Abarth 500C Esseesse 2014 개요

우리는 Abarth 500 Esseesse를 보고 가장 중요한 질문을 포함하여 중요한 질문을 합니다. 구매하시겠습니까?

그게 뭐야?

Abarth 배지가 있는 작은 Fiat 500 "밤비노"와 후드 아래의 XNUMX기통 터보차저 가솔린 엔진, 즉 전면 후드(요즘 그들이 보관하는 곳). 드롭탑/선루프가 장착된 컨버터블입니다.

얼마나 많이?

깊은 숨. 이 아기는 $38,990 또는 $34,990 변환 불가 버전 미니 컨버터블과 거의 같은 가격. 그것은 작은 차에 대한 많은 doshas입니다.

경쟁자는 무엇입니까?

앞서 언급한 미니 플러스 골프, 시트로엥 DS3 또는 Renault Megane 컨버터블, 아마도 Smart fortwo 컨버터블일 수도 있습니다.

후드 아래에 무엇입니까?

1.4리터 터보차저 118기통 엔진은 201rpm에서 2750kW의 출력과 230Nm의 토크(스포츠 모드에서 XNUMXNm의 토크)를 생성합니다. 엔진은 패들 시프터가 있는 로봇화된 XNUMX단 수동 변속기와 짝을 이루므로 수동 모드에서 작동할 수 있습니다. 여기에는 기어 선택기가 없으며 앞으로, 뒤로, 중립 또는 수동/자동 모드를 선택할 수 있는 버튼 세트만 있습니다.

어떻게 지내세요?

화난 고양이처럼. 외모는 속일 수 있으며 많은 생각을 하게 만들 것입니다. 정지 상태에서 0km/h까지 가속 시간은 100초, 최고 속도는 7.4km/h입니다. 211/17 고무가 적용된 205인치 알로이 휠에 장착된 컨버터블에는 빨간색 브레이크 캘리퍼와 함께 시그니처 Koni 댐퍼가 기본으로 장착됩니다.

경제적인가?

주장된 연비는 6.5km당 100리터이며 프리미엄 무연 휘발유 95RON을 소비하며 작은 35리터 연료 탱크가 있어 주요 도시 자동차로서의 역할과 틀림없이 일치합니다(우리는 7을 얻었습니다).

녹색인가요?

가벼운 무게, 작은 엔진, 자동 변속기는 모두 정부의 Green Vehicle Guide(프리우스는 4.5개)에서 별 XNUMX개를 받았습니다.

얼마나 안전합니까?

충돌 테스트에서 별 다섯 개 만점을 받았지만 테스트에 적용하고 싶지는 않습니다. XNUMX개의 에어백과 완전한 운전자 지원 시스템 제품군이 제공되며 안타깝게도 후방 카메라나 주차 센서는 없습니다. 스티어링 휠 리치 조정도 없습니다.

편안해?

아니요. 작고 아담한 내부입니다. 좌석은 매우 수직이며 대신 작은 좌석에 앉아 휴식을 취하기가 매우 어렵습니다. 장거리 여행은 어떨지 상상이 안 가나요? 반면에, 그것은 여전히 ​​큰 휴가를 위한 부츠가 없습니다.

자동차 운전은 어떤가요?

흥미로운. 자동차라기 보다는 카트에 가깝습니다. 스포츠 모드에 있지 않는 한 클러치 설정으로 인해 변속이 거칠 수 있습니다. 클러치 설정은 제조 비용이 저렴하지만 특별히 바람직하지 않다고 합니다.

이것이 돈을 위해 가치입니까?

그는 많은 것을 포장합니다. 가죽 및 실내 온도 조절 장치는 물론 대시 장착 터보 게이지와 같은 멋진 것들이 많이 기본으로 제공되지만, 이는 피아트 애호가나 완전히 다른 것을 원하는 사람들을 위해 독점적으로 예약되어 있습니다.

하나 사볼까요?

아니요. 나는 내 돈을 더 잘 쓸 수 있는 방법을 생각할 수 있었다.

피아트 아바스 500C 에세세

가격: $38,990부터(자동)

엔진: 1.4L 터보 118kW/201Nm(스포츠 모드 230Nm)

전염: XNUMX단 자동, FWD

갈증: 6.5리터 / 100만