많은 운전자들이 겨울에 저지르는 6가지 실수

우리 위도의 겨울 기간에는 자동차와 사람들에 대한 심각한 시련이 있습니다. 서리는 운전자의 삶을 상당히 스트레스로 만듭니다.

너무 길거나 너무 짧은 기계 예열

현대 내연 기관의 제조에 사용되는 신기술이 무엇이든 간에 피스톤과 링 없이는 불가능합니다. 엔진을 켜면 피스톤 바닥이 먼저 가열되고 홈 영역은 가열이 눈에 띄게 뒤처집니다. 결과적으로 고르지 않게 가열된 엔진 부품에 가해지는 급격한 하중은 내구성에 기여하지 않습니다. 따라서 내연 기관이 장착 된 자동차에는 엔진의 예열 시간이 너무 짧거나 엔진이 전혀없는 것이 권장되지 않습니다.

반면에 불필요하게 긴 모터 워밍업도 비합리적입니다. 워밍업 후 공회전 엔진은 무의미하게 대기를 오염시키고 운전자가 연료 구매에 지출한 돈을 바람에 날려버립니다.

전문가들은 엔진의 최적 예열 시간은 -5~-10°C의 공기 온도에서 20분 이내라고 생각합니다. 또한 스토브를 켠 상태에서 마지막 3분이 지나야 앞유리의 성에를 제거하는 데 도움이 됩니다.

차가 추운 곳에서 즉시 출발하지 않은 경우 스타터를 스톱으로 스크롤

정상 작동이 확인된 스타터를 사용하여 2초 동안 점화 키를 돌리려고 3-5회 시도한 후에도 추운 곳에서 자동차가 시동되기를 원하지 않으면 엔진이 시동되지 않습니다. 스타터를 더 크랭킹하려는 시도는 방전된 배터리를 완전히 고갈시킬 뿐입니다.

배터리 상태가 좋지 않다고 생각되면 먼저 헤드라이트의 담근 빔을 20초 동안 켜는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 배터리의 화학 공정이 활성화됩니다.

또한 자동차에 수동 기어박스가 있는 경우 시동 키를 돌리기 전에 클러치를 누르는 것이 유용합니다. 그러면 시동기가 기어박스에 에너지를 추가로 소비하지 않고 엔진만 크랭크할 수 있습니다.

몇 번의 시도 후에도 엔진이 여전히 시작되지 않으면 다음 세 가지 옵션 중 하나를 사용하여 추가 작업을 시도할 수 있습니다.

1. 시간이 있으면 배터리를 제거하고 따뜻한 방으로 옮기십시오. 충전기가 있으면 배터리를 충전하십시오. 배터리가 없으면 몇 시간 동안 배터리를 따뜻하게 유지하면 그 결과 전해질의 밀도가 감소하고 반대로 시작 전류가 증가합니다.
2. 엔진이 작동하는 가장 가까운 자동차의 운전자에게 "불을 켜십시오"라고 요청하십시오.
3. 새 배터리를 구입하고 이전 배터리로 교체하십시오. 이는 비용이 많이 들지만 가장 급진적이고 보장된 성공입니다.

눈과 얼음에서 자동차 앞 유리의 불완전한 청소

앞 유리가 눈으로 덮여 있거나 얼음 층으로 덮여 있으면 운전이 불가능하다는 것은 누구나 알고 있습니다. 그러나 일부 운전자는 앞유리가 눈에서 부분적으로 해제된 상태로 운전을 허용하며, 이로 인해 뒤따르는 모든 슬픈 결과로 시야가 크게 손상될 것이라고 생각하지 않습니다.

덜 위험한 것은 특히 운전자가 눈 앞 유리에 작은 "구멍"만 만드는 경우 앞유리에서 얼음 껍질을 부분적으로 제거하는 것입니다. 유리에 남아 있는 얼음은 두께에 따라 도로의 시야를 완전히 악화시키거나 외곽선을 왜곡시켜 렌즈 역할을 합니다.

겨울옷 차림으로 운전

이것은 특히 부피가 큰 모피 코트, 양가죽 코트 및 푹신한 다운 재킷에 해당됩니다. 조수석의 비좁은 공간에서 운전자의 움직임을 방해하고 도로에서 발생하는 장애물에 빠르게 반응하는 것을 방지합니다.

머리에 후드가 있으면 주변 정류장의 시야가 나빠집니다. 또한 방한복이 방대하여 안전벨트가 운전자를 단단히 고정할 수 없습니다. 이것은 20km/h의 속도에서도 사고 통계에서 알 수 있듯이 부상으로 이어질 수 있습니다.

눈으로 덮인 도로 표지판에 대한 부주의

대부분의 운전자는 겨울에 이 실수를 합니다. 그들은 눈으로 덮인 도로 표지판에주의를 기울이지 않습니다. 그러나 교통 경찰 통계에 따르면 전국 사고의 거의 20%가 정확히 도로 표지판과 표시를 무시하기 때문에 발생한다는 것을 보여주기 때문에 헛수고입니다. 또한 겨울에는 "Stop" 및 "Give way"와 같은 중요한 표시가 대부분 눈으로 덮여 있습니다. 둥근 모양의 도로 표지판은 훨씬 덜 자주 눈으로 덮여 있습니다.

눈이 많이 내리는 지역에서 운전할 때는 자신의 측면뿐만 아니라 복제될 수 있는 반대편의 표지판과 해당 지역에 더 익숙할 수 있는 다른 도로 사용자의 행동에 주의해야 합니다. .

운전하기 전에 차 지붕에 눈 한 겹을 남겨두는 것

차 지붕에 눈 더미를 남겨두면 언뜻보기에 무해하지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 급제동 중에 지붕에서 많은 눈이 앞유리에 떨어져 이러한 제동을 일으킨 비상 상황에서 운전자의 시야를 완전히 차단할 수 있습니다.

또한, 고속 주행 시 지붕의 눈은 다가오는 공기 흐름에 의해 날아가서 뒤에 짙은 눈 구름을 형성하여 뒤에서 따라오는 차량에 대한 운전자의 시야를 크게 손상시킬 수 있습니다.