지프 그랜드 체로키 75주년 – 기본으로 돌아가기

지프는 자유와 동의어입니다. 그것은 세계의 호기심과 세계가 지시하는 탐구입니다. 그러나 이 자유가 항상 같은 방식으로 이해되는 것은 아닙니다. 그리고 이것이 바로 Jeep이 Grand Cherokee Special Edition의 출시와 함께 우리에게 상기시키는 것입니다.

그랜드 체로키는 지프 브랜드의 아이콘 중 하나입니다. 비교적 최근에 만들어졌지만 90년대 초반에 가장 인지도가 높은 모델 중 하나가 되었습니다. 그는 오늘날 모든 프리미엄 제조업체가 하는 것처럼 자동차의 럭셔리함과 오프로드 특성을 결합하는 것이 가능하다는 것을 최초로 보여준 사람 중 한 사람입니다. Grand Cherokee는 또한 자립형 자동차가 오프로드에서 운전될 수 있음을 보여주었습니다. 이 모델은 프레임에 제작된 적이 없으며 많은 오프로드 팬을 확보했습니다.

그러나이 아이콘은 항상 더 이상 아이콘이 아니라 전설 인 Willis라고 불 렸습니다. 그러나 모든 지프처럼. 모든 모델의 특징은 75개의 갈비뼈로 구성된 격자입니다. 그리고 이 전통을 XNUMX년 이상 지켜왔습니다.

지프에 대해 이야기할 때 우리는 종종 자유를 생각합니다. 그것은 SUV이지 스포츠 컨버터블이 아니라 그 징후일 수 있습니다. SUV에서 우리는 상상에 의해 제한을 받습니다. 우리는 원하는 곳 어디든 운전할 수 있습니다. 사실, 트랙터는 나중에 문제로부터 우리를 구할 것이지만 아마도 모험은 그만한 가치가 있습니다 ...

그러나 지프가 항상 자유와 동등하게 연결된 것은 아닙니다. 그는 현재보다 훨씬 더 어두운 시간을 기억합니다. 보통 사람이 커피숍에서 두유를 사먹을지 고민하지 않고 그냥 먹을만 했을 때. 그는 또 하루를 살 것인가? 그는 제XNUMX차 세계 대전을 기억합니다.

Willys MB는 전 세계의 자유인 자유를 위한 투쟁 중에 태어났습니다. 최초의 직렬 전 륜구동 자동차라고 말할 수 있습니다. 360대 이상이 생산되었지만 모든 생산은 군사적 성격을 띠었습니다. 차량은 미군이 사용했지만 전 세계 전선에서 싸우는 동맹국에도 넘겨졌습니다.

이것은 그랜드 체로키 75주년 특별판에서 논의될 것입니다.

밀리터리 그린

지프 역사의 렌즈를 통해 그랜드 체로키를 보면 우리는 몇 가지 생각을 할 수 있습니다. 스페셜 에디션은 밀리터리 그린을 연상시키는 화려한 컬러로 커버된다. 메탈릭 페인트는 군용과 거의 관련이 없지만 큰 SUV를 군용 차량으로 바꾸는 것도 아닙니다. 그러나 색상 Reckon Green은 매우 흥미로운 구성을 가지고 있습니다. 사실, 검정색으로 보이지만 태양 아래서 녹색으로 반짝입니다.

이 모델의 구성은 멋져 보입니다. 검은색 휠과 구리 그릴이 결합된 흥미로운 색상은 거친 군용 차량을 연상시키지만 LED 조명과 같은 현대적인 디테일은 여전히 ​​자동차의 민간인 성격을 상기시킵니다.

늙어가는 그랜드체로키

75주년 에디션의 그랜드 체로키는 가장 오래된 모델 중 하나지만, 그 자신은 잘하지 않습니다. 요즘은 시장에서 8년이 많다. 따라서 인테리어 디자인이 약간 달콤하고 온보드 기술이 경쟁 제품보다 돋보인다고 느낄 수 있습니다.

지프는 마감 부분에서 눈에 띕니다. 매우 미국식으로 고급 가죽과 함께 단단한 플라스틱이 사용됩니다. 여기에 신선한 공기가 필요할 수 있으며, 이는 이 모델을 유럽 모델에 더 가깝게 만들 것입니다.

그러나 그랜드 체로키는 여전히 제공할 것이 많습니다. 우선, 차는 편안하고 꽤 많은 공간을 제공합니다. 뒷좌석 승객은 열선 시트와 조절 가능한 등받이 각도를 좋아할 것입니다. 그 뒤에는 457~782리터 용량의 러기지 컴파트먼트가 있습니다.

