스템은 계산기를 사용하여 타이어 미끄러짐을 최적화합니다. 브레이크는 포어라인 펌프와 유압 장치에 의해 작동됩니다.
ESP
이 시스템은 모든 상황에서 차량의 안정성을 보장합니다. 특히 코너에서 견인력을 잃을 때 차량의 동작을 제어합니다. 물리 법칙의 틀 내에서 과도한 속도 또는 부적절한 제동으로 클러치가 끊어지는 경우 코너링 시 운전자의 부주의 오류를 수정할 수 있습니다. ESP 시스템은 엔진과 브레이크에 작용하여 출발의 첫 징후에서 견인력 손실을 방지하여 이러한 모든 중요한 주행 상황을 처리하도록 설계되었습니다. ESP는 또한 ABS, REF, ASR 및 MSR의 기능을 수행합니다.
