Abarth Grande Punto - 도시 해치백의 또 다른 화신
Abarth는 Fiat의 소유권을 너무 많이 변경하여 별도의 브랜드로 취급되고 있습니다. 이 진술에는 많은 마케팅이 있지만 많은 진실이 있습니다.
Abarth를 외부에서 보면 언뜻 보면 Fiat Grande Punto입니다. 자세히 보면 피아트 로고 대신 후드와 테일게이트에 특징적인 전갈이 있는 Abarth 방패가 과시되어 있음을 알 수 있습니다. 날개와 테두리에서도 같은 표시가 발견되었습니다. 또 다른 구별되는 특징은 이 브랜드의 각 모델에 사용되는 문 아래쪽에 회사 이름과 함께 사용되는 스트립입니다. 사이드 미러 하우징과 같은 벨트는 빨간색입니다.
내부에서는 전갈 표시가 대시보드를 쳤고 Abarth 다이얼이 스티어링 휠 중앙을 쳤습니다. 크게 개발된 사이드 볼스터, 통합된 머리 받침 및 패딩이 있는 버킷 시트는 패브릭의 움직임을 제한하고 의류는 등받이 상단에도 로고가 있습니다. 차는 잘 갖추어져 있습니다. 자동 에어컨, MP3 라디오, Blue & Me 시스템, XNUMX개의 스피커와 서브우퍼, 파워 윈도우 및 미러가 있습니다. 센터 콘솔은 검은 점이 있는 회색 재질로 덮여 있었는데, 솔직히 말해서 왠지 마음에 들지 않았습니다. 상단에는 일련의 버튼이 있습니다. 중앙에는 빨간색 테두리와 Sport Boost 레터링이 있는 크고 저렴한 회색 버튼이 있습니다. 끔찍해 보이지만 Abarth의 캐릭터에 없어서는 안될 존재입니다. 그것을 클릭하면 자동차의 성격이 바뀝니다.
우리가 그것을 내버려 두는 한 Abarth Grande Punto는 훌륭하고 효율적이며 빠른 자동차이지만 흥미롭지는 않습니다. 1,4 터보차저 가솔린 엔진은 155마력을 제공합니다. 206rpm에서 최대 토크 5000Nm. 역동적이고 기꺼이 그리고 쉽게 가속하지만 매우 스포티한 느낌을 기대하기는 어렵습니다. 결국 Carlo Abarth는 괜찮은 차를 만드는 것이 아니라 타협하지 않는 도로 회색을 바꾸는 것으로 유명해졌습니다. Fiat 자동차는 이제 후드에 전갈이 달린 스포츠 경쟁에서 매우 잘했으며 빠른 자동차 팬의 관심을 끌었습니다.
Abarth Grande Punto의 경우 Sport Boost 기능을 활성화하면 이러한 변화가 달성됩니다. 최대 토크 값은 230Nm으로 증가하고 엔진은 이미 3000rpm에서 이 값에 도달합니다. 이 모드에서는 파워 스티어링이 더욱 직접적으로 작동하여 차량이 더욱 스포티해 보이고 차량에 대한 제어력이 향상됩니다. 경험에 추가되는 것은 가속을 정밀하게 조정할 수 있는 Drive-by-Wire 가속 페달이며, 표준보다 10% 더 단단한 스프링을 사용하여 서스펜션을 20mm 낮추고, 트랙 폭을 6mm 늘렸습니다. mm. 그리고 아름답고 스포티한 엔진 사운드.
일반적으로 Abarth는 트랙션이 좋으며 활성화되면 Sport Boost가 스티어링 움직임에 더 정확하게 반응하고 훨씬 빠르게 가속됩니다. 자동차는 100초 만에 8,2km/h까지 가속하고 최고 속도는 208km/h입니다. 운전자는 ASR 및 ESP와 같은 다양한 전자 지원 시스템과 언덕에서 더 쉽게 출발할 수 있는 Hill Holder를 사용할 수 있습니다.
그런 차를 타는 것은 이미 즐거운 일이었습니다. 그러나 이를 위해서는 도로 또는 바퀴가 다른 두 가지 중 하나가 필요합니다. 포장 도로의 구멍과 XNUMX인치 휠과 초저높이 타이어의 조합은 이 차의 운전 즐거움을 크게 망칩니다. 첫째, 구덩이에 부딪히는 소리가 시끄럽고 매우 불쾌하며, 둘째, 타이어가 쉽게 손상될 수 있습니다. 불행히도 도로는 빠르고 쉽게 변경할 수 없지만 바퀴는 다릅니다. 물론 더 높은 타이어 프로파일을 가진 휠에서는 자동차가 더 이상 안정적이지 않지만 정상적인 주행 중에 느낄 수 있을 정도로 변화가 뚜렷하지 않아야 합니다.
스포츠 부스트 버튼의 가장 큰 단점인 훨씬 더 높은 연료 소비를 느끼기가 훨씬 쉽습니다. 일반 모드로 운전하는 동안 온보드 컴퓨터는 15l/100km의 순간 연료 소비를 보여 주었고 스포츠 부스트 모드로 전환한 후 25l/100km로 증가했습니다! 일상적인 작업에서 이 모드를 사용하면 여행 비용이 크게 증가할 수 있습니다. 연료 소비량은 공장에서 평균 6,7l/100km로 지정되어 있지만 스포츠 부스트 버튼을 자주 누르고 차량에서 제공하는 기능을 사용하면 이 수치가 크게 증가합니다.