도로에서, 오프로드에서 ...

그런 거대한 규모의 250마력 엔진은 너무 약해 보일 수 있지만 ... 아주 잘 작동합니다. 이것은 6 Nm을 개발하는 디젤 V570입니다. 따라서 2,5톤 지프는 단 100초 만에 8,2km/h까지 가속합니다.

물론 제동할 때나 회전할 때나 무게를 느낄 수 있습니다. 그러나 이러한 상황에서 낮아지는 에어 서스펜션과 함께 고속 주행 시 안정성을 유지하는 데 도움이 됩니다. Grand Cherokee는 부분적으로 객실의 방음 덕분에 장거리 여행에서 매우 쾌적합니다.

여행은 주유소를 자주 방문하더라도 가려지지 않습니다. 디젤은 9km당 100리터의 디젤 연료 소비로 만족하며 연료 탱크는 93리터를 수용합니다. 따라서 주유 없이 1000km를 주행할 수 있습니다.

전체 범위의 오프로드 기능은 Jeep의 전설입니다. 가장 작은 Renegade인 Trailhawk 버전도 대부분의 장애물을 처리할 수 있습니다. 모든 포르쉐, 심지어 SUV가 어느 정도 스포티해야 하는 것처럼 모든 지프는 오프로드를 갈 수 있어야 합니다. 그렇지 않으면 브랜드는 그 "무언가"를 잃어버렸을 것입니다.

운 좋게도 그는 아직 포기하지 않고 있으며 위대한 Grand Cherokee는 들판의 물에서 나온 물고기와 같습니다. 코너에서 도강 깊이, Quadra Drive II에 이르기까지 가능성은 무궁무진합니다. 지프에는 변속기와 차동 잠금 장치 등 SUV에 갖춰야 할 모든 것이 있습니다. 그러나 이러한 메커니즘의 작업은 서투른 것이 아닙니다. 버튼으로 모든 것을 편리하게 활성화합니다.

일반 오프로드 차량은 일반적으로 다리에 정착하는 지점까지 파고들 때 모험을 끝냅니다. 그러면 바퀴가 거의 공중에 매달려 있고 이 상황에서 우리가 할 수 있는 유일한 일은 윈치를 조이거나 좋은 트랙터를 가지고 있는 농부 친구에게 전화하는 것뿐입니다. 그러나 세 번째 옵션인 에어 서스펜션이 있습니다. 그들에게 한두 단계를 올리는 것으로 충분하고 ... 계속 진행하십시오.

그랜드 체로키는 거대하지만 멈출 수 없습니다.

은퇴 전

시장에서 8년은 많은 시간입니다. 이 상황에서 자연스런 과정은 수평선을 보는 것입니다. 곧 새로운 모델이 그것 때문에 나타날 것입니다. 지프는 이미 라인업을 지속적으로 변경하기 시작했습니다. 새로운 나침반이 등장했으며 최근 새로운 체로키가 도입되었습니다. 새로운 그랜드 체로키의 시사회가 이미 방송 중입니다.

그러나 현재 모델은 여전히 ​​​​공명을 잃지 않습니다. 그것은 여전히 ​​​​오프로드 능력으로 매료됩니다. 디자인도 최신식이며 75주년 기념 에디션은 최고의 제품을 선보입니다. 하지만 소재 선택에 있어서 유럽의 대형 SUV를 살펴보는 것도 좋을 것 같다. 우리가 가장 기대하는 것은 이 카테고리의 개선 사항입니다. 그렇지 않으면 상대적으로 침착할 수 있습니다. 새로운 Grand Cherokee는 확실히 좋아 보이고 오프로드가 더 좋아 보일 것입니다.

그랜드 체로키의 가격은 여전히 ​​매력적이다. PLN 311에 더 나은 장비를 갖춘 버전을 얻을 수 있습니다. PLN - 3.6마력의 6 V286 엔진 탑재. 입증 된 디젤 엔진을 사용하면 비용은 4,5입니다. 더 많은 PLN이지만 제안에는 구식 엔진인 5,7hp의 8 V352도 포함됩니다. 스포티한 SRT8조차도 경쟁사에 비해 유망해 보입니다. 비용은 PLN 375입니다.

Grand Cherokee는 잘하고 있으며 더 나아질 수 있습니다.