문제를 나타내는 5가지 자동차 냄새

자동차 고장은 덜거덕 거리는 소리 나 노크뿐만 아니라 이전에는 없었던 이상한 특정 냄새의 출현으로도 인식 할 수 있습니다. 기내와 차 근처의 거리에서 냄새를 맡을 수 있습니다. 자동차에 심각한 문제가 있음을 나타낼 수 있는 가장 흔한 냄새를 고려하십시오.

워밍업 후 또는 엔진을 끈 직후 달콤한 시럽 냄새

이 냄새의 원인은 달콤한 향이 나는 에틸렌 글리콜이 포함된 냉각수가 누출되기 때문입니다. 구형 국산차에 많이 사용되는 부동액이나 부동액은 갈라진 메인 호스나 라디에이터 손상으로 스며들 수 있습니다.

냉각 시스템의 감압으로 인한 달콤한 냄새는 액체가 100 ° C에 도달하고 스며 들어 달콤하고 달콤한 증기가 방출되는 완전히 예열 된 엔진을 사용한 후에 만 ​​\uXNUMXb\uXNUMXb나타납니다.

냉각수 누출의 주요 위험은 엔진의 급속한 과열입니다.

문제를 이해하고 수정하려면 다음을 수행해야 합니다.

1. 운전 중 엔진 온도 센서에 주의하십시오.
2. 차를 멈추고 몇 분 후에 차 앞부분 아래에 도로에 얼룩이 있는지 확인하십시오. 그렇다면 냅킨을 담그고 냄새를 맡아야합니다.
3. 탱크의 수위를 확인한 다음 호스와 라디에이터 파이프의 무결성을 확인하십시오. 건조하지만 부동액 수준이 낮 으면 라디에이터, 워터 펌프 또는 실린더 헤드에서 누출이 발생할 수 있습니다.

사고 없이 가장 가까운 주유소에 가려면 부동액을 추가한 다음 XNUMX마일마다 정지하여 부동액 수준을 확인하고 필요한 경우 부동액을 추가하십시오.

난로나 에어컨을 켠 후 더러운 양말 냄새

이 냄새의 원인은 증발기 틈새에 축적되어 곰팡이의 번식에 기여한 응축수로 인한 곰팡이입니다. 에어컨이나 스토브를 켤 때 증발기와 더러운 캐빈 필터에 있는 곰팡이와 박테리아가 폐로 들어가 기침, 천식, 알레르기성 비염을 유발합니다. 세균성 폐렴의 발병도 배제되지 않습니다.

이를 피하려면 다음이 필요합니다.

1. 캐빈 필터는 XNUMX년에 한 번 교체하십시오.
2. 전체 환기 시스템을 청소하십시오. 주유소의 전문가에게 문의하는 것이 좋지만 스스로 조치를 취할 수 있습니다. 대시 보드, 팬, 팬 상자 및 캐빈 증발기를 분해 한 다음 블레이드에서 모든 먼지를 제거하고 증발기를 소독제로 처리하십시오. 자동차 대리점에서 판매됩니다.
3. 도착 5분 전에 에어컨을 끄고 시스템을 건조시키기 위해 팬만 켜둡니다. 이렇게 하면 증발기에 수분이 축적되는 것을 방지할 수 있습니다.

장시간 운전 후 차가 식을 때 나는 유황 냄새

그 이유는 수동 기어박스, 트랜스퍼 케이스 또는 디퍼렌셜에서 변속기 오일이 누출되기 때문입니다. 이 오일에는 기어 톱니 사이에 추가 윤활유 역할을 하는 황 화합물이 포함되어 있습니다. 자동차를 몇 년 동안 정기적으로 사용하면 기어 오일이 열화되고 유황 냄새가 강하게 나기 시작하므로 누출되면 확실히이 냄새를 맡을 것입니다. 장시간 운전 후 가열 된 부품에서 특히 명확하게 느껴집니다.

