새로운 VW Golf GTI에 대한 7 가지 주요 사실
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XNUMX 세대 VW Golf의 GTI 버전은 시장에 대한 큰 관심을 가질 것으로 예상되며 모델 개발의 전통은 진화를 약속하지만 이미 익숙한 XNUMX 차 차량의 특성을 기반으로 한 개선입니다. 세대.
영국 잡지 Top Gear는 새로운 골프 GTI에 대해 알아보기 전에 알아야 할 7 가지 사항을 강조하면서 자동차와의 팀 회의를 요약했습니다.
이미 차량 정보의 형태로 나타난 것으로부터 우리는이 특별하지만 매우 흥미로운 시장 부문의 추가 개발에 상당한 기여를 할 매우 성공적인 핫 해치라고 확신 할 수 있습니다.
전자 장치가 도움이 될 때 더 빠르게
신형 골프 GTI는 7세대 대비 에라-레시엔의 폭스바겐 트랙에서 4초 더 빨라졌다. 엔진은 그대로, 타이어는 새것이지만 가장 큰 차이는 컴퓨터다.
ESC가 스포츠 모드에있을 때 자동차를 완전히 끄는 것과 비교하여 90 초의 랩을 제공합니다. Ferrari는 이미 SFXNUMX Stradale 슈퍼카가 전자 제품이없는 것보다 더 빠르다는 것을 인정했습니다.
스티어링 휠 버튼이 끔찍합니다
매력적인 터치 표면은 더 이상 "가까운 미래"의 상징이 아니며 푸조와 같은 회사는 1990년대에 이 개념을 버렸습니다. 그러나 그들은 Cupra Leon과 Audi S3에 나타나지 않기 때문에 VW는 아닙니다.
VW는 저속한 유머 감각을 유지했습니다.
골프 GTI의 외관은 더욱 공격적으로 변하고 있으며 자동차 개발의 기술적 도약은 인상적이지만 가장 인기있는 진부한 표현은 내부에 남아 있습니다. 거의 모든 것에서 기어 레버 상단의 골프 공부터 새로운 격자 무늬 시트 패턴까지. 폭스 바겐 디자이너들은 전통에 따라 골프의 과거에 윙크하고 있습니다.
적응 형 댐퍼를 좋아할 것입니다.
그러나 옵션으로 사용할 수 있습니다. 온보드 전자 장치는 다양한 서스펜션 강성 옵션을 제공하므로 운전자가 자신의 설정을 생성 한 다음 사용자 지정 메뉴에 저장할 수 있습니다. 이것은 곧 모든 핫 해치 모델 제작자에게 큰 트렌드가 될 것입니다.
먼저 DSG 버전입니다.
괜찮아, 이것이 포르쉐가 일하는 방식이다. 7단 듀얼 클러치 DSG 변속기는 구매자 사이에서 더 인기 있는 선택이므로 이 버전의 Golf GTI는 시장에 처음으로 출시될 것입니다. 그런 다음 6단 수동 변속기가 장착된 버전이 있을 것입니다.
VW는 라이벌을 지명
Golf 8 GTI의 주요 라이벌은 스타일이 변경된 Golf 7 GTI로, 소위 7.5 모델의 기능을 고려할 때 논리적입니다. 그러나 VW 외부? 의심의 여지가 없습니다: 포드 포커스 ST와 현대 i30N은 최근 유럽 시장에 출시된 가장 인상적인 핫 해치입니다.
더 빠른 GTI 버전도 있습니다.
핵심에는 새로운 골프 GTI와 다음 GTI 성능이 있으며 TCR 한정판이 예상되지만이 레이싱 카테고리에서 독일 모델의 경력은 끝 나가고 있습니다.
이 버전은 Golf GTI와 다음 Golf R 사이의 간격을 채워야합니다.
