600mm 자주포 "칼"
600mm 자주포 "칼"Gerät 040, "설치 040".
첫 번째 박격포는 1940년 1941월에 만들어졌고 그녀는 "Adam"이라는 이름을 받았습니다. 1941년 833월 중순까지 "Eve", "Thor" 및 "One"의 세 가지가 더 출시되었습니다. 833년 1월, 제2 중포병 대대(16 Schwere Artillerie Abteilung)가 편성되었으며, 여기에는 각각 1문의 포로 구성된 1942개의 포대가 포함되었습니다. 조국전쟁 발발 당시 172포대("토르"와 "오딘")는 남군단에, 25포대("아담"과 "이브")는 중앙군단에 배속되었다. 후자는 Brest Fortress를 포격했고 "Adam"은 30 발을 발사했습니다. "Eva"에서 첫 번째 샷이 오래 걸리는 것으로 판명되었고 전체 설치를 뒤셀도르프로 가져 가야했습니다. 첫 번째 배터리는 Lvov 지역에 있습니다. "Thor"는 네 발을 발사했고 "One"은 애벌레를 잃어 발사하지 않았습니다. XNUMX년 XNUMX월, 토르와 오딘은 세바스토폴을 포격하여 XNUMX개의 중포탄과 XNUMX개의 경량 콘크리트 관통 포탄을 발사했습니다. 그들의 사격은 소련 제XNUMX 해안 포대를 진압했습니다.
자체 추진 박격포 "Karl"의 사진 (확대하려면 이미지를 클릭하십시오)
제 600 차 세계 대전이 끝날 무렵, "Odin", "Loki"및 "Fernrir"(적대 행위에 참여하지 않은 예비 설치) 인 540 개의 박격포에있는 11000mm 배럴이 75mm 배럴로 교체되었습니다. , 최대 1580m의 발사 범위를 제공했으며이 배럴 아래에서 XNUMXkg 무게의 XNUMX 포탄이 만들어졌습니다.
600mm 박격포의 스윙 부분은 특수 추적 섀시에 장착되었습니다. 프로토타입의 경우 차대는 8개의 지지대와 8개의 지지대 롤러로 구성되었으며 직렬 기계의 경우 11개의 지지대와 6개의 지지대로 구성되었습니다. 박격포 안내는 수동으로 수행되었습니다. 발사되면 배럴이 크래들과 기계 본체의 전체 기계에서 뒤로 굴러갑니다. 반동력의 크기가 크기 때문에 차대가 700 톤의 반동력을 흡수 할 수 없기 때문에 자체 추진 박격포 "Karl"은 발사 전에 바닥을 땅으로 내 렸습니다.
8발로 구성된 탄약은 제2200차 세계대전 당시 독일군 PzKpfw IV Ausf D 전차를 기반으로 개발된 6700대의 장갑차에 실려 수송됐다. 장전은 장갑차에 장착된 화살을 이용해 이뤄졌다. 그러한 각 운송인은 네 개의 포탄을 들고 그들에게 돌격했습니다. 발사체의 무게는 12kg이고 발사 범위는 427m에 이르렀으며 교번 토크 컨버터. XNUMX단계 유성 회전 메커니즘에는 공압식 서보 드라이브가 장착되었습니다. 토션 바 서스펜션은 장비를 지면으로 내리기 위해 선미에 위치한 기어박스에 연결되었습니다. 기어 박스는 기계 엔진에 의해 구동되었으며 레버 시스템을 통해 토션 바의 끝을 밸런서 반대쪽으로 특정 각도로 돌 렸습니다.
큰 문제는 124톤의 자주포 "Karl"을 발사 위치로 운반하는 것이었습니다. 철도로 운송할 때 자체 추진 박격포는 특수 장비를 갖춘 두 개의 플랫폼(전방 및 후방) 사이에 매달렸습니다. 고속도로에서 자동차는 트레일러로 운송되어 세 부분으로 분해되었습니다.
600mm 자주포 "Karl"의 성능 특성
출처 :
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600mm 중 자주포 "Karl" - 제 1940 차 세계 대전에 사용 된 모든 자주포 중 가장 큰 포병. 1941-7년에 장기 방어 구조물을 파괴하기 위한 차량 1대(시제품 6대와 직렬 자주포 1937대)가 제작되었습니다. 설계는 XNUMX년부터 Rheinmetall에서 수행했습니다. 이 작업은 Wehrmacht 무기 부서장 인 포병 장군이 감독했습니다. 
1941 년 638 월 말까지 군대는 "Loki"와 "Ziu"라는 두 개의 박격포를 더 받았습니다. 후자는 1944 포대의 일부로 XNUMX년 XNUMX월 반군 바르샤바를 포격했습니다. 파리를 폭격하기 위한 박격포가 철도로 수송되는 동안 폭격을 당했습니다. 수송기가 심하게 손상되었고 총이 폭파되었습니다.