오일 레벨이 표준 이하로 떨어지거나 완전히 누출되면 윤활이 없으면 마찰 기어가 마모되고 채널이 금속 칩으로 막히고 주행 중에 소음이 들리고 톱니 파손 및 걸림이 발생합니다 건식 유닛도 가능합니다.

유황 냄새가 나자마자 차 앞 바닥에 기름 방울이 있는지 살펴보십시오. 또한 디퍼렌셜, 수동 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 하부에 얼룩, 오일 및 진흙 침전물이 있는지 검사해야 합니다. 이상이 있으면 서비스 센터에 연락하여 진단 및 수리를 받으십시오.

차는 외부에 주차되어 있지만 차고에서와 같은 자극적 인 휘발유 냄새

휘발유 냄새의 원인은 펌프에서 인젝터로 가는 라인이나 가스 탱크 드레인 밸브에서 연료가 새는 것입니다.

1980년 이전에 생산된 구형 자동차에서는 엔진을 끈 후에도 기화기실에서 휘발유 잔류물이 끓어 휘발유 냄새가 나곤 했습니다. 현대 자동차에서는 연료 시스템이 격리되어 있으며 이러한 냄새는 물론 주유소를 막 떠났고 휘발유 웅덩이에 신발을 밟지 않은 경우가 아니면 오작동을 나타냅니다.

냄새가 갑자기 나타나고 심해지면 차를 멈추고 엔진을 끄고 차에서 내려야합니다. 가능하면 바닥, 연료 라인, 특히 가스 탱크 영역에서 누출이 있는지 검사하십시오. 돌에 의해 뚫렸을 가능성이 있기 때문입니다.

손상 및 휘발유 누출이 발견되거나 문제가 보이지 않지만 기내와 차량 주변에 신선한 연료 냄새가 심할 경우 견인차를 부르거나 케이블을 통해 가장 가까운 주유소로 이동하도록 요청하십시오. . 더 멀리 운전하는 것은 위험합니다. 화재 위험이 높습니다.

제동시 타는 걸레 냄새

타는 냄새의 원인은 이동 중 마찰로 인해 크게 과열되는 브레이크 피스톤의 쐐기로 인해 브레이크 패드가 디스크에 눌려 있기 때문일 수 있습니다. 일반적으로 브레이크 페달을 밟으면 피스톤이 패드를 디스크에서 멀리 이동시키고 운전자가 페달을 밟으면 속도를 줄여야 합니다. 또한 핸드 브레이크에서 차를 빼는 것을 잊고 차를 몰면 패드가 눌려 과열됩니다.

어떤 바퀴가 막혔는지 쉽게 판단할 수 있습니다. 자극적이고 타는 냄새와 강렬한 열이 방출됩니다. 손가락으로 디스크를 만지지 마십시오. 매우 뜨거울 것입니다. 쉭쉭하는 소리가 나는지 확인하기 위해 약간의 물을 뿌려주는 것이 좋습니다.

위험은 다음과 같습니다.

• 패드가 빨리 마모되고 제동 효율이 떨어집니다.
• 과도한 과열로 인해 브레이크 호스가 파열되고 유체가 누출되고 브레이크 페달이 누를 때 반응을 멈춥니다.
• 과열로 인한 휠 림은 고무를 녹이거나 화재를 일으킬 수 있습니다.

오작동이 감지되면 디스크와 패드를 식힌 다음 정류장에서 가장 가까운 서비스 스테이션으로 이동해야 합니다.

자동차를 직접 수리할 수도 있습니다.

1. 잭에 차를 올리십시오.
2. 걸린 휠과 마모된 패드를 제거합니다.
3. 캘리퍼와 패드를 새 것으로 교체하고 핸드 브레이크 장력을 확인하고 휠을 다시 설치하십시오.

자동차의 냄새를 무시하지 마십시오. 왜냐하면 그 외관은 자동차를 주의 깊게 점검하고 진단해야 한다는 신호를 보낼 수 있기 때문입니다.