Abarth 124 Spider – 트랙 테스트 – 스포츠카
Abarth 124 Spider – 트랙 테스트 – 스포츠카
실제 질문은 다음과 같습니다. 아바스 124 스파이더, 정가 d그리고 36.000유로, 좋은 8.000 евро 그 자매 피아트 124보다 더? 아마도 그것은 당신이 차에서 무엇을 찾고 있는지에 달려 있습니다. 자동차 경주장 구덩이 차선에 주차 타시오 누볼라리, Abarth 124 Spider는 의심할 여지 없이 특별한 기능을 가지고 있습니다. 뚜렷한 공격적인 프론트 그릴, 더 낮고 더 두드러진 리어 엔드, 광택이 나는 림, 그리고 범죄를 몰고 가도록 초대하는 Brembo 캘리퍼가 있는 브레이크 시스템. 피아트보다 더 예쁘고 남성적이지만 길쭉한 삼각근이 가격 차이를 정당화하지 못합니다. 엔진은 Fiat의 동일한 1.4 터보 Multiair이지만, 말 170 (140 대신) 쌍이 상승했습니다. 250 Nm... 결과적으로 Abarth 124 Spider는 6,8-0km/h 가속 100초 (Fiat 7,5초 대비) 및 터치 i 224km / h 최고 속도 (215km / h 대신).
마지막으로 제대로 들리는 배기 시스템과 함께 튜닝도 수정되었습니다. 그러나 진정한 정의 요소는 Fiat 124 Spider에서는 볼 수 없는 기계적 제한 슬립 디퍼렌셜입니다. 이것은 Mazda Mx-5 사촌(섀시를 공유함)과 더 비슷하며, 또한 제한 슬립 디퍼렌셜이 장착되어 있지만 Abarth와 달리 후드 아래에 자연 흡기 2.0hp 엔진이 있습니다.
니볼라의 영토 중
Il 타치오 누볼라리 서킷 이 유형의 자동차에 이상적입니다. XNUMX단 및 XNUMX단 기어에서 처리해야 하는 긴 직선이 XNUMX개, 중간 속도가 XNUMX개, 일정한 반경의 모서리가 XNUMX개뿐입니다. 그리고 이미 첫 번째 모퉁이에서 아바스 124 스파이더 차가 피아트와 매우 다르다는 것이 밝혀졌습니다. 총구가 더 빨리 삽입됩니다. и 조타 즉시 더 정확하고 진보적이며 더 나은 동맹이 됩니다. 후면은 또한 "다른 작업"을 수행하며 Fiat에서는 이동하는 것이 거의 불가능하지만(모퉁이에 들어가고 나올 때 모두) Abarth에서는 정확하게 따라가서 닫는 데 도움이 됩니다. 궤도거의 스포츠 컴팩트의 뒷면처럼 작동합니다.
나쁘지 않은 시작입니다. 그러나 설정은 내가 상상한 것만큼 단단하지 않습니다. 반대로 그립 한계(및 그 이상)에서 자신감을 심어주는 데 필요한 롤의 양만 있습니다. 과하게 해도 모든 일이 차차 자연스럽게 일어나는데 이 상황에서 Abarth 둘 다보다 잘한다 피아트, 두 사촌 마즈다... 이것은 의심할 여지 없이 내가 시도한 가장 재미있는 RWD 스포츠카 중 하나입니다.
Il 엔진 1.4 터보 멀티스레딩 이제 미드레인지에서 더 활기차고 리미터 주변에서도 질식하지 않습니다. 거기 소노라 칼럼 그런 다음 그는 이웃에게 무례하거나 화를 내지 않고 쉿 소리를 내고 뺨을 때리고 으르렁 거리는 소리를냅니다. 아직 몇 마력을 더 망치지는 않겠지만, 그 힘은 여전히 재미를 느끼기에 충분합니다. 또한 기계적 제한 슬립 디퍼렌셜은 이제 거의 무한한 수의 전환을 허용하고 트랙에서 "플래그"를 운전하려는 유혹이 정말 큽니다. 입력 속도 또한 레버가 더 짧고 건조하고 정밀한 이식편을 유지하며 마쓰다 사촌의 쾌감 수준에는 미치지 못하더라도 매우 가깝습니다.
I 브레이크 그들은 이제 남용에 더 잘 저항하고 더 반응적이고 변조된 페달을 자랑하며 트랙에서 훨씬 더 많은 자신감을 심어줍니다.
아바타 또는 피아트?
Se 피아트나 아바스, 당신이 결정합니다. 당신이 광신도가 아니라면 스포츠 운전그러나 당신은 당신이 당신의 머리카락에 태양과 바람을 즐길 수 있도록 거미를 찾고 있습니다. 그렇다면 Fiat는 또한 산길에서 당신을 손상시키지 않고 모든 것을 감사하게 만들 수 있습니다. 하지만 치아 사이에 칼을 꽂고 운전하는 것을 좋아한다면, Abarth 너무 많이 제공 재미 그리고 더. 따라서 참으로 또 8.000유로? 그렇게 생각 해요. 네, 꽤 많지만 변경 사항(엔진, 디퍼렌셜, 튜닝, 브레이크, 시트 및 모든 다양한 "배지 및 부품")을 고려하면 많지 않습니다. 물론 차가 더 크다. 확실히 더 빠르지만 무엇보다 재미있고, 좋은 수준의 편안함과 낮은 연료 소비를 유지하면서 (리터로 조심스럽게 운전하면 17km를 운전할 수 있습니다). 당신은 실망하지 않을 것입니다.
